09-10-2015, 04:58 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-10-2015, 11:47 AM ja muutjaks oli Kirill.D.)
Tere,
mõni aeg möödas ja on põhjust täiendada taas teemat. Põhjus on lihtne: sügis tuli see aasta täitsa tuntavalt, vara ja kiiresti ning sellega seoses muutus minu jaoks päris aktuaalseks rehvide teema.
Kuna juulis ostsin suveveljed ja lasin sinna ehkuga peale panna "mingisugused" rehvid, mis olid ilmselgelt aastaid kuuris seisnud ja parajateks LEGO klotsideks muutunud juustud, siis nendega sõitmine oli talutav suvel. Isegi siis ajas närvi METSIK undamine, nüüd aga ... mõni nädal tagasi pesin autot ja avastasin, et kuidagipidi on mu auto suutnud tagumised rehvid kulutada 5mm pealt 0mm peale. Ilmselgelt pani see mõtteid mõlgutama. Plastmass rehv, vana, kulunud ja temperatuurid 2-6 kraadi kanti pole üldse hea värk.
Hakkasin vaatama mis seis rehviturul on ja mida valida saaks, kuna kahjuks alustasin uuesti õpinguid septembrist, ehk siis sai minut koolijüts ning suvine DPF jama tekitasid ebameeldiva kombo: sissetulekut hetkel pole ja väga suur summa läks augustis auto korda saamisele, osa tollest summast oli planeeritud suvel talvekate ostu peale.
Mõtteid hakkasin mõlgutama uutest rehvidest, kuna oleks vaja 1-2 talveks midagi ,siis lootsin et saab mingid asjalikud "hiinakad", Minervad, Sailunid, aga isegi nende hinnad uuest peast olid minu jaoks päris kirved (260e-280e jooks), seejärel mõtlesin et äkki võtta protid ja viimaseks mõtteks kasutatud rehvid.
Hakkasin vaatama mida kasutatuna müüakse ja jõudsin väga kiirelt tõdemuseni, et rehviärikaid peaks vaat et hakkama vastutusele võtma ... see on ikka jube mis saasta müüakse, vaatad HKPL 7 või Goodyeari UltraGrip'e, mustrit on, naastud on ... aga tegemist on mingite aastaid kuurides ja külma käes seisnud rehvidega mis pole enamat kui LEGO klotsid ... Tartus ühes firmas proovisin lamelle laiali ajada ja segu pehmus ... näpuga ma seda teha ei jõudnud, pidin koduvõtme kasutusele võtma. Seega see väljavaade eriti lahe ei olnud.
Täna siis jõudsin otsusele, et pole mdiagi teha, tuleb uued Nankang SW7med võtta uuel nädalal ... seejärel ütles tuttav, et töökaaslasel on samasugused SW7med olemas ... 10k km sõitnud ja ühe talve, hinnaks 145e, juba justkui sobis see idee. Kuid paraku läks hoopis loosi selline variant, et õnnestus SR foorumi kaudu leida kuulutus, kus üks Võru inimene müüs enda kasutuses olnud Continentali ContiViking Contact 5 rehve, üks paar 8mm , teine paar 6mm. Sain kokku ... vaatasin üles ja jäin rahule - lamell küll, aga rehv on pehme, tema segu pole jäigastunud ja ühtlaselt ning hästi kulunud. Eeskujulik diil ... hinnaks 110e. Läks siis see värk loosi. Ühe-kaks talve elab üle, seejärel saab juba jalad alla endale ning ei tohiks probleemi tekkida.
Lisaks sellele sai tehtud ka pisike talve ettevalmistus - klaasipesudüüsid paika (üks pritsis väga võpsi ja üks oli mingit sodi täis) ning talvine klaasipesuvedelik ka sisse.
Muud hetkel ei olegi, pärast salongiradika pesu puhub auto ilusasti kuuma tuppa nagu vaja ning üllatav on ka see, et FL mudelitel on vist seda mootori soojenemise ja salongi soojenemise asja kuidagi parandatud, igatahes siin kaks hommikut oli temperatuur -2 ja võrreldes isa C200 CDI pFL'iga läheb minu oma palju kiiremini soojaks.
Pilt ka rehvidest mis alla läksid
![[Pilt: image.jpeg]](https://www.upload.ee/thumb/5248693/image.jpeg)
Nüüd siis pill uuesti 16" orig 7 hole velgedel. 17" lähevad sõbrale rendiks C320ele, talvevelgedeks kuni kevadeni.
