Müügis olev rämps

[hents99]

Otsepritse tahab pigem jah hooldust, hoolsamalt. Mitte, et vanakooli tehnoloogia ei taha. Vanakooli tehnika annab andeks

Otsepritse on küll sigasäästlik kütusekulu mõttes, aga teisalt hooldus sööb selle vahe kiirelt ära.


Nagu vana vs uuem auto, või diisel vs bensiin jne. Vana auto on odavam osta, sõita ehk kulukam (kütusekulu jne). Uus auto on juba ca 10x kallim, võtab vähem kütust, aga hooldused/pidamine on jälle juppmaad kallimad.

Summa summaarum tuleb igatepidi sama, minu arust on kõik elus niiviisi. Nagu energia jäävuse seadus.

Ostad odavalt kasutatud auto (toojate käest), saad üldjuhul ikkagi korralikult tünni, sest keegi ei müü normaalset autot odavalt (pole reegel, aga kahjuks müüdavaid autosid on liialt palju, et vahepeal joppab ja mõni ostab tutika auto ja annab vana 10k maksva auto 2k eest)

Ehk piltlikult öeldes, ostad auto 10k eest, mille turuväärtus on ca 15k, siis raudpolt paned sinna 5-10k sisse, et saada turuhinnaga müüdava auto väärtust. Aeg on raha ja vastupidi.

Nii lihtne ongi.

Aga kõikse parem diil ongi ehk siis kui kaks osapoolt lähevad teadmisega, et teine sai tünni.

[jansa]

Vestan siia õpetliku jutukese Itaalia päritolu autost.
Ostsin ta eelmisel kevadel.
Kõik nagu 'Ära saa tünni' reklaamis, aga vastupidi.
Läksin Kadaka teele mingisse aeda, müüja oli tõmmu, kongus nina, vuntside ja kuldhambaga grusiini-tüüpi venelane, käed käisid jutu saateks nagu arbuusimüüjal, jutt ise oli mahlakas.
Autol aknapealne vin kinni kaetud, maksuamet pidi luuramas käima.
Toodud Leedust, 'hulgimüüjalt'.
Numbrid küljes suvalised, ei Itaalia transiite, ei Leedu transiite, täiesti suvalised Itaalia numbrid.
Maksad sulas, hind mõnusam loomulikult.
Paberimajanduses tahtis meie grusiin end muidugi vahelt välja jätta, aga millegipärast see siiski ei õnnestunud, ei mäleta täpselt, miks. Itaalia paberite ja minu-grusiini vahelise ostu-müügilepinguga läksin ise arki.
ARK-is pidin siiski seletuse kirjutama, kuidas, kellelt jne auto ostsin, kuna pädevaid numbreid polnud, ei algupäraseid, ei transiite. ARK pesi end selle lükkega vastutusest puhtaks. Kui mingi jama oleks kerkinud. No et tagaotsitav vms.

Aga auto on aus, raisk!
Ma ei kõhelnud mitte hetkekski selle ostu juures.
Null viga (käisin ikka tuttavast töökojast läbi), puhas, terve, paar täket siin-seal. Põhja all pole roostetäppigi.
Too hetk oli 12 aastat vana, kellal 200k (nagu ikka Olen omanud u. sama vana sama tootja autot, mis sai müüdud kui kellal oli ca 400k ja võrrelda väga hea. Salongi materjalid, nupud-lingid-värgid kõik samad. Kulumise vahe oli tõesti suur.

[MAV]

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3347209
Tahtsin omale tagavaraosadeks osta.
Autol ei ole mitte ühtegi tervet plekki. Üle värvitud vist aerosooliga. Pahteldustöö paistab värvi alt välja.
Aknad liiguvad vaevaliselt. Nii sise- kui välisdetailid ripuvad küljes suure usu abil. Ilmselt esimesest august laguneks kogu auto juppideks.
Pooled lisad ei tööta ja hüdraulika osa pekkis.
Isegi 1000€ eest ei ostaks.

[ignar]

Äsja värvimisest, mille maksumus 2000.- oli vast kallis aerosool siis))

[MAV]

Äsja värvimisest, mille maksumus 2000.- oli vast kallis aerosool siis))

Suur auto, ega siis ühe purgiga hakkama ei saa. Tobe vaadata et äsja värvimisest tulnud autol värv juba praguneb koos pahtliga. Ustel oli seespool veel pahtel jäänud lihvimata ja värvimata

---

Et asi liialt emotsionaalne ei tunduks, siis detailselt:
Tagaluuk mõlkis (taastatav)
Tagaosa avariiline. Tagapaneel oli kõver ja tagavara ratta augus selged muljumisjäljed. Tagastange nahk on vahetatud, sisu ilmselt katki.
Tulede pesurid puuduvad.
Stange ja tulede kinnitus logiseb.
Mootoriruumis plastikkatted puuduvad.
Põhjaalused plastikkatted puuduvad.
Juhiukse link oli ukse küljes lahti.
Juhipoolne peegel vigane.
Rooli asend liigub ainult ühes suunas.
Istme mälud olid ok, aga padja süsteem ei toiminud.
Kliimaseadme nupud justkui moosi täis.
Softclose ei toimi või ei ole.
Tagumised peatoed ei tööta.
Aknad liiguvad vaevaliselt. Ajamid kulunud.
Istmed katki.
Turvavöö kelnerid ei tööta.
Esiistmete litsinuppudel puuduvad hoovad.
Kõrvaluksel ukse laegas ei toimi.
Tuhatoosid katkised
Puit väsinud.
Kapott ei püsi üleval.
Parem esitiib oli "räigelt" kokku keevitatud
Kere värvitoon lainetab ja värvi all pahtli augud.
Kapotil värv praguneb.
Esivõre lagunes seda vaadates.
Hüdraulikasüsteemis puudus õli.
Radiaatori ümber puudub plastikkate.
Üks tagarehv ei pea rõhku.
Õli- ja jahutusvedelikku ei vaadanud.
Käigukastis õli puudub ja ei julgenud enam isegi proovisõitu teha.

[nostromo]

Hetkel osta.ee 1€ oksjonil 2520€:

https://www.osta.ee/index.php?fuseaction...=136558706

Aastaid müügis olnud isend. Originaalis peaks helesinine olema. Kunagi tundus isegi enam-vähem v.a. värv ja kõige koledam esivõre mida elus näinud aga ju nüüdseks mitmeid pauke üle elanud.
Kahju-küürakaid enam palju ei näe kuigi ülbeim keremudel üldse-eriti kupeel.

Hiljuti oli teine kurvas seisus tumesinine CL500 Viljandis samuti 2500€ kandis-see vist nüüdseks müüdud.