26-11-2010, 12:04 AM
Terekest
Minu kogemused põhinevad V220 CDI-99 ja V220 CDI-02 mudelitega ja kumbki neist ei ole eriline saun seestpoolt. Isegi, kui mootor on saavutanud töötemperatuuri, läheb salong ikka väga visalt soojaks. Tundub, nagu oleks salongisoojendus lihtsalt lahja nii suure ruumi kütmiseks.
See nn "kero" peab aga olema igati korras, kui tahad natukenegi sooja saada alla 50 km läbimata. Ilma selleta ei saavuta mootorgi oma norm töötemperatuuri ja seega pole ka midagi salongi puhuda.
Salongi filter vaata üle, kui see on täis, siis ei ole puhuril ka jõudu puhuda. Minu isendil oli see ostes süsimust ja nagu mulda täis, orig on kena kollane. Peale vahetust hakkas puhur korralikult puhuma ja jäi ka palju vaiksemaks.
"kero"-st niipalju veel, et kui sul puudub selle juhtimine taimeri või puldi abil, siis on sul lihtsalt sõidusoojendus, mis annab mootorile lisasoojust töötemperatuuri saavutamiseks. See töötab vaid töötava mootori puhul.
---------------------
--Valdur--
Minu kogemused põhinevad V220 CDI-99 ja V220 CDI-02 mudelitega ja kumbki neist ei ole eriline saun seestpoolt. Isegi, kui mootor on saavutanud töötemperatuuri, läheb salong ikka väga visalt soojaks. Tundub, nagu oleks salongisoojendus lihtsalt lahja nii suure ruumi kütmiseks.
See nn "kero" peab aga olema igati korras, kui tahad natukenegi sooja saada alla 50 km läbimata. Ilma selleta ei saavuta mootorgi oma norm töötemperatuuri ja seega pole ka midagi salongi puhuda.
Salongi filter vaata üle, kui see on täis, siis ei ole puhuril ka jõudu puhuda. Minu isendil oli see ostes süsimust ja nagu mulda täis, orig on kena kollane. Peale vahetust hakkas puhur korralikult puhuma ja jäi ka palju vaiksemaks.
"kero"-st niipalju veel, et kui sul puudub selle juhtimine taimeri või puldi abil, siis on sul lihtsalt sõidusoojendus, mis annab mootorile lisasoojust töötemperatuuri saavutamiseks. See töötab vaid töötava mootori puhul.
---------------------
--Valdur--
