1992 230CE-l orig. 2,3 97kW mootor vahetada uuema 2.0 100kW vastu?

[nostromo]

ATM kast

Mootorivahetus 2.3 97kW bens -> 2.0 100kW bens

Kas kütusekulu alaneks oluliselt ja palju u maksab korralik 2.0 100kW bens mootor ja palju u vahetus võiks maksma minna ja kas peab ARK-is vahetuse registreerima (palju maksab?) jne.

Ehk kas see tasuks ära kui kere suht korralik, must nahksisu jne ehk plaanis autot pikemalt pidada.

Kas 2,3 väga arhailine ja janune mootor? Kuid kas seejuures lollikindlam kui uuem 2.0?

Kas sobiks ka W202 C-klassi 1.8 90kW bens?

[Ermo]

ATM kast

Mootorivahetus 2.3 97kW bens -> 2.0 100kW bens

Kas kütusekulu alaneks oluliselt ja palju u maksab korralik 2.0 100kW bens mootor ja palju u vahetus võiks maksma minna ja kas peab ARK-is vahetuse registreerima (palju maksab?) jne.

Ehk kas see tasuks ära kui kere suht korralik, must nahksisu jne ehk plaanis autot pikemalt pidada.

Kas 2,3 väga arhailine ja janune mootor? Kuid kas seejuures lollikindlam kui uuem 2.0?

Kas sobiks ka W202 C-klassi 1.8 90kW bens?

Kunagi sai sama asi tehtud 2,3 mootor vahetatut uuema 2,0 100kw..mootori vastu....kui hästi mäletan siis kõik istus üks-ühele..aga küttekulu vahet ei tulnud igatahes...

[hannes_s]

Enda kogemusest 95a C124-jaga 2.0 100kW mootoriga et küttekulu on täpselt see mis ta raamatus kirjas on. Korraliku mootori leiab ilmselt 200€-iga (olenevalt komplektsusest). Hea mootori tunneb ära kui eemaldada sisselaske kollektor ja kui näed nüüd et klapid ja klappide ümbrus on puhas mitte õli-pigi lagane, siis on kabe mootor.

1.8 sobib samuti probleemideta sinna peale, ent arvestades küttekulu olematut vahet, siis pigem minna 2.2 110kW mootori peale. Kõik kolm mootorit sisuliselt samas, erinevus kubatuuris.

[ErmQ]

Mul läks mootori vahetuse registreerimine ARK is 21 euri. Aga seda kõike siis kui asendus mootor on 124 jal tehase mootori valikus olnud, muude mootoritega on vähe keerulisem.

[nostromo]

Selge. Kuna kütusekulus (erilist) vahet poleks siis jääb esialgu ära.