30-06-2010, 10:53 PM
(30-06-2010, 06:05 PM)Kalev Kirjutas:(22-05-2010, 09:53 PM)Marten Kirjutas: Niisiis - esivedrud vahetatud, padjad jäid 8mm ja nähtavasti ongi nii mõeldud, sest auto esiosa tõusis ikkagi märgatavalt. Amordid sai ka üle vaadatud - pole häda.
Mismoodi sa neid esivedrusid vahetasid, kas said laenuks MB vedrutõmmitsad kuskilt?
Lihtsalt, mina ei julge tavalistega MB vedrude kallale minna - tean juhtumit, kui inimene oli pärast ilma alalõuata ja seetõttu...
Samas, E320 ootab ka esivedrusid ja alati ei peaks ju servicemehi nuumama.
Mnjaa - nende vahetamisega üks paras tegemine muidugi oli. Tagantjärele tarkusena oleks kindlasti olnud lihtsam korraliku remondivarustusega asja teha, aga üldiselt jäin lõpuks rahule ja kõvasti teadmisi juurde
. Tõmmitsad sain tuttava käest remonditöökojast. Esivedrudega oli väheke tegemist, aga kui õiged töövõtted ära tabasin, siis läks juba ludinal. Ajaliselt kulus esimeste peale à 1,5h, tagumised sain vahetatud kokku 2 tunniga.
Lähenesin asjale muidugi suure ettevaatlikusega!!!Õnneks ohtlike momente ei tekkinud, sest ühel eelmisel autol sai sarnaselt nokitsetud ning peab mainima, et MB on ikka inimesele tehtud auto, kus esisilla lahti kruttimiseks ei ole vajalik kõiki komplektis olevaid mutrivõtmeid ära kasutada, piisab paarist.
320CDI - Väikevenna