28-11-2012, 11:42 PM
See et veovõll selle kaitsekummi alt roostetab ja lõpux katki läheb on tüüpviga ja kuigi rapsiv sõidustiil kiirendab seda, juhtub see varem või hiljem ka tagasihoidliku sõidustiiliga. Minu universaalil läx see väixel tõusul kohalt minnes katki ja sel hetkel ma peaaegu ei puutunudki gaasipedaali (kuigi eelnev rapsiv sõidustiil oli vast oma töö teinud). Samamoodi oli kummi alt läbi roostetanud.
Kui tehasevõimsusest märgatavalt suurem võimsus, läheb tugevama veovõlli paigaldamise korral katki mõni järgmine sõlm.
Kui tehasevõimsusest märgatavalt suurem võimsus, läheb tugevama veovõlli paigaldamise korral katki mõni järgmine sõlm.
You can have any car you like... As long as it's a Mercedes!
