Mercedes-Benz C220 CDI, 2004, W203 - Kirill.D

[Kirill.D]

Täna sain siis uue lambda kätte ja vahetasin ära, hetkel siis tundub et DPF'i ja lambda vigadest olen enam vähem jagu saanud ... enam nagu ei peksa sisse neid vigu ja DPF'i tahmasisaldust näitab ka juba reaalsemat.

Küll aga on rõhu probleem ja limp mode ikka teemas ... ehk siis boost pressure control ja limp mode'i minek.

Usun et kuidagi pidi on see seotud asjaoluga et turbo actuator või mis ta nüüd oligi mida onu_siim mainis on ECU's väärtusega "--- %", ehk siis miskit kuskilt ei tule peale.

Kui läbi KTS'i teda actuator menüü alt liigutada siis see vars liigub, hääle järgi vähemalt. Aga oskab keegi öelda millest võib see kala tulla, et siis auto ei tea temast mitte midagi ? Kas sellel asjal on mingi andur küljes mille järgi ta saab aru kui mitu protsenti on ta suletud või avatud või kuidas see asi täpsemalt toimib ?

Panen ühe niisama pildi ka autost, äkki kellegil hakkab kahju et ilus auto ei ole korras ja tahab rohkem aidata .




Terv, Kirill