22-10-2017, 06:51 PM
Kuna pole kõvasti üle aasta enam midagi kirjutanud, siis mõtlesin täna , et teeks seda.
Auto elab, sõidab ja naudib kilomeetreid. Kuigi vahel külastas suvel ka kindlustusettevõttet, kus korrastati esiotsa, kuigi selle korrastamise käigus keerati esiotsa värv "ilusti pe**e, ehk värviti esiots üldse teist tooni). Kogu kemplemine võttis aega 3 kuud, kuid tänaseni pole see lahendust leidnud värvi tööna. Eks seal ole ise enda laiskus ka rolli mängimas, kuid eks annan iseendast parima, et asi korda saaks kunagi.
Aasta jooksul saanud tehnika remonti, tagasild käis korra alt, sai sillakinnitused korrastatud ning sai ka kogu tagasilla kaikad välja vahetatud. Ja samuti mootori pool sai remonti ( seest poolt korrastati veidi) ning et talvel üllatusi ei esineks, siis ka uued eelsüüte küünlad said pandud.
Suutsin vahel endale leida 17 tollised RH'd, puit rooli ja käigukangi nupu puidust ( mis vajasid korrastamist ning selle protsessi proovisin ise läbi teha, ehk taastada neid kahte detaili.)
Eks nüüd kisub selle poole , et alati leiab midagi teha, korrastada jne. Küljeklaaside tihendeid uusi vaja, vanad 'uluvad' sõites ning samuti on käinud idee ikka läbi et panna see TD mootor selle D mootori asemel. ( Algne plaan oli ise see D mootor ülelaadida TD osakestega ehk turbo,kolle ja muu pudi mis sinna vaja oleks olnud, kuid siin kohas jääks oskused teadmistele alla), kuid nüüd käib otsing TD mootori peale ( paar pakkumist olemas ka, aga ehk kellegil tuttaval on veel sellist mootorit pakkuda mõistliku hinnaga. Tean et ei ole odav lõbu see .
Sai ka sellel 603l pumpa keeratud peale, kuigi ma ei tea. Seda ei soovita eriti keegi, kuid noh. Katseeksitus meetod ja hetkel veel pump püsib elus peale peale keeramist.
Ja seoses selle autoga, otsiks mõnda kogenud ja hea hinnaga õmblejat, kes tahaks esiistmeid korrigeerida ( tartu piirkond oleks ideaalne, hind mõistlik ja kvaliteet ka hea- ei otsi 100% perfektset õmblejat , kes istmed veidi pehmemaks muudaks ja paneks uue kuue ka selga )
Ning muidugi. Ei saa ära kiitmata jätta 603me vastupidavust. 7.2/100le , 4se kasti kohta väga tubli tulemus ( 2.87 ülekanne. Orginaal 3.06 vahetasin välja, kuigi tunnen, et võiks olla isegi ülekanne 2.6x isegi, kuna trassi sõidab auto rohkem . Nii 1000 km korraga suhteliselt )
Mõni pilt ka pika jutu järgi ning kindalsti võite soovitada õmblejaid kes tahaks tööd teha veidi
![[Pilt: LRM_EXPORT_20170918_195334.jpg]](https://www.upload.ee/image/7583927/LRM_EXPORT_20170918_195334.jpg)
![[Pilt: LRM_EXPORT_20171022_175943.jpg]](https://www.upload.ee/image/7583944/LRM_EXPORT_20171022_175943.jpg)
Auto elab, sõidab ja naudib kilomeetreid. Kuigi vahel külastas suvel ka kindlustusettevõttet, kus korrastati esiotsa, kuigi selle korrastamise käigus keerati esiotsa värv "ilusti pe**e, ehk värviti esiots üldse teist tooni). Kogu kemplemine võttis aega 3 kuud, kuid tänaseni pole see lahendust leidnud värvi tööna. Eks seal ole ise enda laiskus ka rolli mängimas, kuid eks annan iseendast parima, et asi korda saaks kunagi.
Aasta jooksul saanud tehnika remonti, tagasild käis korra alt, sai sillakinnitused korrastatud ning sai ka kogu tagasilla kaikad välja vahetatud. Ja samuti mootori pool sai remonti ( seest poolt korrastati veidi) ning et talvel üllatusi ei esineks, siis ka uued eelsüüte küünlad said pandud.
Suutsin vahel endale leida 17 tollised RH'd, puit rooli ja käigukangi nupu puidust ( mis vajasid korrastamist ning selle protsessi proovisin ise läbi teha, ehk taastada neid kahte detaili.)
Eks nüüd kisub selle poole , et alati leiab midagi teha, korrastada jne. Küljeklaaside tihendeid uusi vaja, vanad 'uluvad' sõites ning samuti on käinud idee ikka läbi et panna see TD mootor selle D mootori asemel. ( Algne plaan oli ise see D mootor ülelaadida TD osakestega ehk turbo,kolle ja muu pudi mis sinna vaja oleks olnud, kuid siin kohas jääks oskused teadmistele alla), kuid nüüd käib otsing TD mootori peale ( paar pakkumist olemas ka, aga ehk kellegil tuttaval on veel sellist mootorit pakkuda mõistliku hinnaga. Tean et ei ole odav lõbu see .
Sai ka sellel 603l pumpa keeratud peale, kuigi ma ei tea. Seda ei soovita eriti keegi, kuid noh. Katseeksitus meetod ja hetkel veel pump püsib elus peale peale keeramist.
Ja seoses selle autoga, otsiks mõnda kogenud ja hea hinnaga õmblejat, kes tahaks esiistmeid korrigeerida ( tartu piirkond oleks ideaalne, hind mõistlik ja kvaliteet ka hea- ei otsi 100% perfektset õmblejat , kes istmed veidi pehmemaks muudaks ja paneks uue kuue ka selga )
Ning muidugi. Ei saa ära kiitmata jätta 603me vastupidavust. 7.2/100le , 4se kasti kohta väga tubli tulemus ( 2.87 ülekanne. Orginaal 3.06 vahetasin välja, kuigi tunnen, et võiks olla isegi ülekanne 2.6x isegi, kuna trassi sõidab auto rohkem . Nii 1000 km korraga suhteliselt )
Mõni pilt ka pika jutu järgi ning kindalsti võite soovitada õmblejaid kes tahaks tööd teha veidi