16-05-2013, 02:46 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-06-2013, 01:12 AM ja muutjaks oli Oldschool.)
Vahepeal toimunust.
Nimelt sai uuritud probleemi kohta.. Vasakpoolne elektriaken ei tööta. Arvasin, et asi mootoris aga ilmselt mitte. Tundub, et kusagilt on juhe puruks. Seega saab lõbusalt jälle armatuuri lammutada.
Siin siis mõningad vanemad pildid MarekV Potentiometeri reguleerimise DIY praktiseerimisest.
![[Pilt: 973069_487354158004039_1332990692_n.jpg]](http://s21.postimg.org/i77w0jd13/973069_487354158004039_1332990692_n.jpg)
![[Pilt: 974143_487354018004053_1113019552_n.jpg]](http://s21.postimg.org/a2zrvsqlz/974143_487354018004053_1113019552_n.jpg)
See tegevus kahjuks ei viinud tulemuseni ja sellest tulenevalt sai aeg maha võetud ja mõtteid kogutud.
Vahepeal käis külas ka kasutaja hents99 . Suured tänud veelgi talle, et leidis aega. Ja nõu kulub ikka ära.
Ta aitas mul aru saada, et viga seisneb ilmselt selles, et eelmine omanik oli pritset kuuskandiga kruttinud. Ilmselt oli õhulekketest tulenevalt lihtsalt kütust peale keeratud. Selle paika saamine on suht nõiakunst
Ragistasin veel ajusid ja leidsin garaažist pritsesüsteemi põhja. Ja no sellest tuligi idee, et ehk see on veel tehase seades. Järgnes siis pritse lahti lammutamine ja uuesti kokku ladumine.
![[Pilt: 973028_487354221337366_255458629_n.jpg]](http://s21.postimg.org/c509a1ol3/973028_487354221337366_255458629_n.jpg)
Algne tulemus on parem kui ma oodata oskasin. Käima pannes süsteem toimib. Pöörded ilusti läbivad ettenähtud protseduurid ( külmalt kõrgem ). Nüüd ilmselt tuleb veel Potentiometeri uuesti paika reguleerima. Kuid midagi on ikka nihu. Lähipäevil peaks selguma kas saavutan oma kaua oodatud tulemuse.
Hetke seisust veel on ka kahtlus, et migi pihusti ei toimi nii nagu peaks. Õnneks on mul üks komplekt pihusteid olemas. Seega see ei tohiks väga suur probleem olla.
Nimelt sai uuritud probleemi kohta.. Vasakpoolne elektriaken ei tööta. Arvasin, et asi mootoris aga ilmselt mitte. Tundub, et kusagilt on juhe puruks. Seega saab lõbusalt jälle armatuuri lammutada.
Siin siis mõningad vanemad pildid MarekV Potentiometeri reguleerimise DIY praktiseerimisest.
See tegevus kahjuks ei viinud tulemuseni ja sellest tulenevalt sai aeg maha võetud ja mõtteid kogutud.
Vahepeal käis külas ka kasutaja hents99 . Suured tänud veelgi talle, et leidis aega. Ja nõu kulub ikka ära.
Ta aitas mul aru saada, et viga seisneb ilmselt selles, et eelmine omanik oli pritset kuuskandiga kruttinud. Ilmselt oli õhulekketest tulenevalt lihtsalt kütust peale keeratud. Selle paika saamine on suht nõiakunst
Ragistasin veel ajusid ja leidsin garaažist pritsesüsteemi põhja. Ja no sellest tuligi idee, et ehk see on veel tehase seades. Järgnes siis pritse lahti lammutamine ja uuesti kokku ladumine.
Algne tulemus on parem kui ma oodata oskasin. Käima pannes süsteem toimib. Pöörded ilusti läbivad ettenähtud protseduurid ( külmalt kõrgem ). Nüüd ilmselt tuleb veel Potentiometeri uuesti paika reguleerima. Kuid midagi on ikka nihu. Lähipäevil peaks selguma kas saavutan oma kaua oodatud tulemuse.
Hetke seisust veel on ka kahtlus, et migi pihusti ei toimi nii nagu peaks. Õnneks on mul üks komplekt pihusteid olemas. Seega see ei tohiks väga suur probleem olla.