560 SEL 1988a.

[Karl]

paistis reedel, et oli sinu auto Taketi ees ja oli väga kena

Jutt õige, käisin sõbraga juttu puhumas.

[kuld]

Miks pidevalt kellelegi need kroomist koopa ääred ette jäävad

Karl võiks jätta nii stockiks kui võimalik

Kroom ääred on lihtsalt liiga julm karistus kuuele

[allan1]

Täna nägin oma silmaga ka ära, sain paarkümmend meetrit sõitu ka
Haruldaselt korralik masin ikka.
Hind on müstika

[rauntz]

Seda imemasinat tahaks isegi näha... Millal saab?

[marek]

Seda imemasinat tahaks isegi näha... Millal saab?

samad sõnad.

[Karl]

Rauntz ja Marek täna kliendipäevale end kohale ei vedanud, jäi nägemata

[indrek]

Rauntz ja Marek täna kliendipäevale end kohale ei vedanud, jäi nägemata

Marek käis, aga varem, aga sulle....



RULLLLNOKKKKK

[Karl]

Rauntz ja Marek täna kliendipäevale end kohale ei vedanud, jäi nägemata

Marek käis, aga varem, aga sulle....



RULLLLNOKKKKK

[rauntz]

Rauntz jah ei tulnud, lihtsalt tööpäev kestis jälle poole ööni... Krdi surutis mai või...
Palun kergemat karistust!

[kpokyc]

Sai see ilus masin täna ka juhuslikult nähtud Silberauto juures. Parkisin oma auto just selle kõrvale, tulen välja - oh ime, niiiiii tore 126!!!!!
Pilk on sisse visatud, sülg kohe suust hakkas tilguma ))

Läksin Silberisse- näe, Karl ise, istub varuosa leti juures. Ütlesin temale - vaata, krt, nii tore kuues seisab seal parklas (tol hetkel ma pole veel kursis olnud, et see auto on Karli oma )

Näeb väga korralikult välja. Nüüd tahaks mootori saund kuulda ka!

[Karl]

Sai see ilus masin täna ka juhuslikult nähtud Silberauto juures. Parkisin oma auto just selle kõrvale, tulen välja - oh ime, niiiiii tore 126!!!!!
Pilk on sisse visatud, sülg kohe suust hakkas tilguma  ))

Läksin Silberisse- näe, Karl ise, istub varuosa leti juures. Ütlesin temale - vaata, krt, nii tore kuues seisab seal parklas (tol hetkel ma pole veel kursis olnud, et see auto on Karli oma )

Näeb väga korralikult välja.  Nüüd tahaks mootori saund kuulda ka!

Oli jah selline naljaks juhus täna, käisin tellitud lasteluku lüliti järgi, nupp oli kadunud ja seda eraldi tellida ei saanud. Õnneks polnud eriline tragöödia, terve lüliti maksis 220 eeku.

Nüüd tegemistest autoga:

Sai siis lõpuks ennast käsile võetud ja Saue ARK-i mindud, kaua sa ikka linna peal Rootsi numbritega ringi hängid   Vereimejad on jälle esmase registeerimise hinda tõstnud, endise 1600 eegu asemel nöörivad vaeselt töörahvalt nüüd 2800 eeku
Aga toiming käis ruttu, ARK oli tühi kui kell ja kogu värk võttis kokku ca 30 minutit.

Onkel vaatas kerenumbrid üle ja sain tehnilise passi kätte.





Tegin kohe ära kindlustuse ja läksin Mustamäele ülevaatust tegema. Ülevaatuseonu jäi autoga igati rahule, pidurid ideaalsed ja CO 0,2, loksutamise ja muu vägivallaga veermiku suhtes jäi ka rahule.

Tänane päev möödus paljuski Hort Autos, sai korda tehtud tagumine el.kardin (hammasrihm oli katki). Kõigile sama murega teadmiseks: orig. antenni hammasrihm sobib selleks ideaalselt, suurimad tänud sünnipäevalapsele Kalevile W123 antenni hammasrihma eest! Ära sai ka vahetatud kõik kaitsmed profülaktika mõttes, antenn (oli Rootsis ära murtud), hunnik mittepõlevaid pirne armatuuris, Becker sisse pandud ja keskkonsoolil faderi nupp korda tehtud, uued põrandamatid pandud, Eesti numbrid külge pandud, loomulikult klubi alustega ja kleepsudega



Homme peaks saama ka tehtud korralikud proffifotod sellise isiku poolt:    http://www.sergeizjuganov.com/

Erilised tänud foorumi kasutajale Olikulile, tänu temale on saanud auto soodsalt poleeritud ja vahatatud ja palju muidki asju korda aetud. Samuti tänan teda südamest peavarju eest!

P.S. Paar päeva tagasi sai vastu võetud raske otsus ja julgen selle kõvasti välja öelda: 

SEE AUTO JÄÄB ORIGINAALI !!!!

Näis kaua ma vastu pean....... Igatahes annan endast parima, ei mingit toonklaasi ja teisi velgi. Samas on oodatud kõik pakkumised kollastele esisuunatuledele, paneks need ka külge, siis peaks kõik originaal olema.

