MB 200T D, 1983, S123 - Lepz

[Lepz]

Ühel ilusal sügisilmal, võtsin kätte ja pesin auto ära.



Ja senikaua, kui MB ilusat ilma nautis, mõtlesin et sunnin armatuuri taustavalguse diskotamise vaikima...



5 aastat tagasi sai kelladevalguse renoveerimine tehtud, täpselt ei mäletand ka, mis ja kuidas... Ta ju toimis! A lahti võttes tuli meelde küll, et üks üldvalguse pesa sai ju ise kompunnitud, sest kunagi, enne minu aega oli liiga võimsa lambi pärast  seal veits sulamist ka olnud.
No selge oli see, et kui kellad maha käivad, võiks klaasi ka tagasi liimida. Superattacisin seda aga ei pand tähele et teiseltpoolt kõik sisse valgub. Vist ikka vähe vorstinäpp. Harjund kuvaldaga majandama, mulle siuke peene töö ei istu

Kuna see jäi väga räpakas ja kole, ei tahtnud sellest piltigi vedada. Õnneks "laos" oli teine kelladekest, kus keegi vorstinäpp midagi arstind ei olnud. Vahetasin kellad "uude" sisusse ümber ja avastasin, et taustavalgust ikka pole.



Nojaa siis sai telefon võetud ja külapealt üldvalguse pirnipesa otsima hakatud. Kõne oli edukas! Muidugi sai ahnitsetud ka kolme kellade trükiplaate ja üks kellaplokk ka veel varuks, sõber hobielektroonik pidi vaatama, mis neist kõik kokku keerata annaks.

Igatahes, põlema ma nad praeguseks sain.
Küll "laost" leitud klaas on jõle kriimuline ja tuhmim, kui see, mille ma.suutsin superattacida



Aga et ma liiga õnnelik poleks, ja asi liiga kergelt korda ei saaks, siis avastasin et õlisurve anduri voolik on mehesti õli lekkinud. Pingutasin seda kõvasti peale ja tundus et jäi ikka pidama.