Mercedes-Benz C230K '95 - Tuunikala

[MarJ]

Madaldus tuleb mitmel põhjusel.
Kuna originaal AMG-vedrustuse sportvedrud on katki ja väsinud, on nad vaja välja vahetada. Kuna aga madaldusvedrusid saab juba alates 110€ eest, ei näe mõtet osta kallima raha eest originaal AMG vedrustuse omasid. Rahaline seis pole ka kahjuks nii hea, et lubada neid.
Ning see rehvi ja koopa vahe muutub ka veidi. Kuna ees on rehvid läbi, on sinna uusi vaja. Tagumistest nägin ainult ühte, mis oli enam-vähem. Aga kuna rehvi mõõdud taga on 285/30/zr18, mis võib aga hakata põhjustama koopasse käimist, siis tuleb sinna uued vaadata.
Aga hetkel veel sinnani aega.
Huvitab aga pigem selline asi. Kust nimelt saaksin antud velgedele polte? Originaal AMG Monoblockide omad on liiga pikad ja plekkvelgede poldid hoiavad kinni ainult paari keermega. Et huvitaks nüüd jah selline asi, kust saaks sobivaid polte.
Aga mida pidasin silmas madalduse all. Huvitaks siis selle lähedane lõpp-tulemus (pilt liiga suur):
http://www11.pic-upload.de/21.08.14/ttyvpzpm81oo.jpg
Aga kuna ei tea antud madalduse kohta rohkemat, kui firmat, siis pean ise katsetama.
Sellega olengi hetkel hädas, et kas võtta -50mm madaldusvedrud, -45mm või -40mm. Arvestama peab sellega, et see madaldus on võrreldud originaalvedrustusega, mitte AMG-paketi omaga.

Olen suht sama küna otsas, st vaja madalad vedrud panna 500E-le, kuid millised täpselt on hea küsimus Mul on varasemalt ilmselt taha topitud üldse 300TE omad, sest aeg-ajalt käivad taga rattakoopas pomšid tudumas
Ebay-st saaks madaldatud vedrud 4tk ca 400$ eest. Ma ei kujuta ette, mis need originaalid plekivad. Ilmselt läheb topelt summa ära.
Hea oleks teada, kes on nii tark ja lahendaks selle küsimuse.
Olen tänaseks igasuguseid tuuningu mehi kohanud ja mõttetut raha maksnud st stabiilselt tagumikust saanud, kuna ise kõike 100% ei jaga.
Sooviks edaspidi vältida igasugu korduvaid ümbertegemisi.
Anna teada, kui keegi su vedru küsimusele õiget vastust teab.