21-07-2014, 03:03 PM
Läheb ikka, aga arvestades tööde mahtu ja hinda on sul odavam osta W202 C280 kui ise hakata ümber ehitama. Niikuinii peaxid ostma pauku pannud W202 C280 või W124, W210 E280, mille pealt kogu tehnika ümber tõsta, nii et mõistlikum olex W202 1.8 maha müüa ja kohe enam vähem korralik W202 C280 osta.
Auto ümberehitus ei ole peaaegu kunagi odavam kui sama auto tehasest tulnuna. Iseasi kui tehasest polex kunagi sellist varianti tulnud.
Kui aga ikka väga suur ehitamistuhin peal, olex mõistlikum juba 3.2 mootor peale panna, mis on üsna sarnane 2.8-ga ja ka töödemaht on sama.
R4 mootoriga autole R6 mootorit peale pannes pead muuhulgas arvestama teistsuguse juhtmestikuga ja ka vist spidoplokk ei sobi, kuna tahhokas saab R4 ja R6 puhul erinevaid signaale. Radikas ja jahutusvedeliku torustik on tõenäoliselt erinevad. W202 puhul ma ei tea, aga W201 puhul on ka radika kinnitusraam erinev.
Auto ümberehitus ei ole peaaegu kunagi odavam kui sama auto tehasest tulnuna. Iseasi kui tehasest polex kunagi sellist varianti tulnud.
Kui aga ikka väga suur ehitamistuhin peal, olex mõistlikum juba 3.2 mootor peale panna, mis on üsna sarnane 2.8-ga ja ka töödemaht on sama.
R4 mootoriga autole R6 mootorit peale pannes pead muuhulgas arvestama teistsuguse juhtmestikuga ja ka vist spidoplokk ei sobi, kuna tahhokas saab R4 ja R6 puhul erinevaid signaale. Radikas ja jahutusvedeliku torustik on tõenäoliselt erinevad. W202 puhul ma ei tea, aga W201 puhul on ka radika kinnitusraam erinev.
You can have any car you like... As long as it's a Mercedes!
