MB CL600, 1995, W140

[cl600]

:biggrin: Minu esimesed 17 aastat möödusid ka samast kohast 150 meetri kaugusel antud kohast. Täna sõistin mööda ja vaatasin et paras koht fotokas välja võtta

[marek]

mis asi see seal keskel laeka asemel on? jaapani navi?

[Pets77]

:biggrin: Minu esimesed 17 aastat möödusid ka samast kohast 150 meetri kaugusel antud kohast. Täna sõistin mööda ja vaatasin et paras koht fotokas välja võtta

Siis on tore   !

[cl600]

Jaapanikeelne navi, mis suudab ka pilti näidata. Plaan see laeka vastu välja vahetada. Kes laegast pakub ?

[Pets77]

mis asi see seal keskel laeka asemel on? jaapani navi?

taksokas...:pissed2:

[Karl]

mis asi see seal keskel laeka asemel on? jaapani navi?

taksokas...:pissed2:

Irw, raudselt takso olnud ja enne oli beezi värvi ning sisu oli kunstnahast.

[cl600]

Sõbrad pakkusid sama asja ja kinkisid liikude puhul plafooni.

[kuld]

Õiged sõbrad :bigsmile: Aga sellisest autost ei ole ilus pilte panna siia ajab mõned mehed sügelema ja higistama :lol:

[Andres]

Juhipoolne külg natuke pihta saanud. Ukse kohta päris pead vahele ei julge panna, kuid tagapampri külg on küll pahteldatud.

Kuidas vedrustusega on? Igatähes nii madalal ta olema ei peaks. Kui tal on vedru-amort tüüpi vedrustus, siis aeg uued vedrud tellida. Kui pneumaatiline, siis ehk annab kõrgemaks keerata. Nii ehk naa - vedrustus on ära vajunud.

Aga valgena on päris seks. Selline harjumatu aga samas omapärane.

[ralak]

lumivalge kupee.... hakkab aina enam meeldima, vaja üks selline SEC ka ikka endale kaeda...

[cl600]

Tagumised amordid lasin kohe alguses ära vahatada ja seal peaks asi korras olema. Eile avastasin et krjuks on aukude läbimisel, sellel murele foorumist juba vastuse leidsin. Algul neid asju ilmselt natuke ikka pudeneb, auto 4-5 kuud seisnud ja enne seda siledatel teedel sõitnud.

[Andres]

amordid amortideks, vedrud loevad auto kõrguse seisukohalt.
Minagi vahetasin omal vedrud ära ja nüüd auto ilusti kikkis. Sobivad ainult MB orig. vedrud, mis tellitakse vastavalt vin-koodile. Hämmastav on see, et mitte isegi ainult mootorile, vaid ka peale tellitud varustusele vastavalt on erinevad vedrud.

[R129]

Vedrud väsivad jah pikapeale ära. Ostsin endale ka uued, nii et soovitan sullegi. Ja kui ei taha madaldussarja siis mine Silberisse sest nagu Andres ütles, vedru jäikus sõltub varustuse astmest (kuigi SL-il oli vist 600 kõigil samad vedrud).

[Pets77]

Mis nendel vedrudel,siis viga on...?Mul on sama kõrguse peal.Hea meelega laseks veel madalamaks aga rattad hakkavad koopasse käima.Arvestage ,et autol on amg ring ümber ja ta tundubki madalam kui tava autod .Kummi puksidega saab ju kah kõrgust juurde,kui seda vaja oleks.

[Andres]

vähe sellest, et ratas koopas (mitte ainult bodykit maale liiga lähedal), on surnud vedru ka lodev. juhitavus oleks ka võtmesõna.

[Pets77]

vähe sellest, et ratas koopas (mitte ainult bodykit maale liiga lähedal), on surnud vedru ka lodev. juhitavus oleks ka võtmesõna.

panin sulle pilte mailile!

[cl600]

Sai nagu auto liike küll tehtud aga ilmselt vähe. Kohe kui ühe asjaga enamvähem saab joonele tuleb uus. Käisin uuel ukseklaasil järgi ja enne kui sellega klaasivahetusse jõudsin läks geneka rihm, ülekuumenemine ja tosool väljas. 1,4 Nissan Almera vedas mind siis läbi linna Imre juurde, eks paari päeva jooksul siis kuuleb kuidas laheneb see õnnetus. Jõuluvanale kirja kirjutades vähemalt tean mida soovida.

[cl600]

Geneka rihma pooldumise põhjustas veepump. Sai kõik ära vahetatud ja nüüd jälle kõik korras. Originaalveepump oli 6K, muud vidinad ja töö veel juurde. Täna siis klaasi vahetusse ja siis peaks jälle jonksus olema.

[MAV]

Selle MB märgi all on ka mingi õlinõu koos vardaga. Mis seal täpselt käib?

[kuld]

Selle MB märgi all on ka mingi õlinõu koos vardaga. Mis seal täpselt käib?

Selle all peaks olema roolivõimu õlianum!