420 (560) SEL 1990 janek126

[janek126]

Lõpuks ka suvesussidega sahistamas.
Tegin mõne klõpsu ka- telefonipildid, aga asi seegi.
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Tööloom ja "kirikus käimise" masin sattusid ka samale pildile
[img][/img]

Edud.
Janek.

[janek126]

Sai grilli ja õlle kõrvale väheke kõpitsetud.

Suverehvide installimisega selgus, et 12mm spacerid+ 285 rehv ei taha hästi pöörleda
Spacerid siis vahelt ära.
Samas sai kõige odavamalt tehtud tagavedrude jäigestust.Vahekummid vedru vahele(2täismeest ja mõned õlled hakkasid juba nina taevasse vedama)
Krt uued vedrud- 2nädalat tagasi Silberis vahetatud. Vaja osta kõrgemad kummid vedru peale-praegu oli 8mm-ne. Max vist, mis saadaval 16mm
Siit kohe ka küsimus- ega kellegil pole W116 tagavedrusid vedelemas??? Need peaks olema 126-le nn "tugevndatud" vedrud....
Siis sai tagapaneelil likvideerida naginaid, et musa ka valjemalt kuulata saaks- paremaks läks, kuid midagi kuskil veel "pläriseb"
Ja muidugi sai Helsinki vahel kruisida(käia ennast näitamas ja teisi vaatamas...)

Edud.
Janek.

[ReinGSM]

...
Suverehvide installimisega selgus, et 12mm spacerid+ 285 rehv ei taha hästi pöörleda
...

Sulle meeldivad ikka "eriti kitsad" rehvid
Kui laiadel velgedel need on? 10 tolli? ja mis ET?

Mul olid probleemid juba 245/45/R18 rehvidega 9.5 tolli ET35 velgedega. Olid liiga koopas sees.

[janek126]

...
Suverehvide installimisega selgus, et 12mm spacerid+ 285 rehv ei taha hästi pöörleda
...

Sulle meeldivad ikka "eriti kitsad" rehvid
Kui laiadel velgedel need on? 10 tolli? ja mis ET?

Mul olid probleemid juba 245/45/R18 rehvidega 9.5 tolli ET35 velgedega. Olid liiga koopas sees.

9,5 ja ET25(või oli 18)
35 hakkab jah sisse kinni võtma, aga mul sulle LAENUKS korralikud keskitavad spacerid nüüd üle, kui oled huvitatud.Velg tuleb 12mm väljapoole
Peaks just mahtuma, mul olid enne ka 245-ed +12mm ei olnud probleemi.

[indrek]

Üks pildike siis nädalavahetuse üritusest

400 hobust ja roostes pooltelg kokkuleppele ei saanud ja kohalik külasepp siis tegi seda keevitamise asja

[Raul1]

400 hobust ja roostes pooltelg kokkuleppele ei saanud

kustkohast see 400 hobust tekkis ??

[janek126]

400 hobust ja roostes pooltelg kokkuleppele ei saanud

kustkohast see 400 hobust tekkis ??

Eks ümardamine tehakse ikka ülespoole ju
Aga ega palju ei peaks puudu jääma- 220kW+VEMS =suht ligi sellele numbrile.
Hetkel juba uus pooltelg tellitud- kui veab, saab juba reedel alla

Edud.
Janek.

[arts24h]

400hp on 294kw Nii palju vast ei ole jah aga 5,6 on kahtlematta kõvasti väänet.
Pole ise küll kahjuks 5,6 tõmmet tunda saanud, aga ehk kunagi jõuab.

[janek126]

Seoses Silberis käimisega sain lõpuks kätte ka eelmise tellimuse

[img][/img]

Pildil siis, ülevalt vasakult alates:

Kummilapakad tagastange sisse, et muda/pori ei lendaks stange sisse.
Klapikambri tihendid.
Õhufilter.
Nukkvõllide pealsed õlituskanalid.
Tagumised nn. stabikakondid.
Gardaanileevendid(need MB varuosadest).

Nüüd siis suurem vahetusprotsess ees.

Edud.
Janek.

---

400hp on 294kw Nii palju vast ei ole jah aga 5,6 on kahtlematta kõvasti väänet.
Pole ise küll kahjuks 5,6 tõmmet tunda saanud, aga ehk kunagi jõuab.

