w124 gaasi hoovastiku elektri lülitid

[Lääne]

Tervist.
Selline küsimus siis, et om602.912 (.91a 2.5 diisel, universaal) mootoril, kapoti all, on kohe sisselaske kollektori peal 2 elektri lülitit mis aktiveeruvad natuke gaasi lisades. (1 lisandub ~5mm ennem kui teine)
Oleks vaja teada mida need opereerivad, testriga vaadates, vajutades tuli "pulseeriv" vool.
Ja veel on mingi kahtlane elektri klapp kõrgsurve pumba all (tagapool,2 pistikuga) mida internetist otsides ei ole veel leidnud.

Kui vaja siis teen ka pildid, aga nendega läheb aega.

Peaks olema seotud probleemiga et jõudu pole, auto vaakumitega olnud probleem, aga need sai läbi testitud ja tundusid töötavat.

Kõiksugune abi teretulnud !

[stihl]

mingi kahtlane elektri klapp kõrgsurve pumba all (tagapool,2 pistikuga)

Pump altpoolt on üldjuhul elektrivaba:




Pumba tagaotsas on üks pistik kahe klemmiga, mitte 2 pistikut ühe klemmiga, aga ilmselt mõtled seda junni:




...mis kuidagi pole seotud sellega, et jõudu pole.

Ja kuna pump on mehhaaniline, siis pole ka vahet, kas autol sõites üldse aku, mõni juhe, mõni lüliti, genekas jne peal on, jõudu on ikka ühtemoodi....

[hannes_s]

Lülitid on seotud EGR süsteemiga, mida jällegi pole vaja. "Kavalamad" on selle süsteemi maha keeranud

[Lääne]

tänud hannes, endal ka "pime" ees ja toru ära võetud.
Küsimus aga et mis see elektriline vidin puba taga ikka on.
Olen suht kindel et selles samas foorumis oli oma 2-3 aastat tagasi teema selle kohta (mäletan seda sama pilti nagu)

Sai täna käidud Tallinnas autoga ja kiirenuds ikka selline et kaas põhjas, käigud peaaegu lõppu võrdub normaalse kiirendusega. Ehk suudab vaevu foori alt teistega sammu pidada

[stihl]

mis see elektriline vidin puba taga ikka on...

Sinu järjekindlus teeb sulle ainult au.
Sellest vidinast siin palju juttu: http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?t...A4ik+madal


Aga teinekord, kui mingit viga otsid, siis alusta ikka vea kirjeldusest.

[Lääne]

Seal teemas on juttu siis elektrilisest tühikäigu andurist, sellel autol on see aga vaakumiga.
See pistik millest rääkisin asub allpool natukene.
Võin üritada ka pilte teha aga usun et ilma kollektori eemaldamiseta pole eriti lootust.

PS Kui ise ei oska, siis peab järjekindel olema

[hannes_s]

Üks on ELR, teine on ARA. Mõnel autol mõlemad, mõnel üks neist, mõnel pole kumbagi. Kas nad või mõni neist töötab, ei mõjuta ei lõppiikust ega kiirendust. Kui tahad teada milleks need klapid on, siis google ELR ja ARA ja leidad väljamaafoorumitest igasugu juttu.