[Renkju]

Tubli poiss oled Karl- ei ühtegi halba sõna sulle. Ma ise ainult siin Norras ilastan su SEL'i ja tahaks oma rooli juba istuda...

[HotPapa]

SEE AUTO JÄÄB ORIGINAALI !!!!

I say Halleluuja!, once again Halleluuja! one more time Halleluuja!

[marek]

SEE AUTO JÄÄB ORIGINAALI !!!!

Näis kaua ma vastu pean....... Igatahes annan endast parima, ei mingit toonklaasi ja teisi velgi. Samas on oodatud kõik pakkumised kollastele esisuunatuledele, paneks need ka külge, siis peaks kõik originaal olema.

usun ma jee, kule mul ühed seci suunakad vist garaazis!

[Karl]

SEE AUTO JÄÄB ORIGINAALI !!!!

Näis kaua ma vastu pean....... Igatahes annan endast parima, ei mingit toonklaasi ja teisi velgi. Samas on oodatud kõik pakkumised kollastele esisuunatuledele, paneks need ka külge, siis peaks kõik originaal olema.

usun ma jee, kule mul ühed seci suunakad vist garaazis!

Paar pilt poleerimise ja vahatamise tulemusest, kehvad küll, homme saab paremad:

[Rolz]

SECi suunad on erinevad.
Vaatan kas mul on alles või mitte.

[Karl]

Tegemistest:

Eile sai siis käidud Imre juures veermiku kontrollis, õnneks sattus töömeheks Martin, pean tema oskustest väga lugu. Võtsin siis Martinil nööbist kinni, vaatasin talle sügavalt silma (ei, mitte selles mõttes nagu tee nüüd oma rikutuse tasemel arvate ) ja ütlesin, et anna endast palun parim vigade avastamisel. Martin haaras siis töökoja suurima "mantirovka" ja kukkus kangutama. Esimene ehmatav avastus oli läbimärg tagaamortide nivooõli paak:



Õnneks selgus, et keegi üliagar svennson oli nivoopaagi silmini täis valanud ja pressis lihtlabaselt kaane vahelt välja

Midagi, Martin hakkas siis põlevate silmadega verejanuliselt "mantirovkaga" kõiki liigendeid kangutama, mina kõrval valmis pastaka ja paberiga ning lontis kõrvadega kõik tema halastamatud diagnoosid kirja panema. Kuna auto oli läbinud just ÜV, siis väga ei kartnudki tulemusi. Alustasime esisillast, midagi hullu polnudki. Kaks välimist ja üks sisemine rooliots nac liiga suure loksuga, päris läbi veel polnud. Vahetab ära lähitulevikus, pole õnneks kallid ka.

Siis tagasild, seal oli teema mis natuke pani kulmu kortsutama   Nimelt oli autol taga juba ostes mingi kolks sees, eeldasin kohe nivooamortide sarniire. Kuna ÜV ka midagi ei tuvastanud, siis olin selles veel rohkem kindel. Sebisin varakult uued Sachsi amordid (ülim tänu ja kiitus siinkohal Rolzile), kuid need olid jumala ok, kurja juur hoopis tagumine vasak supporti laager. Miks see pani kulmu kortsutama? Nimelt tegemist nõellaagriga, mida saab ainult originaalis, hinnaga 2 kilo. MASU ajal see täiesti arvestatav raha. Laagri teeb haruldaseks tema 10mm paksus, seepärast seda mujalt ei leia, küll otsitud. Helistasin siis jälle Rolzile, et amordid tagasi anda ja muret kurta. Ja jällegi suurimad tänud talle: nimelt tal oli meeles, et kodanik Kuld oli sama asjaga oma 500 SEL-iga (praegune perekond Võsa auto) jamand nibg oli pannud kõrvuti kaks 5mm laagrit, hinnaga ca 200 eeku. Hinnavahe pehmelt öeldes hoomatav!
Midagi, järgime kõne siis Kullale ja nüüd lootused selle peal, et leiab oma märkmiku arhiivist laagrite täpsemad mõõdud üles.

Siin ka üks pilt tervest põhjast, ise olen vaatepildiga rahul:



Nüüd siis rooliotsasi ostma ja ootama kõnet laagrite mõõdu suhtes, loodetavasti leiab need üles.

Täna-homme peaks saama kätte ka Sergei Zjuganovi poolt tehtud pildid, kolm tundi sai neid tehtud vanalinnas ja Linnahalli juures. Eile sai pika mangumise peale välja kaubeldud tema käest üks pilt, muidu ta põhimõtteliselt neid ei anna enne kui kõik üle vaadatud, signeeritud ja töödeldud vajaduse korral.

[rauntz]

Nigu auto-Rate
A tegelt on ka ilus 6. Äkisti trehvab varsti, siis saab äkki näpuga katsuda ka.

[Karl]

Kauaoodatud pildid käes, ise olen pehmelt öeldes sigarahul.

[allan1]

Jaa, pilte oskab ta teha küll