Sai siin ükspäev saunas käidud ja naisterahvastelt järgmist kuuldud:
Keegi venekeelt kõnelev kodanik olla oma E500-le kaks turbot peale aretanud ning suurusjärk 800 NM ja 600 hj kanti välja pigistanud.
On keegi midagi kuulnud või on tegemist veel niiöelda "kussssss" projektiga mille esitlus alles hiljem plaanis.
Hmmmm......Mustamäel tean ühte kena E 500 olema ja omanik venelane, kuskilt ka nagu poole kõrvaga kuulnud midagi kõvadest plaanidest, kuid ainult sahinaid. Samas foorumi kasutajal vava on vägagi kuri turpsitatud W124, küll mitte E500. Haapsalus käis 2006 aastal sõitmas, oli ikka
küll.
Karl, kas valge 3.0-12V kahe turboga?
Kunagi nägin ühel raadi kiirendusel aga ta ei saand mootorit korralikult seadesse, sest puudus progetav aju. Vist oli ke-jet peal.
Edit: Aga õige ta on, et Mercedes-Benz peidetud potensiaal välja käiakse. Saaks juba isegi mõne V8 kätte....
hents99 Kirjutas:Karl, kas valge 3.0-12V kahe turboga?
Kunagi nägin ühel raadi kiirendusel aga ta ei saand mootorit korralikult seadesse, sest puudus progetav aju. Vist oli ke-jet peal.
Edit: Aga õige ta on, et Mercedes-Benz peidetud potensiaal välja käiakse. Saaks juba isegi mõne V8 kätte....
Sama auto jah, siin natuke muljeid ka:
http://foorum.mbklubi.ee/showthread.php?tid=2570
R129 Kirjutas:Sai siin ükspäev saunas käidud ja naisterahvastelt järgmist kuuldud:
Keegi venekeelt kõnelev kodanik olla oma E500-le kaks turbot peale aretanud ning suurusjärk 800 NM ja 600 hj kanti välja pigistanud.
On keegi midagi kuulnud või on tegemist veel niiöelda "kussssss" projektiga mille esitlus alles hiljem plaanis.
Jah, seda auto on hõbedane 124.036 kaks turbot. Omanik elab kuskil Koplis.
mees kes turberib 5054634 Yura
Yep, iga n2dal käin Jura külla, v2ga ilus auto on, praegu juba sxidukorras, liigu na loom, uued tuled ees, v2ga palju mis on umberehitatud, uus v2ljalase, kui lubab siis teen pildid!
zeka Kirjutas:Yep, iga n2dal käin Jura külla, v2ga ilus auto on, praegu juba sxidukorras, liigu na loom, uued tuled ees, v2ga palju mis on umberehitatud, uus v2ljalase, kui lubab siis teen pildid!
Pilte kindlasti sooviks, kapoti alt ka.
Karta on, et enamus "mittevajalikke" asju (nagu ABS ja õhufilter) on sealt välja roogitud, et sellist süsteemi ära mahutada.
Kuna ise pole näinud siis praegu ei taha ikka uskuda - kuda kuradima moodi see kõik sinna ära mahub. 119 mootor on ju nii lai (võrreldes näiteks 113 mootoriga).
Jürgen, kõik on vaid tahtmises kinni :evil:
Ma olen näind päris palju selliseid hi-tech masinaid(V8 mootoriga), millele on 2 turbot otsa topitud, enne kui valmis pole, siis ei usugi, et ära mahtuda võib. Ja V8 otsa kui panna 2 turbot, siis nad pole ju eriti suured. Lühiksed kolled ja ruumi ei kulugi rohkem kui originaalkolled+10%.
Iseasi kuidas lühikse kollega vastupidavus ja mugavus on.
Kuumaga võib jamaks minna, isolatsiooniga peab hoolas olema.
No nii pildid tehtud, homme ommiku pole panen siia, ABS on peal, ASR ka aga uuesti sisse kirjutatud, Apexi koonused, 2x Garett 2608 turbod, dinostendi tulemused arvatavasti tulevad ka homme! Ilus masin muidu!
zeka Kirjutas:No nii pildid tehtud, homme ommiku pole panen siia, ABS on peal, ASR ka aga uuesti sisse kirjutatud, Apexi koonused, 2x Garett 2608 turbod, dinostendi tulemused arvatavasti tulevad ka homme! Ilus masin muidu!
Nohhhh, kus pildid on???? :bigsmile:
Mul ka juba näpud sügelevad
Ma arvan ,et te ei saanud öösel undki... :evil:
silm kipitab õudsalt...pilte pilte
Ma juba ootan hommiku 6-st alates,isegi tööle pole veel läinud. Ei jõua enam oodata, lähen tööle ära:flaming:
:help: Uuuuuuuuuuuuuuu! :help:
vabandused minu poolt, homme ommiku pole kindlasti tulevad, t2na lihtsa polnud aega!
ad:
Vali noomitus ikkagi selle eest :evil:
Hommik käes, vähemalt minul. :cool_rsvd: