Mercedes W210 E420 Avantgarde

[Lahekas]

Nüüd, kus ma olen saanud autoga ca nädalakese tutvuda ja nimekirja asjadest koostada, oskan ka veidi rohkem pajatada.



Hästi populaarne on VIN koodi põhine varustusinfo, seega lisan ka selle siia.

200A LEATHER
236 SPECIAL LAMP SWITCHING - DAYTIME RUNNING LAMPS
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
472 ELECTRONIC STABILITY PROGRAM (ESP)
512 RADIO MB SPECIAL WITH TRAFFIC NEWS DECODER (VK), WITH RDS
543 SUN VISOR WITH VANITY MIRROR, ILLUMINATED, LEFT AND RIGHT
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
612 HEADLAMP-XENON R.H.TRAFFIC
630 ECE - WARNING TRIANGLE
659 LIGHT ALLOY WHEELS, 5-HOLE
677 AVANTGARDE CHASSIS
693 ALL-ROUND WD-BLUE GLASS,BAND FILTER,REAR WINDOW-ES
807 CHANGE OF MODEL YEAR, THE LAST FIGURE SHOWING THE NEW MODEL YEAR
832 VEHICLES FOR DENMARK, ADDITIONAL PARTS
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
984 COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.

Tegemist uuena Taani müüdud autoga ja Eestisse on ta jõudnud see kevad. Ma olen kahetisel seisukohal, mis olukorras ta Taanist Eesti on jõudnud, kuid positiivne on see, et auto on põhja alt selline, nagu ühelt 20 aastasest autost võiks oodata. Ehk siis, ei midagi hullu. Roostest pole me muidugi pääsenud ja on näha, et põhja all on ka veidi remonti juba tehtud, kuid seda mitte Eestis vaid ilmselt juba mõni aeg tagasi.

Samuti on teda ka värvitud. Üldiselt on tegemist väga korraliku tööga ja hoiame pöialt, et see ka kestaks (ptü-ptü-ptü). Üldiselt seetõttu, et osades kohtades ei ole eriti viitsitud katmisega vaeva näha ja näiteks juhiukse ja akna tihend on kohati värviga pihta saanud. Samas mõned tüüpkohad ikka omavad pindmist roostet, kuid mitte silmnähtavalt ja häirivalt. Vaatame, mis seis autoga järgmiseks suveks on. Talvel temaga nii kui nii sõita ei plaani, ehk säilib.

Läbisõidunäidik näitab tal 211000 km ja vaadates tema salongi kulumisastet, võib see isegi tõsi olla. Nahk vajab küll hooldust, kuid on värske ja suuremate kulumisjälgedeta. Rool on ainuke instrument, millel võib näha kasutamisjälgi. Muid vigu küll jätkub, kuid hakkame otsast neid likvideerima. Ükski neist ei ole sõitmist segav.

Kõige mõtlemapanevam error on seotud ESP tulega. Pidurilüliti vahetasin esimese asjana ära, kuid see ei aidanud. Järgmised variandid on kas rooli pöörete andur, ABS andurid või üldse ABSi/ESP enda plokk.
Rooli anduri kiskusin laiali, et saada varuosakoodi.




Hilisem guugeldus näitas, et suhteliselt defka kraam. Kas uuena 500-600 EURi või Venemaalt kasutatuna poole odavamalt Käin juhtme otsas ära, teeme selgeks õige vea.

Teiseks ei puhu kliima külma ja seetõttu on natuke segaduses ka kliimaplokk, mis pikematel sõitudel hakkab kõrvalistuja poolsetest avadest sooja õhku välja ajama. Kliima veakoode lugedes nägin seal ainult päikese anduri (sun sensor) viga. Käib külmameeste juures ära.

Kuna auto on madal, kõrisevad-kolisevad katalüsaatorid. Uued katalüsaatorid olemas ja ootavad vahetamist. Odavad need asjad ei olnud, aga korda peab saama.

Ennem pean veidi seedima ja mõtlema, kuidas auto nina kõrgemaks saada. Ma tellisin ära uued veidi kõrgemad vedrukummid, mis vedru otstesse käivad ja vaatame tulemust. Muidugi on ka võimalus vahetada ära vedrud, kuid mul puudub kogemus W210-ga, kas ka tema võib ajada uute vedrudega nina taevasse. W123 ja W124 peal läbi elatud teema ja veidi valus kogemus.

Ülejäänud on juba pisem mudru nagu mõned salongipirnid, korrastamist vajavad veljed jne.

Kas keegi oskab mulle vihjata või viidet jagada, milline makk RADIO MB SPECIAL WITH TRAFFIC NEWS DECODER (VK), WITH RDS peaks minu autos originaalis olema? Ma olen tuhlanud internetti küll ja küll, kuid pole otsest vihjet leidnud. Kusjuures ka järelturu makiga on masinas päris mõnus ja puhas heli. Väga hästi mängib. Leidsin internetist tehasebrošüüri USA mudelile 1997 aastast. USA variandile pakuti juba baasvarustuses BOSE heli. Minul ilmselt seda au pole kaasa antud, kuid siiski.