13-02-2017, 08:25 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 13-02-2017, 08:33 PM ja muutjaks oli kodutu.)
Nüüdseks olen nii kaugele keevitamistega jõudnud, et salongi põhi on tehtud, pesuripaagi alune on tehtud, kere liitekohad tehtud, mingid väikesed müstilised augud igalpool samuti.
Pildid räägivad enda eest.
![[Pilt: WP_20170211_011.jpg]](https://s1.postimg.org/3o06tl2t7/WP_20170211_011.jpg)
![[Pilt: WP_20170212_002.jpg]](https://s1.postimg.org/f1mq4sdbv/WP_20170212_002.jpg)
![[Pilt: WP_20170212_003.jpg]](https://s1.postimg.org/5id1bbptn/WP_20170212_003.jpg)
![[Pilt: WP_20170212_005.jpg]](https://s1.postimg.org/cmuukcx2z/WP_20170212_005.jpg)
![[Pilt: WP_20170212_006.jpg]](https://s1.postimg.org/ue6gytchn/WP_20170212_006.jpg)
![[Pilt: WP_20170212_009.jpg]](https://s1.postimg.org/5m6urkvaz/WP_20170212_009.jpg)
![[Pilt: WP_20170212_010.jpg]](https://s1.postimg.org/osk1urbsr/WP_20170212_010.jpg)
![[Pilt: WP_20170212_012.jpg]](https://s1.postimg.org/5c3xlz62j/WP_20170212_012.jpg)
![[Pilt: WP_20170212_014.jpg]](https://s1.postimg.org/yfs5i7u63/WP_20170212_014.jpg)
Peale keevitust lasin veel need keevituskohad relaka külge käiva traatharjaga üle ja siis tõmbasin korrostop krundiga üle. Krunt kuivas ära ja siis läks motipi purgis olev bituumeni löga otsa, tundub, et sellele bituumenile külm plekk ja keskkond ei meeldi - on kokku tõmmanud.
Jäänud on veel kõrvalistujapoolne tagumine tiivakaar ja arvatavasti ka tagasillakinnitus, kuid kes teab. Pole veel ratast alt ära kakkunud.
Täna vahetasin muidugi selle legendaarse tagatule nurga ära, mis neil ära ussitab. Õnneks oli pruuni 200D doonori küljest korras tükk võtta, sobis ilusti külge - selles kohas sedaanil ja kupeel erinevust pole.
![[Pilt: WP_20170213_001.jpg]](https://s16.postimg.org/av0yrfu81/WP_20170213_001.jpg)
![[Pilt: WP_20170213_005.jpg]](https://s16.postimg.org/a6s48hvi9/WP_20170213_005.jpg)
Ja keevituste kvaliteedi kohta nii palju, et alles õpin keevitama ja pole veel ükski keevituskoht lahti tulnud - selles suhtes, et see kupee on esimene selline suuremat sorti projekt..
Pildid räägivad enda eest.
Peale keevitust lasin veel need keevituskohad relaka külge käiva traatharjaga üle ja siis tõmbasin korrostop krundiga üle. Krunt kuivas ära ja siis läks motipi purgis olev bituumeni löga otsa, tundub, et sellele bituumenile külm plekk ja keskkond ei meeldi - on kokku tõmmanud.
Jäänud on veel kõrvalistujapoolne tagumine tiivakaar ja arvatavasti ka tagasillakinnitus, kuid kes teab. Pole veel ratast alt ära kakkunud.
Täna vahetasin muidugi selle legendaarse tagatule nurga ära, mis neil ära ussitab. Õnneks oli pruuni 200D doonori küljest korras tükk võtta, sobis ilusti külge - selles kohas sedaanil ja kupeel erinevust pole.
Ja keevituste kvaliteedi kohta nii palju, et alles õpin keevitama ja pole veel ükski keevituskoht lahti tulnud - selles suhtes, et see kupee on esimene selline suuremat sorti projekt..
