Mercedes-Benz 200D, 1986, w201 - lexuz

[Lexuz]

Üritasin lihtsalt hüva nõu anda.

Milleni tahtsin jõuda on see, et roppu moodi suur töö on nö taastada(tegelikult tavahooldus/remont, mitte päris restaureerimine) auto. Ja pärast väga suurt tööd on oht, et ei saanud päris "see", vot siis on nagu jama ja ilmselt uuesti kogu tööd ette ei viitsi võtta.

Ja hetkel on turul päris soodsa hinnaga korralikke keresid liikvel. See auto on vast 15-20a pärast taastamist väärt, mitte varem.

Hetkel teen oma kutsikaga sama. Mitte väga suures mahus, aga tööd on jubedalt palju ja ei taha mõeldagi, et millegi tõttu peaks sama asja uuesti tegema.

Kas tsinkplekk on hea mõte?

Ei ole see nüüd nii ropp ja suur töö kah - eemaldad roostekohad ja kolded, paned paigad peale, pigem võiks siis öelda et säilitusremont. Hüva nõu on alati teretulnud ja tsingitud plekki oli lihtsalt saada, musta plekki mitte. Servad peab tsingist puhtaks käiama enne paiga keevitust - kipub vahutama muidu.

---

Täna sai siis karbinurgad / tungikohad taastada - teenindus tõstab ju ikka altpoolt originaaltungikohta - sealt oli originaalplekk juba ära pudisenud. Asemele sai siis 3mm plekist sobiv tükk allapoole ja väline serv sestsamast 0,7mm mis ka pildil näha.