Postitused: 179
Teemad: 14
Liitus: Jun 2009
Maine:
0
pole kellelgil kogemusi/arvamusi?
Postitused: 4,245
Teemad: 213
Liitus: Dec 2005
Maine:
16
Mõistlikkuse piires aitab keskmise püti eemaldamine ja selle asendamine otseläbi resokaga. Selline odav lahendus.
MB väljalase on päris korraliku takistusega, iga MB pütt = keskmise euro-japsi täismahus väljalase . Eks väljalase on samamoodi kompromiss - kui tahad vabamat väljalaset, pead leppima jubeda häälega (eriti maanteekiirusel, pööre 2000rpm kandis).
Postitused: 179
Teemad: 14
Liitus: Jun 2009
Maine:
0
kui eemaldada see keskmine pütt, kui suur on oht, et ülevaatuselt puhta nahaga läbi ei saa?
Postitused: 4,245
Teemad: 213
Liitus: Dec 2005
Maine:
16
Kui katalüsaator alla jätta, pole ülevaatusel mingit probleemi.
Postitused: 53
Teemad: 6
Liitus: Dec 2009
Maine:
0
Ainult keskmise püti eemaldamisega ei muutu eriti midagi , hääle vahe on minimaalne . Kui võtad ära esimese ja keskmise püti muutub hääl mõnusalt madalaks ja on tunda , et auto saab korralikult välja hingata , kuid siiski jääb vaiksemaks kui sport pütiga auto. Aga ülevaatuselt sellise tuuninguga puhtalt läbi ei saa.
Postitused: 4,245
Teemad: 213
Liitus: Dec 2005
Maine:
16
Ei oska kahjuks eelkõnelejaga nõus olla, aga ilmselt pole ka vaja.
Aga muidu lühidalt kokku võttes - häält tekitab toru diameeter!
Postitused: 53
Teemad: 6
Liitus: Dec 2009
Maine:
0
Diameeter on oluline , aga kui ma õieti aru sain siis tegemist orig. väljalaskega.
Postitused: 179
Teemad: 14
Liitus: Jun 2009
Maine:
0
Originaalväljalaskega on tegu tõesti.
Postitused: 4,245
Teemad: 213
Liitus: Dec 2005
Maine:
16
Jah, siis tulekski keskmine pütt asendada otseläbi jämedama resokaga. Või vahelt välja võtta.
Katalüsaatorit ja viimast pütti ei soovita eemaldada, muidu ei saa TÜV`st läbi ja müra on liiga vali.
Postitused: 179
Teemad: 14
Liitus: Jun 2009
Maine:
0
Tekkis veel selline küsimus, et kuidas eelviimase püti eemaldamine kütuse kulule mõjub?
