MB 500E 1992 - evilman

[evilman]

Auto: MB 500E
Värvus: must 199U
Sisu: hall nahk 278A
VL aasta: 1992

Lisavarustuse nimekiri

199U - BLAUSCHWARZ - METALLICLACK / Sinakas must metallik värv
278A - LEDER PERFORIERT GRAU / Hall perforeeritud nahk
291 - AIRBAG FOR DRIVER AND FRONT PASSENGER / Juhi ja kõrvalistuja AIRBAG
300 - ABLAGEBOX IN ABLAGESCHALE VORN / ?
412 - ELECTRIC TILTING/SLIDING ROOF IN STEEL VERSION / Elektriline katuseluuk
441 - LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR / elektriliselt reguleeritav roolisammas
540 - ROLLER BLIND, ELECTRIC, FOR REAR WINDOW / Elektriline ruloo taga aknal
570 - FOLDING ARMREST FRONT / Kokkukäiv esimene käetugi
620 - ABGASREINIGUNGSANLAGE / Heitkoguste kontrollsüsteem??
682 - FEUERLOESCHER / Tulekustuti
814 - ACTIVE BASS LOUDSPEAKER SYSTEM
873 - SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS / Soojendusega elektrilised esimesed istmed

Ütleme nii, et auto kallal nokitsemist jagub.
Eks uuendan teemat kui muudatusi tuleb.

Mõned ostuhetke pildid.

[MarJ]

Õnnitlen vahva isendi puhul ning jõudu toimetustel!
Saan aru, et facelift kellegi poolt varem juba tehtud?

Ma vaatan, mis infot selle kohta leidub.

[nostromo]

500E on äge auto-palju önne!

Huvipärast vöiksid kirja panna mida täpsemalt teha tuleb.

[Karl]

500 on 500, no comments

[evilman]

Tegu siis autoga mis on toodud Eestisse 2006 aastal Saksamaalt. Siin oli sõitnud kuni 2011 aastani. Siis tuli Soomest üks tegelane ja viis ta Eestist Soome. Seal ta seisis sama kodaniku käes kuni 2015 oktoobrini.

See on esimene ja ainuke auto minu pikas autonimekirjas, millega ma ostuhetkel proovisõitu ei teinud. Ütleme nii et "põrsas kotis" ost. Sõita ei saanud sest pinguti rull oli kinni kiilunud ja rihm maas - teoreetiliselt oleks väikse tiiru teha saanud kuid jätsin siiski tegematta. Kuna aku oli seismisega ära surnud, sai täkuga käima pandud. Mootor läks käima ja töötas seisnud auto kohta üsna normaalselt. Proovisin veel käikke lülitada - lülitamine toimus.
Paar päeva hiljem otsustasin omanikule pakkumise teha - peale paari tunnist mõtlemist helistas tagasi ja ütles et sobib.
Kuna tal oli autotreileri kasutamis võimalus, leppisime temaga kokku, et toob auto tallinna Lesveni hoovile.

Länsisadamas teel Eesti poole:


Kui auto lõpuks remondikoja hoovi jõudis, juhtus väike instident ja allasõidu ramp kukkus maha - auto muidugi tagant järgi. Tulemusena oli see, et stange lendas eest minema koos tule alumise liistuga. Sealt alt muidugi tuli nähtavale kohe kõver tala.
Teadsin eelneva taustauuringu põhjal, et Eestis on olnud paar väiksemat avariid 500-2000€.
Siit võis ainult järeldada, et taastamine on üle t**a tehtud.

Auto sai tõstukile aetud, et vigadest täpsemalt selgust saada.



Vahetatud said kohe:
* aku
* pinguti rull+rihm
* küünlad
* mootoriõli+filter
* õhufilter
* kastiõli+filter
* jahutusvedelik

Vahetust vajab:
* piduritorud otsast lõpuni
* diffri simmer
* kõik kettad ja klotsid
* originaal becker ei tööta? vaja uurida.
* mootori õhuvõtu torud 2tk
* roolinahk
* igasugused pisidetailid

Selgus ka et viiesajasel on nina viltu peas, siis tänase seisuga on auto viidud robotpinkki - tulemusena on taas sirge nina.
Hetke seisuga tulevad ka uued esitiivad (uued A omad), uus kabott - miks? kuna vanad on pahtlist tehtud ja kõverad.

Kere olukord:
Tagumistest rattakoobastest leidusid rotiaugud.
Ära oli mädanenud ka veel pagasniku aku alumine osa (sama teiselt poolelt)
Üldiselt on põhi kõva ja roostevaba.
Viimased osad tulevad lammutusest ja lähevad vahetusse.

