w211 270 CDI 2002a. kütusekulu

[taadu]

Ega autol pole tõesti ühtegi muud aenergiaallikat peale kütusepaagis oleva kütte, mille arvelt sooja toota.
Kas seda kasutatakse Webasto katlas, põhimootori töös hoidmisel jahutusvedeliku kütmiseks või toodab generaator elektrit ... kõik saab toimuda ainult kütust kulutades.
Isiklikult oletan, et webasto kasutegur sooja tootjana ökonoomseim sest elekteriküte generaatori baasil toimib ju stiilis: 2,7liitrine diiselmootor töötab, et generaator saaks pöörleda. Samas juba küsimuses endas peitub ka vastus, et elekter suudab suhteliselt kohe asuda sooja tootma mis tegelikkuses on siiski MUGAVUS!

Arvan siia lisaks, et siiski ei saa seada võrdusmärki, et elektriküte = suur küttekulu. Küttekulu põhjustavaid tegureid on väga palju ja erinevaid ning need ei tulene ega olene salongi küttesüsteemi olemusest. Rääkides küttekulust on tegelikus elus lihtsaim kriteerium arvestada seda tankimisest tankimiseni ja siis jagada tarbitud küte sel ajavahemikul läbisõidetud kilomeetritele. Alles seejärel saab rääkida suurest, väikesest, keskmisest kulust.
EDU!