+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: W124 260E, 1989 - Jorgen (/showthread.php?tid=43967)
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - JorgenP - 18-05-2017
(18-05-2017, 12:53 PM)v6sa Kirjutas: Milleks näituseautole sillastend? Treilale ja maha ajamisega rehvid väga ei kulu ju.Mina oleks väga õnnelik, kui see auto näituseautole sobilik oleks. Lähedalt pole pilt nii roosiline kui pildilt tundub. Värvimistööde tulemus jäi koolipoisi hinde vääriline, pole endal kogemusi ja oskusi, et näituseauto standardi järgi värvida.
Pidurid pole ka seisval autol olulised.
Tööd on ropult tehtud, tuleb tunnistada. Kui ise oled rahul, on kõik hästi
Auto aga igapäeva auto, sõita täitsa hea ja kuskile sõitmata ei jää
(18-05-2017, 01:00 PM)Werewolf Kirjutas: Selge!Ei saa midagi lubada, eks selgub kuidas nende ürituste ja kokkusaamistega on. Teadagi neid suveplaane, koguaeg midagi teha ja kuskil olla.
Millal siis autot live-s näeb, mõnele klubiüritusele oled tulemas? Või Sten näitex läheb laupäeval Tartusse Lõuna Eesti Streetrace hooaja avamisele, endal ei ole plaanis sealt läbi käia?
Aga siiani ootan vastust EHA ehk kütuserõhuregulaatori küsimuse asjus. Kas mõtet üldse O-ringe proovida vahetada või osta kohe uus? Ja kust Eesti (e-)poodides neid pakutakse?
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - sm. pelle - 18-05-2017
Vihjeks, m102 pritsungi peal sama regulaator. See o-rõngas ju ei tohiks midagi maksta sinna, proovida ju võid.
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - JorgenP - 27-05-2017
Kaua riilulil oma aega oodanud Nardi Torino on endale uue praktilise asukoha leidnud. Olen rohkem kui rahul, tehase poolt paigaldatud W124 pre-facelift rool pole mulle eriti meeltmööda oma välimuse ja diameetri poolest. Samuti puitdetailide ja beezi istmetega sobib puitrool väga hästi.
![[Pilt: hUjyjW5.jpg]](http://i.imgur.com/hUjyjW5.jpg)
![[Pilt: YDXdPI8.jpg]](http://i.imgur.com/YDXdPI8.jpg)
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - JorgenP - 07-06-2017
Viimasel ajal pole EHA leke endast märku andnud, ei visuaalselt kontrollides kui kütuselõhna järgi salongis. Vahepeal oskajam inimene autost pilte teinud (Piltide autor: www.fotomotiiv.com) Piltidel jäid häirima erinevad esituled ning kõrvalistuja tuli, mida peab natuke sirgemaks kinnituse abil ajama
![[Pilt: 3nGlKRY.jpg]](http://i.imgur.com/3nGlKRY.jpg)
![[Pilt: 2V20Ahb.jpg]](http://i.imgur.com/2V20Ahb.jpg)
![[Pilt: iF9UlYO.jpg]](http://i.imgur.com/iF9UlYO.jpg)
![[Pilt: em2kQSI.jpg]](http://i.imgur.com/em2kQSI.jpg)
![[Pilt: TEHIGxq.jpg]](http://i.imgur.com/TEHIGxq.jpg)
![[Pilt: vyagnxt.jpg]](http://i.imgur.com/vyagnxt.jpg)
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - Rainiskoop - 07-06-2017
Ülikena tulemus, värvilahendus sai hea, respekt!
Said küttekulu ka vähemaks?
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - cornah - 07-06-2017
Esituledega pead midagi ette võtma jah, aga muidu paistab päris äge.
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - JorgenP - 08-06-2017
(07-06-2017, 06:53 PM)Rainiskoop Kirjutas: Ülikena tulemus, värvilahendus sai hea, respekt!Hetkel kütusekulu tundub parem, aga peab ikkagi sellesse probleemi mingi hetk süvenema, sest külma mootoriga ei ole käivitus ka selline nagu peab.
Said küttekulu ka vähemaks?
(07-06-2017, 11:43 PM)cornah Kirjutas: Esituledega pead midagi ette võtma jah, aga muidu paistab päris äge.Peale esitulede on oluliselt rohkem asju mis tegemist vajavad. Aga esituled peab küll teised leidma, piltidel ka näha, et esituled erinevad - isegi pargid põlevad teisti. See muidugi ostust peale juba. Kas keegi nende tulede kinnituste kohta, mis tulederaamil üleval oskab infot anda? Ostsin uued, sest vanad murdusid. Keerates istuvad küll tule kinnitusse, aga kinni ei haaku ja seetõttu on tuled ikkagi nurgad alla poole. Parempool enamvähem haakus, kuid ei ole ikkagi nii sirgelt kui võiks. See erinevus kajastub ka piltidel.
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - jansa - 08-06-2017
Mina olen juba 'vanema põlvkonna esindaja', aga pean tunnistama, et mulle tänapäevased tuuninguvõtted meeldivad!
Meeldivad madalad vedrud, laia randiga lääpas rattad, roostes/täis klepsutatud tiivad/luugid, kiletamata klaasid, usa numbrid vm väiksed touchid.
Nii et- tegutse, noormees, igatahes!
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - JorgenP - 09-06-2017
(08-06-2017, 10:28 PM)jansa Kirjutas: Mina olen juba 'vanema põlvkonna esindaja', aga pean tunnistama, et mulle tänapäevased tuuninguvõtted meeldivad!Tänud. Visuaalselt tahangi autot võimalikult originaalsena säilitada välja arvatud muidugi madaldus ning veljed. Väikesed omapoolsed muutused nagu nt ees USA nr jaoks ehitatud stangeplastik ja isetehtud USA suunad ja teistmoodi rooli. Niiöelda OEM+ välimus.
Meeldivad madalad vedrud, laia randiga lääpas rattad, roostes/täis klepsutatud tiivad/luugid, kiletamata klaasid, usa numbrid vm väiksed touchid.
Nii et- tegutse, noormees, igatahes!
Eile sai auto natuke poleermasinast ka tunda, võttis läikima küll. Loomulikult aga need detailid mida ise puutunud pole, järgneval hooajal tuleb tiivad lasta ikka kompetentsemal mehel värvida
RE: W124 260E, 1989 - Jorgen - JorgenP - 11-07-2017
Kahjuks olen jõudnud otsuseni, et on aeg edasi liikuda. Seega on auto müügis. Kas velgedega või velgedeta, kuidas meeldib. Tõsisemale huvilisele täpsustan auto seisukorra.
http://www.auto24.ee/used/2583221