Et mis tulevik toob?
* sirge ja kõva kere
* tehniliselt korda
* uue värvkatte tervenisti (piano black)
* uued veljed (oz racing futura 17")

Mõtlen veel kas teen temast tervenisti facelifti või ei. Tean mida paljud sellest arvavad. Tagasi prefaceliftiks saab väikse vaevaga kui tarvis.

Läbi juhuse sai ka ühendust selle eelmise omanikuga kes selle Saksamaalt tõi 2006 aastal. Üllatuseks sain temalt tagavaravõtme, hooldusraamatu ja kõik muud paberid, mis olid autoga sünnist saadik kaasas käinud. Saksas on ka asendatud Remuse tagumine pütt(nüüdseks on keegi selle ilusad otsad rõvedate vastu vahetanud - ei tea miks?) ja Remuse resonaator.



Eks kirjutan jälle kui midagi uut minu restaureerimis projektis tuleb.

Pildid rotiaukudest:

[arts24h]

Lõpptulemus tuleb ilmselt väga kõva ja see on masin mida kahtlemata remontida tasub.

[siimruz]

Tere

See vist on siis ikka see sama 500-ne mis omal ajal pärnus ringi liikus. Aga edu remontimisel!

Siim

[evilman]

Tere

See vist on siis ikka see sama 500-ne mis omal ajal pärnus ringi liikus. Aga edu remontimisel!

Siim

Tegemist on kunagise Pärnu autoga.

[MarJ]

Väga head plaanid sul!
Soovin edu ja kordaminekuid parendamistel ning muretuid ja erilisi kilomeetreid, mida 500-ne kindlasti pakub Tean hästi, mida räägin

Kas sul SLS süsteem töötab muidu korralikult? Käsipiduri süsteem OK? Kuna "rotid" on tööd tõesti korralikult teinud, siis vaata kindlasti üle ka tagasilla kinnituskohad. Need võivad ka pehmed olla.

[evilman]

Väga head plaanid sul!
Soovin edu ja kordaminekuid parendamistel ning muretuid ja erilisi kilomeetreid, mida 500-ne kindlasti pakub Tean hästi, mida räägin

Kas sul SLS süsteem töötab muidu korralikult? Käsipiduri süsteem OK? Kuna "rotid" on tööd tõesti korralikult teinud, siis vaata kindlasti üle ka tagasilla kinnituskohad. Need võivad ka pehmed olla.

SLS tundub olevat korras, selgub kui saab ükskord kasutusele korralikult.
Pidurid saavad täieliku uuenduse sh. ka käsipidur.
Kere käiakse väga kriitilise pilguga üle ja kui leidub veel probleemseid kohti siis saab need kõrvaldatud.
Kilomeetrite nautimiseni on veel pikk maa

[evilman]

Kohale jõudsid originaal AMG Aero 3 osalised veljed
esimesed 8,5 x 17 ET18
tagumised 10 x 17 ET17



Hetkel käib autol rooste kõrvaldamine....pildid tulekul nädala lõpus...

[JorgenP]

Keskosad ikka ilma mõradeta? Kus kohast veljed pärit?

[evilman]

Ilma mõradeta ikka. Saksamaal ühe tüübi käest sai ostetud. Ta tegeleb selliste vähe erilisemate velgede müügiga.

[JorgenP]

Parim valik vist 500se alla. Mis velgedega plaanis, keskosad saavad ülevärvi ja randid poleerid?

[nostromo]

Ilusaimad veljed üldse vist-väga haruldased samuti

[Karl]

Vauuuuuu........veljed vauuuu.....

[MarJ]

Näevad väga lux välja!
Ootab juba auto all nägemist, et saaks täiega kiimelda

[martiini]

Tere

ET nagu vale pole või? Rohkem nagu W126 numbrid.
Jäävad välja +17mm, taga +14mm. Olenevalt rehvilaiusest võivad hakata koopasse käima. Eest eriti + visuaalne külg.
Mul ees 8,5 ET35, taga 9,5x18" Et31 - need on õiged/originaal ET-d.

[evilman]

Panen ühe pildi siia milline hakkab auto välja nägema kui sellised veljed all on.
Vahe selles, et minu auto on tehase kõrgusega (rehvi ja koopa vahe suurem) seda kui palju selgub siis kui rattad all.

See ei ole esimene ega viimane w124 500e millisel sama mööduga veljed all on

[martiini]

Kus kohas mu postituses on juttu laiusest?

Ma natuke tean E500-t.
(Saladuskatte all võin mainida, et 11" lai läheb taha - õige Et-ga.)
Aga ma ei sega rohkem. Jõudu!