Mercedes-Benz E280 4MATIC, 2007, W211 - JanisL

[v6sa]

Kõigil autodel on võimalik midagi maha põletada abivooluga. Lihtsate autode aeg on paratamatult möödas.

Mõistlik oleks aku esmalt täis laadida ja alles siis käivitada. Mitte ajada poolkõvaks mingi stardiabiga ja peale lühikest sõidusutsakat jälle poolsurnuna marineerima jätta.

[JanisL]

Idee ongi aku täis laadida selle sama abiga.

[JanisL]

Hei.
Olen tähele pannud, et kelladeblokis ( spidomeetr ja tahhomeetr ) on tekkinud väikesed mustad täpid. Alguses mõni, nüüd rohkem aja jooksul. Siis kui see tühjema aku probleem esines, märkasin, et ka natuke särises mingi täpikese tagant.
Alguses arvasin ,et äkki mingi niiskuse teema, aga enam päris nii ei arva. Kas võib olla lihtsalt mingi aeg,kui hakkab vaikselt see läbi minema ming peaks mõtlema parandusele / asendusele ?
Samas,kui särinat oli märgata, siis põletas taustavalgustuse mingi punkti läbi ? Rohkem on seda märgatud niiske ja vihmase ilmaga, kuiva ilmaga on tabloo põhimõtteliselt puhas ( v.a õrnalt nähtavad kohad,mis on rohkem näha niiskema ilmaga ).

[Mike22]

Avantgarde kellaploki "haigus". Mul sama asi ja teistel ka Aitab kellaploki vahetamine teise vastu, mõned omanikud panevad kohe musta taustaga oma (Elegance, Classic).

[JanisL]

Okei, eks neid lapsekaid leidub igal autol ja isegi uuendusega neid siis ei kõrvaldata, eeldan et esimese otsa kerel oli ka sama teema kellade blokis.
Ennast veel nii ei häiri, aga eks mingi aeg ehk peab ära vahetama. Uut ei kannata vist osta ( ei kujuta ka hinda ette ) ning kuskilt kasutatud osta on ka niiöelda tiksuv pomm,et mingi hetk hakkab ka läbi minema.

[JanisL]

Tere.
Eile sai natuke putitatud taas liikurit.
Vahetuse läksid :
*süütepoolid BOSCH
*lühikesed stabilisaatorivardad ( mõlemad pooled )
* numbritule pirnid

Läbisõit kerinud 298635 -ni.

[JanisL]

Tere.
Täna siis vahetatud lõpuks ka esiklaas uue originaaltoote vastu.

[JanisL]

LS: 299737
Läbitud ametlik ülevaatus mitte ühegi etteheitega.

[JanisL]

Vahepeal üle tuhande km sõidetud ning hakkab kätte jõudma hooldus C aeg ,mis sisaldab siis õli ja filtrite vahetust.
Esaspäeval läheb ka auto iluhooldusele.
Muidu ikka olnud kalla ja talla

[JanisL]

Tere.
Vahepeal Juulis sai natuke mööda kodumaad tuuritatud ja tagasi Tallinnasse liikudes maanteel teetööde alas sai ca. 30 km kiirusega sõidetud teravast teekattest üle ( asfalti pealt freesitud osa peale ) ning mingi aeg hiljem viskas sisse vea,mis oli ka mul autot ostes suht kohe tulnud ( tollal oli tegemist ABS võruga ).
Kuna arvutit pole veel taha pannud ( reedel hoolduses auto nagunii ) , siis suure tõenäosusega sai see kerge vibra ja nüüd on kontakti error sees.
Vaatasin huvi pärast millal eelmine kord need vahetati ja ca. 3,5 aastat tagasi ( LS muutunud selle ajaga ca. 30 000 ).
Kui ongi selles viga, siis tundub,et tegu on õrna asjaga MB tehnikal või siis lihtsalt kokkusattumus.
Eks üldiselt peaks igasugust vibratsiooni ja asju ka need kannatama. ÜV punktis saab ta isegi,et rohkem mingil ajal valu, aga eks reede selgub,mida kompuuter näitab

Vahepeal lasin ka natuke iluravi teha ning sain ikkagi taaskord veendumuse, et ei ole olemas head ja odavat asja, aga pole hullu, saab hakkama

[JanisL]

Tere.
Täna siis tehtud service C ja uurisime siis selle ABS jne teemat.
Arvuti näitas juhupoolset ees olevat andurit ja ülesse tõstes oli näha,et juhe oli millegi taha mingit moodi kinni jäänud ja siis suure tõenaosusega venitanud natukene. Väliselt oli kõik nagu korras, aga peale kustutamist ja tagasi asetamist ei kustunud viga.
Eks mis muud ikka,kui lähiajal ära vahetama selle.

