w168 saaga jätkub

[metsamees]

Seda on hea teada, tänan.

Mul nii väikesi mootoreid võtta pole

Temperatuurianduri teema võib olla küll. Sel on neid tavapäraselt kaks? Üks kelladele ja teine süsteemile?

Temperatuuri kella w168-l ei olegi. Kui väga kuumaks läheb, hakkab piiksuma ja mingit lampi vilgutama. Minuteada ainuke jahutusvedeliku temp. andur on termostaadi juures. Kehvasti küll, aga vähemalt on näha umbes pidurivõimendi kandist ilma mootorit maha võtmata.

Sisse imetava õhu anduriga on veel parem. See on koos õhulugejaga otse aju külge tinutatud

[siimruz]

 Tulevad ka A klassi ajad meelde

[arcar]

A140, peal on suht väike aku ja seegi mitte just esimeses nooruses. Käivitamisel jääb aku klemmidele 9,7V ja pole kunagi käivitamisega probleeme olnud.

Ma leidsin nüüd oma lugemisoskuse üles ja vaatasin veel korra KOGU teema üle. Eelmistel kordadel õnnestus see pisiasi lugemata jätta, et viga ainult külma mootoriga esineb. Kuidagi väga tuttavaks muutus nüüd see teema.
Tekkis üks tagasihoidlik küsimus: Kas külmalt käivitades sumpa otsast hirmsat bensiinihaisu ka tuleb?
Toorkord, kui mina selle hädaga maadlesin, jõudsime niikaugele, et külma mootoriga näitas diagnostika jahutusvedeliku temperatuuriks -40 kraadi ja aju keeras segu nii rikkaks, et bensiin enam põleda ei suutnud.
Peale hakkas see jama tasapisi. Umbes aastake käivitus auto alati teistkordsel katsel, vahet pole, kas esimene kord ainult sekundi murdosaks võtit keerata, või käiata aku peaaegu tühjaks. Esimese korraga mitte kunagi käima ei saanud aga kui võti korraks lahti lasta, siis teisel katsel läks poolest pöördest käima. Mõnda aega oli see stabiilne käivitamisprotseduur, aga ühel hetkel hakkas asi järjest hullemaks minema.

Katsetused hakkasid ka peale bensiinifiltrist, bensiinipumbast, nukkvõlli ja väntvõlli anduritest, lambda juhtme lahti võtmisest ja vist jõudsin isegi õhulugeja ära vahetada (kuradi peenike töö sellel autol. Laboris laua taga põhimõtteliselt)
Kui ükskord vee temp. andurini jõudsime, otsustas omanik, et installib hoopis elektrilise jahutusvedeliku kütte ja ausaltöeldes hetkel sõidabki see auto nii, et hommikul käib veerand tunniks vooluvõrku.

Isand arcarile muidugi soovitaks uue temp. anduri hankida ja esialgu kasvõi ainult pistiku uue anduri külge pista. Pole isegi vaja vett välja lasta ja näeb ära, kas midagi muutub.

Ah jaa, Kui peaks selguma kõige hullem, et ikkagi on häda õhulugejas, siis ainuke PÄRIS remont on oma auto aju ümberehitamisele saata. Romulast teine aju ja sealtküljest õhulugeja võtta on selline poolik loterii. Saadan natuke lugemist pikkadeks õhtuteks: http://aclassinfo.co.uk/mypage.38.htm

Mina tänan ,lähen keeran kohe mõõdikud külge ,vaatab mis temp andur näitab,bensiini lõhna pole käiamisel tundnud.Õnneks ÕK d ei kurda,seda korduvalt kontrollitud.see kuram onju koos ajuga.Tänud igatahes,lähen tegelen,ehk saab asja.Samas see temp andur ju ei puutu kuidagi kokku kütuse rõhuga ??? Eile sai see loom katse tehtud,et tagasivool näpparitega kinni,oss taha.Kütuse surve oli algselt 2.4 siis venitas kuidagi 2.8 peale ja siis läks juba käima. Järsku Gaasi andes tõmbab hetkeks surve isegi alla 3 ja siis püsib 3.0-.3.2 peal(spec näitab 3.4-3.8 ehk sinnani isegi ei jõua,krra vist käis 3,5 pal aga seda vaid hetkeks).Eile suutsime ikkagi vist ära tõestada,et pump on lahja,magneti marelli on hetkel küljes,täna tuuakse bosch.Seda juhtub küll harva ,et kaks pumpa sama veaga aga tundub,et seekord on sedasi(loodan vähemalt )Õnneks läheb pump garantii korras tagasi.Hoian siis arengutega kursis.Ma loodan,et saab lõpuks käima selle junni

[arcar]

Ptüi Ptüi Ptüi ,tundub,et pumba vahetus mõjus,magneti marelli läheb ekspertiisi igatahes.Boschi pumbaga oli surve paugust 3,9bar-i.
Naljakas lugu igatahes, marelli pumbal olid pöörded ilusasti 7000 peal aga vat üle 3.1bari välja pumbata ei suutnud.Ma väga loodan,et case closed. Vaatame,eile läks auto juba renti eks ma täna siis kuulen kuidas hommikul käivitus.  Tänud kõigile kes kaasa aitasid mõelda.

[Randar]

Nii muuseas küsin, kas selliseid keegi rendile ka võtab ja kui siis mis sellise eest ollakse nõus maksma?

[meego]

Kas Andro tegeles sinu autoga?

[arcar]

Nonii,tõehetk saabus hommikul,endiselt kala küljes aga oluliselt valutum.Nüüd käivitub teise korraga.Saaga jätkub.

[arcar]

Kas Andro tegeles sinu autoga?

Jep Andro jah

[arcar]

Nii muuseas küsin, kas selliseid keegi rendile ka võtab ja kui siis mis sellise eest ollakse nõus maksma?

10€ päev,lähevad nagu soojad saiad

[meego]

Põnev teema. Olen vaid lugenud, et seda on mõnikord ka  kütusefilter põhjustanud, aga ilmselgelt oled sedagi juba vahetanud. Jälgin huviga.

https://www.elchfans.de/threads/kaltstar...140.52365/

Just,küttefilter oligi esimene asi mis sai vahetatud,tänaseks olen 3 erinevat proovinud.Saaga jatkub

Mis firma kütusefiltrit proovisite? Nt. BMW bensukatel sama süsteem, filter reguleerib survet. Töötavad ainult Knehct, Mann ja originaal. Teiste firma filtritega sama, pikk käivitus.

[arcar]

Põnev teema. Olen vaid lugenud, et seda on mõnikord ka  kütusefilter põhjustanud, aga ilmselgelt oled sedagi juba vahetanud. Jälgin huviga.

https://www.elchfans.de/threads/kaltstar...140.52365/

Just,küttefilter oligi esimene asi mis sai vahetatud,tänaseks olen 3 erinevat proovinud.Saaga jatkub

Mis firma kütusefiltrit proovisite? Nt. BMW bensukatel sama süsteem, filter reguleerib survet. Töötavad ainult Knehct, Mann ja originaal. Teiste firma filtritega sama, pikk käivitus.

Mann küljes hetkel.Kahjuks lükkub saaga 3 nädala võrra edasi,sest auto läks renti   Uurime edasi kui tagasi tuleb