MB 190e, 1993, w201 - kaarel

[kaarel_w201]

Väike ülevaade sellest, kuidas suvi läinud.

Üldiselt muidugi hästi - auto pidas end kenasti üleval ning poolteist nädalat tagasi läbis omal jalal ka ülevaatuse.



Kõige värskem uudis on see, et täna sai vahetatud väljalase katalüsaatorist edasi. Nimelt kukkus nädala alguses minema viimasest pütist edasi tulev toru ja kuigi hääl läks mõnusamaks, siis selle eest tuli maksta liiga kõrget hinda - kogu salong oli heitgaase täis. Kaks päeva pidasin vastu ja rohkem mitte.



Suvel sai veel kapoti all pisut korda loodud - leidsin talle puudu olnud õhutoru ja värvitud sai õhufiltri korpuse kaas ja klapikambri kaas. Lisaks vahetatud süütejuhtmed, küünlad, jagaja kaas, bensiinipump ja bensiinifilter.



Enne nägi välja nii (Siit on hästi vaadates aru saada, et esituled on erinevad. Tänaseks on see korda aetud, kuid suunatuled on endiselt erinevad.)



Ja kui juba kapoti all toimetada, siis sai auto lõpuks külge ka kapotiamordi, mis võimaldab 90 kraadi kapoti avamist



Eelnevatelt piltidelt nähtava sisuga koos sai auto ka esimesed elektriaknad. Selleks pidi pisut vaeva nägema keskkonsooli puiduga.



Ja tulemus jäi selline



Juba mitu kuud on tegelikult oma järge oodanud 4x el akende juhtmestik - hetkel on puudu tagumised tõstukimootorid ning õige aukude paigutusega puitpaneel. (võib pakkuda!) Ja tegelikult ei taha ma autosse panna neid vanu pikki nuppe vaid uusi (neid kus kõik nupud on eraldi). Kui keegi targem oskab öelda, kas vaja teist juhtmestikku? Või võib nt w124/w126 pistikud koos nuppudega külge joota? Või piisab ainult lülitite vahetamisest? Oleksin tänulik.

Iga hetk peaks postiljon mulle koju kätte tooma ka kaugelt Kanadamaalt tellitud istmesoojenduse juhtmestiku (istmetel on soojenduse elemendid sees). Järgmine hooaeg tahaks selle paigalduse ühe korraga ära teha.



Ja kuna täna oli mugav võimalus summutivahetuses autot altpoolt pildistada siis nüüd ka nutused fotod, mida ma pole varem tahtnud avalikkusega jagada:

Kõige hullem koht - tagumine parem nurk



Tagumine vasak nurk



Eesmine vasak nurk



Eesmine parem nurk



Pisike auk on ka varuratta all (seal on vist mingi drenaazhi auk, mis on suuremaks roostetanud??), vahetust tahaks tagumine parem tiivaäär ning eesmine parem tiib. Eesmine vasak tiib pisut kobrutab, aga ehk saab selle veel päästa. Eks targamad kunagi ütlevad mulle.

Tahaks nüüd kuu aega veel sõita ja siis auto talvituma panna. Järgmine hooaeg esimese asjana (või talvel) tuleb põhi korda teha ja seejärel vahetada välja amordid ja vist ka rattalaagrid. Samuti on esimese käigu sisse lükkamine raske ning ka teine käik ei taha kõige paremini sisse minna. Kui need asjad ära teha, võiks nagu juba autoga sõitma hakata...