[JanisL]

Tere mõnusat reedet
Tänasega siis vahetatud juhipoolne ABS andur ja pidu kellablokis sellega kaasnevate vilede ja tuledega on kadunud

[JanisL]

Hei.
Täna siis lõhkes juhupoolne tagumine rehv ja kuna oli olemas autos varuratas ( see originaalne,millel max kiirus 80km/h ).
Vahetasin Tartu maantee ääres ära ja kruiisin siis koju ca. 60 km.
Eeldavasti neliku süsteem on ehitatud nii, et natuke erineva mõõduga rehv koos veljega all , ja mõistliku kiirusega sõites saab aju ja süsteem aru ning ei mõju halvasti vahekastile vms ?

[JanisL]

Tere.
Täna sai lastud alla kruttida uued SAVA Eskimo Ice lamellid. 225/45/17 mõõtudega.

[JanisL]

Hei.
Kuna viimasel ajal on hakanud ka märku andma aku mahtuvus ,siis ennem talve oleks mõistlik teha ära vahetus.
Tean, et selle ajastu MB on üsna täis topitud elektroonikat ning sellele ei meeldi olukord , kui näiteks akuvahetuse ajaks on vooluvõrgut väljas.
Siit väike uurimine, et kui aku vahetuseks panna stabiilne vool peale,siis ei tohiks tekkida erilisi anomaaliaid,kuna aju ei tuvasta vahepealset toite kadumist või on selle toimingu jaoks tarvis ikka juhe sappa panna ja anda märku autole, et toimumas on aku vahetus. ?


Janis

[Marksus]

Kasuta krokosid ja ühenda uus aku rööbiti klambritest taha poole enne kui vana aku lahti võtad. Siis vana välja, uus asemele ja krokod maha.
Samas ega seal mingeid anomaaliaid eriti ei teki ka kui lahti ühendad. Aknad, katuseluuk ja võimalik, et ka rooliandur tahab lõppasendeid uuesti õppida, aga kogu protseduur 1 minut peale käivitamist uue akuga. Mälusse jäävad märkused järele ainult.

[JanisL]

Läbisõidul 304581 said teostatud järgnevad toimetused:

* aku vahetatud ning sellega seoses ka mõned väiksed anomaaliad kadunud ( alati ei tahtnud puldist lähedalt uksi avada ning pagassiluuki võtmest ei avanud ka ,eks see sellest oli,et voolu vähem akus sees ning mingi säästu reziimile läks. )

* käsipiduri süsteem ( juhipoolne ) oli ka omadega kutu,mitmed ajad sees puru ja sahises vastu piduriketast ning kolises ka katkine vedru aegajalt seal sees. Mõlema poole rem. komplektid peale ja rahu majas.


Kulu koos aku endaga siis 195.- ( millest tööd ja rem. komplekti maksumis 100 .- )

Lumi võiks juba maha tulla

[JanisL]

Tere.
Täna siis ülevaatus ning läbisõidul 307996. Ülevaatus kestis alla 10 minuti ning vastavalt riigi nõuetele ei leitud ühtegi viga.
Aastaseks läbisõiduks kujunes siis 8259 km. Arvestades asju,siis ütleme nii,et isegi üsna meeldiv.

[JanisL]

Tere taas

Vahepeal ei ole midagi huvitavat toimunud v.a see, et kundepoolne vedru otsustas maja ees sõitu minnes pauguga katki minna ning nina mõnusalt lowride stiili viia. Aga õnneks juhtus see maja ees, seega niiöelda õnnelik värk.
Suure tõenäosusega avaldas ABS pidurisüsteemi lahti minek niipalju jõudu, et vana vedru ei pidanud sellele vastu.
Tänaseks on mõlemad esimesed vedrud vahetatud ning nagu ka remondi teostanud isik mainis, siis oli ka juhipoolne vedru ülevalt katki, aga selle mõju silmaga ei olnud nähtav veel.

Kulgeme rõõmsalt edasi.

[JanisL]

Tere .
Täna sai tehtud taaskord aastane hooldus,st õli ja filtri vahetus.
Läbisõidul 310641 ( õlivahetusest õlivahetuseni läbitud vahemaa 7786 km ).