01-06-2016, 11:08 PM
Madalal pöördel hoitakse 2 sisenevast avast üks kinni, et õhk liiguks silindrisse kiiremini ja tekiksid pöörised, tänu millele põleb kütus ühtlasemalt.
Suurel koormusel on klapid avatud ja siis on õhu liikumine niisamagi piisavalt kiire.
Midagi enamvähem sinnakanti see asja mõte on.
Kui mootor küljes, peaks vedru hoidma klapid avatud asendis.
Suurel koormusel on klapid avatud ja siis on õhu liikumine niisamagi piisavalt kiire.
Midagi enamvähem sinnakanti see asja mõte on.
Kui mootor küljes, peaks vedru hoidma klapid avatud asendis.
M.O.T.T
If you want to make God laugh, tell him your future plans
If you want to make God laugh, tell him your future plans