03-12-2009, 12:35 PM
Ma nüüd pead ei anna 
kas suurtel bussidel ka nii on, kuid kui kell ahju ülesse on äratanud ja tal äratus signaali 60 min peal hoiab, siis niikaua ka ahi reeglina töövalmis peab olema. Kui 80C temp saavutatud, siis võetakse koldes tuld väiksemaks ja kui ikka temp on üleval, siis isegi kustutatakse leek ära. Süsteem ise aga on üleval ja jälgib temperatuuri. Nii kui temp natukene langeb Näit: 70 C siis koheselt taastatakse kütmine. Salongi ventilaator peaks pidevalt salongi kütma ,vett jahutama ja sealt kaudu on päris tubli soojusvahetus. Niikaua, kui vesi ahjus ringi käib ei juhtu ülekuumenemist. Võib tulla isegi üle 90C ka sisse korraks kuid keema ei lähe. Kui keema läheb, siis on probleem veeringlusega ja lülitatakse ahi välja.
Tekkis aga üks mõte,,,Kui on kliimaga masin ja REST funktsioon peal, siis võib seal mitu pumpa olla. Võibolla sai lihtsalt valet pumpa kontrollitud.
kas suurtel bussidel ka nii on, kuid kui kell ahju ülesse on äratanud ja tal äratus signaali 60 min peal hoiab, siis niikaua ka ahi reeglina töövalmis peab olema. Kui 80C temp saavutatud, siis võetakse koldes tuld väiksemaks ja kui ikka temp on üleval, siis isegi kustutatakse leek ära. Süsteem ise aga on üleval ja jälgib temperatuuri. Nii kui temp natukene langeb Näit: 70 C siis koheselt taastatakse kütmine. Salongi ventilaator peaks pidevalt salongi kütma ,vett jahutama ja sealt kaudu on päris tubli soojusvahetus. Niikaua, kui vesi ahjus ringi käib ei juhtu ülekuumenemist. Võib tulla isegi üle 90C ka sisse korraks kuid keema ei lähe. Kui keema läheb, siis on probleem veeringlusega ja lülitatakse ahi välja. Tekkis aga üks mõte,,,Kui on kliimaga masin ja REST funktsioon peal, siis võib seal mitu pumpa olla. Võibolla sai lihtsalt valet pumpa kontrollitud.