Kohe, kui uus veovõll paigas ja käigukasti seadistus paigas lähen stendi.
Eks siis näeb palju reaalselt tagarattast kätte saab

[janek126]

Uus veovõll käes ja juba ka installitud
Ka kardaanileevendid ja kondid leidsid oma õige koha- SAAB JÄLLE PAREMPOOLSET PEDAALI KASUTADA SIHTOTSARBELISELT...
[img][/img]

Kuna selle katki minemise ümber on suht palju kära olnud, siis pesen puhtaks ja leian/teen klaaskarbi ja saab klubi garaazi riiulisse taas ühe eksponaadi

[taadu]

*Kuna selle katki minemise ümber on suht palju kära olnud, siis pesen puhtaks ja leian/teen klaaskarbi ja saab klubi garaazi riiulisse taas ühe eksponaadi Badgrin*

Päris vahva idee, korjata ekstreemseid parandusvariante ja neid siis eksponeerida. Meil peaks veel kolhooside aegseid insenere rivis olema kes suudavad vihmavee torust sumbutaja ja püksirihmast kepsusaale teha.

[Werewolf]

*Kuna selle katki minemise ümber on suht palju kära olnud, siis pesen puhtaks ja leian/teen klaaskarbi ja saab klubi garaazi riiulisse taas ühe eksponaadi Badgrin*

Päris vahva idee, korjata ekstreemseid parandusvariante ja neid siis eksponeerida. Meil peaks veel kolhooside aegseid insenere rivis olema kes suudavad vihmavee torust sumbutaja ja püksirihmast kepsusaale teha.

Ära unusta tammepuust kolbe.

[janek126]

Massihaud...
[img][/img]

[janek126]

Esimesed kuumad ilmad tegid selgeks, et ÕLI peab mootoris korralik olema.
Hetkel siis pöörlemas Castrol TSW 10W60.

Edud.
Janek.

[draggo]

Mis siis kuumade ilmadega juhtus?

[Werewolf]

Tõenäoliselt see, et linnas palavaga foori taga tõusis õli temp nii kõrgele, et õli rõhk hakkas langema. Samal põhjusel sõidavad ka meie peres kõik autod ja isegi traktor 5W50 õliga.

Kel asi ikka selgusetux jäi, siis mida väixem on õli esimene number, seda külmakindlam on õli (hangumistemperatuur on madalam), mida suurem on tagumine number, seda kuumakindlam on õli (ei lähe temperatuuri tõustes nii vedelax). Näitex talvel on täiesti ok sõita ka 5W30 õliga, kuid kuumal suvepäeval võib see ummikus seistes liiga vedelax minna, rääkimata rinkasõidust, kus temperatuurid tõusevad veel kiiremini. Seega kevadel olex parem see õli mõne 40, 50 või 60 lõpulise õli vastu vahetada. Või noh, teoreetiliselt peax 5W30 ka meie suve kannatama, kuid arvestades, et ta hinnavahe ei ole väga suur näitex 10W40 õliga olex suvex mõistlikum too õli mootorisse panna.

Kes oskab inglise keelt ja soovib veel rohkem infot õlide, filtrite ja mootori õlituse kohta, siis see on väga hea lehekülg:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

http://www.carbibles.com/engineoil_bible_pg2.html

[janek126]

Nagu alati tulevad igasugused "ootamatused" siis, kui on pikad pühad ja poed kinni
[img][/img]

Praeguseks hetkeks siis KÕIK rihmad eemaldatud ja esmaspäeva hommikul kohe uusi ostma.

Edud.
Janek.

[Reddog]

Ja ma mõtlesin et mul on ainukesena sellised sõiduki anomaaliad et alati juhtub siis midagi kui abi ja vahendeid võimalik just sel momendil pole saada

[Laur]

No see rihma värk näeb välja küll täitsa omaenda lohakuse moodi.

[janek126]

Kergelt taas liigume paremuse poole.

Vahetatud aknapesu vedeliku voolik(soojendusega), vana lihtsalt andis otsad.
Pildil vasakul vana ja paremal uus.
[img][/img]
Samas sai lahti võetud ja puhastatud el.istme nupud. Hakkasid paremini tööle(krt.seal sees on ikka üsna oma jagu osasid...).

Homme hommikul siis sadulsepa juurde- esiistmed, käetugi, käigukangi nupp ja rool uueks.
Paar nädalat seega SEL-st eemal.

Edud.
Janek.