w201 1989.a - Rainiskoop

[Rainiskoop]

täna sain natukene flantse jälle kätte siis sai pisikese keevituse ka teha.

[Rainiskoop]

Kere tegemine on küll veits pikemaks läinud aga homme saan auto kätte, pigem las teevad pikemalt aga kvaliteetsemalt
Viimased detailid on värvitud.

[Rainiskoop]

läks see kere komplekteerimine suht pikale, on näha et kutid on palju vaeva näinud detailidega, lõunal jõuab treila koos autoga
eile jäid mõned pildid panemata

[Mike22]

Väga ilus vaadata! Ootame lõpptulemust

[Rainiskoop]

Auto sain kätte aga liistud ja mõned detailid tulevad järgmine nädal järgi, olen alustanud ka auto kokku panemisega ja loodan et jõuan hooaja avamiseks auto kokku panna, veljed läksid parematele jahimaadele, tellitud said uued veljed Jr-11 17x8 ET35 & 17x9 ET35 mis peaks olema siis parema fitmendiga kui need BBS replicad.

[Ott]

Mis Pentadest saab?

[Rainiskoop]

Mis Pentadest saab?

Pentad on juba ammu parematel jahimaadel, teoorias võin küsida omaniku käest kas on müügisoovi või kontakti jagada.

[Rainiskoop]

Natukene jälle arengut, sain jälle paar detaili kätte, nädala alguses saan kõik väiksed detailid ja liistud kätte, järgmine nädal peaks kätte saama ka veljed.

[Rainiskoop]

Paar edusaamu jälle, sai õhkvedrustust proovida esimest korda, tundub et jääb suht normaalsele kõrgusele kui õige velje alla saab, jõudma peaks veljed tulevasel nädalal. Autot näeb ka 18.mai Raadil Street.ee hooaja avamisel.

Väike video ka esimesest testist
https://youtu.be/BLzJ-cJjLHQ

[Werewolf]

Minu lugupidamine tehtud töö eest, lõpptulemus saab olema vägev!

Loodetavasti kasutad sa seda maadligi asendit vaid parkides ja sõites jätad auto ikka sellisesse asendisse, kus vedrustusel ruumi üles alla liikuda olex ning stanged, põhi ja summuti vastu asfalti ei hõõrux. Pea meeles, et kütusetorud, piduritorud ja kütusepump on ka kõik põhja all. Ei olex just meeldiv kui kogu nähtud vaev maha põlex või postis lõpetax, kuna meie kartulipõldu meenutavatel tänavatel oli tarvis kõigile näidata kui madalalt auto sõidab. Ehk poosetamine jäägu parklasse ja Jaapani supersiledatele teedele, meie tänavatel ei ole võimalik nii madalalt turvaliselt liigelda.

Ma keerasin enda Toyotal ka vedrustust viis tiiru kõrgemale, kuna kuigi ta ei olnud üle mõistuse madal, tampis pehme vedrustus pidevalt läbi ja sõiduomadused polnud just meeldivad. Nüüd kannatab juba enamvähem normaalselt sõita.

Kui viitsid, siis võixid õhkvedrustusest detailsemaid pilte panna ja veidi paigaldusprotsessi seletada, kuna nagu ma aru olen saanud, siis W201-le päris plug and play komplekte ei müüda ja veidi peab ise aretama.

PS! Õhkvedrustuse paagist peax vähemalt korra kuus sinna tekkinud kondentsi välja laskma. See pikendab oluliselt õhkvedrustuse komponentide eluiga.

[Rainiskoop]

Minu lugupidamine tehtud töö eest, lõpptulemus saab olema vägev!

Loodetavasti kasutad sa seda maadligi asendit vaid parkides ja sõites jätad auto ikka sellisesse asendisse, kus vedrustusel ruumi üles alla liikuda olex ning stanged, põhi ja summuti vastu asfalti ei hõõrux. Pea meeles, et kütusetorud, piduritorud ja kütusepump on ka kõik põhja all. Ei olex just meeldiv kui kogu nähtud vaev maha põlex või postis lõpetax, kuna meie kartulipõldu meenutavatel tänavatel oli tarvis kõigile näidata kui madalalt auto sõidab. Ehk poosetamine jäägu parklasse ja Jaapani supersiledatele teedele, meie tänavatel ei ole võimalik nii madalalt turvaliselt liigelda.

Ma keerasin enda Toyotal ka vedrustust viis tiiru kõrgemale, kuna kuigi ta ei olnud üle mõistuse madal, tampis pehme vedrustus pidevalt läbi ja sõiduomadused polnud just meeldivad. Nüüd kannatab juba enamvähem normaalselt sõita.

Kui viitsid, siis võixid õhkvedrustusest detailsemaid pilte panna ja veidi paigaldusprotsessi seletada, kuna nagu ma aru olen saanud, siis W201-le päris plug and play komplekte ei müüda ja veidi peab ise aretama.

PS! Õhkvedrustuse paagist peax vähemalt korra kuus sinna tekkinud kondentsi välja laskma. See pikendab oluliselt õhkvedrustuse komponentide eluiga.

Aitäh kiidusõnade eest!