Parimat, Kirill.
mõni aeg möödas ja on põhjust täiendada taas teemat. Põhjus on lihtne: sügis tuli see aasta täitsa tuntavalt, vara ja kiiresti ning sellega seoses muutus minu jaoks päris aktuaalseks rehvide teema.
Kuna juulis ostsin suveveljed ja lasin sinna ehkuga peale panna "mingisugused" rehvid, mis olid ilmselgelt aastaid kuuris seisnud ja parajateks LEGO klotsideks muutunud juustud, siis nendega sõitmine oli talutav suvel. Isegi siis ajas närvi METSIK undamine, nüüd aga ... mõni nädal tagasi pesin autot ja avastasin, et kuidagipidi on mu auto suutnud tagumised rehvid kulutada 5mm pealt 0mm peale. Ilmselgelt pani see mõtteid mõlgutama. Plastmass rehv, vana, kulunud ja temperatuurid 2-6 kraadi kanti pole üldse hea värk.
Hakkasin vaatama mis seis rehviturul on ja mida valida saaks, kuna kahjuks alustasin uuesti õpinguid septembrist, ehk siis sai minut koolijüts ning suvine DPF jama tekitasid ebameeldiva kombo: sissetulekut hetkel pole ja väga suur summa läks augustis auto korda saamisele, osa tollest summast oli planeeritud suvel talvekate ostu peale.
Mõtteid hakkasin mõlgutama uutest rehvidest, kuna oleks vaja 1-2 talveks midagi ,siis lootsin et saab mingid asjalikud "hiinakad", Minervad, Sailunid, aga isegi nende hinnad uuest peast olid minu jaoks päris kirved (260e-280e jooks), seejärel mõtlesin et äkki võtta protid ja viimaseks mõtteks kasutatud rehvid.
Hakkasin vaatama mida kasutatuna müüakse ja jõudsin väga kiirelt tõdemuseni, et rehviärikaid peaks vaat et hakkama vastutusele võtma ... see on ikka jube mis saasta müüakse, vaatad HKPL 7 või Goodyeari UltraGrip'e, mustrit on, naastud on ... aga tegemist on mingite aastaid kuurides ja külma käes seisnud rehvidega mis pole enamat kui LEGO klotsid ... Tartus ühes firmas proovisin lamelle laiali ajada ja segu pehmus ... näpuga ma seda teha ei jõudnud, pidin koduvõtme kasutusele võtma. Seega see väljavaade eriti lahe ei olnud.
Täna siis jõudsin otsusele, et pole mdiagi teha, tuleb uued Nankang SW7med võtta uuel nädalal ... seejärel ütles tuttav, et töökaaslasel on samasugused SW7med olemas ... 10k km sõitnud ja ühe talve, hinnaks 145e, juba justkui sobis see idee. Kuid paraku läks hoopis loosi selline variant, et õnnestus SR foorumi kaudu leida kuulutus, kus üks Võru inimene müüs enda kasutuses olnud Continentali ContiViking Contact 5 rehve, üks paar 8mm , teine paar 6mm. Sain kokku ... vaatasin üles ja jäin rahule - lamell küll, aga rehv on pehme, tema segu pole jäigastunud ja ühtlaselt ning hästi kulunud. Eeskujulik diil ... hinnaks 110e. Läks siis see värk loosi. Ühe-kaks talve elab üle, seejärel saab juba jalad alla endale ning ei tohiks probleemi tekkida.
Lisaks sellele sai tehtud ka pisike talve ettevalmistus - klaasipesudüüsid paika (üks pritsis väga võpsi ja üks oli mingit sodi täis) ning talvine klaasipesuvedelik ka sisse.
Muud hetkel ei olegi, pärast salongiradika pesu puhub auto ilusasti kuuma tuppa nagu vaja ning üllatav on ka see, et FL mudelitel on vist seda mootori soojenemise ja salongi soojenemise asja kuidagi parandatud, igatahes siin kaks hommikut oli temperatuur -2 ja võrreldes isa C200 CDI pFL'iga läheb minu oma palju kiiremini soojaks.
Pilt ka rehvidest mis alla läksid
![[Pilt: image.jpeg]](https://www.upload.ee/image/5248693/image.jpeg)
Nüüd siis pill uuesti 16" orig 7 hole velgedel. 17" lähevad sõbrale rendiks C320ele, talvevelgedeks kuni kevadeni.
Parimat, Kirill.
www.kirilldremljuga.eu - autofotograafia; autode pildistamine; müügipildid.
