20-10-2016, 09:05 AM
(20-10-2016, 08:33 AM)soo Kirjutas:(18-10-2016, 10:03 AM)v6sa Kirjutas: Küsime paar kohatut küsimust ka.
Palju LRB on haagisemassideks loosinud?
Kas läbilaadimisvõimalus on ainult läbi tagaistme käetoe avas oleva lisaluugi?
Ühtlasi esitan käesolevaga avalduse proovisõiduks.
Küll ma nuputasin, mis asi see LRB on... Aga piduritega haagis võib olla kuni 2100kg.
Istme seljatoed alla ei käi, seega jah, ainult läbi käetoe ava - pikemate asjade vedamine seega välistatud.
A8-ga oli sama probleem, siis pikemaid asju tuli cabrioga vedada, seal katus polnud piiranguks.
Ega ma kade poiss pole, seega saab millalgi proovisõitu ka täitsa nuputada.
Hetkel auto endiselt veel Silberis ketivahetuses. Loodetavasti uue nädala alguses saab kätte. Peab ikka keeruline töö olema, et üle kahe nädala tehakse
Hetkel vuran ringi Silberi poolt asenduseks antud sama aastakäigu S350-ga. No ei ole mina varem mugavama autoga sõitnud... Isegi ummikud ei aja närviliseks.
Nüüd tekibki hea võrldusmoment S350 ja S500 vahel. V6 jääb maanteel möödasõitudel ikka pisut lahjaks. Linnas pole tal häda kedagi. Kahtlustan, et see uuema tüübi V8 võib isegi ökonoomsem olla.
Keti vahetus peaks päeva töö olema,diisli v6 vähemalt.Ei tea midas see silber seal teeb.Lang on ikka väga hea,tarbin ise samuti langi aga masuudipressi ja tõesti S on ikkagi klass omaette A8 ei saa ligilähedalegi,7 seeria BMW on sama hea sõita aga jah S on klass omaette