Kindlasti ei kannata nii sõita, mängimis ruumi päris palju selle vedrustusega ja eks peab vaatama milline oleks nö sobiv sõiduseade.

Kui auto üles tõstan siis teen detailsemal pilte vedrustuse protsessist, teoorias kui vaja on mul tehtud skeem lehele elektri oma ja õhu oma, aretamist oli natukene aga kõige tähtsam oli juba karpi pandud ja ära ühendatud(rõhuandur, relee ja solenoid klapid), tegelikult on ta suht lihtne teema kui ühe korra läbi ära teha või kõrvalt vaadata, patjadega tekkis alguses probleem kuna kinnitused ei tahtnud üldse sobida seega sai tehtud natukene ümber kinnitusi.

Olen kuulda võtnud selle endale jaa, et mida vähem kondentsi süsteemis liigub seda parem on, kompressori ja paagi vahele pandud ka sepanaator mis eraldab vee õhust aga eks mingil määral jõuab see kondents ikka paaki.

[Rainiskoop]

Veljed käes ja juba ka alla proovitud, rehvid saab ehk seenädal ka kätte ja valmis ka viimased keredetailid millele pole viitsinud veel järgi minna.

Vabandan ka kvaliteedi pärast, ei viitsi hetkel kaameraga korralikke pilte teha

[herki]

Tere,

Tagumised tuled võiksid ka üle lakkida(läbipaistva lakiga muidugi), siis peaks neist ka värskem mulje jääma(ma oletan)

Herki

Veljed käes ja juba ka alla proovitud, rehvid saab ehk seenädal ka kätte ja valmis ka viimased keredetailid millele pole viitsinud veel järgi minna.

Vabandan ka kvaliteedi pärast, ei viitsi hetkel kaameraga korralikke pilte teha

[Rainiskoop]

Sellepeale ehk saab millagi hiljem mõelda, hetkel tahaks auto kokku lapata, järgmine aasta tahaks niikuinii sisu õmblemisse viia ja siis saab pisidetailidega tegeleda.

[966mkr]

Väga ponks

Mis tootja udutuled sa AMG stangese paned ?

[hents99]

Väga ilus kombinatsioon...
Jõudu ja edu, et auto kenasti valmis saaks...kuigi omast kogemusest tean, et päris valmis ei saa vist ükski “kohendatud” auto.

linnapildis kena 190 paneb oma mõtted ka liikuma, et võiks enda omaga sõita...valmis pole, huvi enam ka väga mitte, et kätt autole külge panna ... olengi otsustusvõimetu, kas müüa või mitte...
Vanust kah juba nii palju, et aeg nn õigete asjadega (autod ikka) tegeleda.

Kui abi vms vaja, siis anna märku...

[Rainiskoop]

Väga ponks

Mis tootja udutuled sa AMG stangese paned ?

tänud

hetkel jäävad augud vabaks kuna cooleri torud on täpselt seal ees, enne kui cooler üles iluvõre taha viidud pole siis ei anna midagi teha.

---

Väga ilus kombinatsioon...
Jõudu ja edu, et auto kenasti valmis saaks...kuigi omast kogemusest tean, et päris valmis ei saa vist ükski “kohendatud” auto.

linnapildis kena 190 paneb oma mõtted ka liikuma, et võiks enda omaga sõita...valmis pole, huvi enam ka väga mitte, et kätt autole külge panna ... olengi otsustusvõimetu, kas müüa või mitte...
Vanust kah juba nii palju, et aeg nn õigete asjadega (autod ikka) tegeleda.

Kui abi vms vaja, siis anna märku...

Suured tänud
Valmis ta vist ei saa kunagi jah, 190 ikkagi lemmik auto siiamaani ja seega võib ehitada ühe korraliku masina ka endale, kuna neid enam ju tehasest ei saa.

Arvatavasti oleks vaja abi suve teises pooles, loodan seniks tehnika peale saada ja võib juba mingi seade peale panna ja proovida

[Rainiskoop]

Auto hakkab vaikselt kokku saama, auto läheb 18.mai street.ee hooaja avamisel näitusele, velje valikut ei kahetse üldse, mahuvad igatepidi ära, ei käi kuskil vastu ja koopasse samuti mahuvad ilusti ära, tiivast jookseb mööda ca 5-7mm vahega

[Rainiskoop]

Nii, hooaja avamisel sai käidud ja väga edukalt, nimelt siis esimese näitusega oli auto rahva lemmik auto
viimased päevad olid suht väsitavad et auto kokku saada ja pärast sain alles mõnest asjast aru, et jäi tegemata aga kõik sai enamvähem kokku ikka, nüüd aeg hakata tehnikat peale panema, kindlasti motiveeris väga mind see kui palju positiivset tagasisidet tuli ja tahetakse videosid teha kui auto sõitma saab ükskord.
Poleks uskunud, et mu mercedes suudab jaapanlastele konkurenti pakkuda nt Skylinedele ja Supratele aga tundub, et suudab ka pooliku autona.

Mõned pildid ka..

[herki]

Tere,

Auto kena, aga järsku saaksid pilte postidades neid väiksemaks teha.
Praegu läheb igavik enne kui teema avaneb.

Herki