w201 1989.a - Rainiskoop

[hents99]

Mis see on? https://www.ladu24.ee/varuosad/0/,,0,1,0...etas-meyle

Enam lihtsamalt, s.o. alla 2sek pole midagi võimalik leida.

.

Ai, see oli valus löök allapoole vööd... netiajastul on tõesti asjad lihtsaks läinud. Tänud lingi eest, olen mitmel autol neid kasutanud ja alati uute leidmisega probleem...

[Rainiskoop]

tõin ära eelmine nädal siis 4 kolviga pidurid, viin nädala lõpus või alguses pritsi, lähevad veel tagumine sillatala, stabika vardad, esimesed õõtsad, tagumised õõtsad(alumised) ja siis varsti saab uute asjadega kokku panna ja saab punkti panna selleks korraks veermikule

[Rainiskoop]

Hents lisas mu sisselaske torule flantsi ja m110 drosseli mille otsa läheb ilusti 3” lõdvik.

[Rainiskoop]

[Rainiskoop]

Selleks aastaks aitab küll ehitusest, järgmine aasta uue hooga.

[Rainiskoop]

Uus aasta on alanud hästi, auto ehitus on hakanud edukalt liikuma, kätte olen saanud Vemsi aju jaoks juhtmestiku, vähe tugevamad poolteljed ja 16v keskkonsooli, jällegist suured tänud Hentsile.

Tellimisse läksid veel Airride suspension kit ja audi tfsi süütepoolid, kokku sai ka lepitud keretööde aeg ehk siis veebruari lõpus ja ka tagasilla jupid läksid liivapritsi ja värvimisse, mingipäev peaks ka veel jõudma 2.2cdi 6-ne manuaal käigukast.

Pildi peal valed padjad aga tulevad kõik kinnised padjad.

[Werewolf]

Kust ja mis hinnaga poolteljed tellitud on? Edu ehitamisel, paistab, et tuleb vägev masin.

[Rainiskoop]

Kust ja mis hinnaga poolteljed tellitud on? Edu ehitamisel, paistab, et tuleb vägev masin.

Hentsi käest ostsin, hind oli 150€tk, tänud kiidusõnade eest!

---

Natukene jälle arenenud auto, nimelt siis sain kätte, süütepoolid, käigukasti, värvitud tagasilla jupid ja pritsitud pidurisadulad.
Aega võttis aga sai ka tootud lõpuks keevituse jaoks ballooni, reduktori ja traadi ära, nüüd saab hakata kollet edasi keevitama, tulevasel nädalal peaks jõudma kõik vajalikud asjad tagasilla jaoks, siis saab uuesti veerema panna auto.



Üks pilt ka uuest keevitusest

[Rainiskoop]

Sain ka lõpuks turbo paika.

[Werewolf]

Kust ja mis hinnaga poolteljed tellitud on? Edu ehitamisel, paistab, et tuleb vägev masin.

Hentsi käest ostsin, hind oli 150€tk, tänud kiidusõnade eest!

150 EUR-i? Kas see on uute püsikiirusliigenditega taastatud kasutatud veovõll või on võll ise ka uus? Kui võll ise ka uus, siis on antud hind ju väga hea, eeldusel, et on kasutatud kvaliteetset materjali. Siis peax endale ka ühe komplekti ligi võtma.

[Rainiskoop]

Kust ja mis hinnaga poolteljed tellitud on? Edu ehitamisel, paistab, et tuleb vägev masin.

Hentsi käest ostsin, hind oli 150€tk, tänud kiidusõnade eest!

150 EUR-i? Kas see on uute püsikiirusliigenditega taastatud kasutatud veovõll või on võll ise ka uus? Kui võll ise ka uus, siis on antud hind ju väga hea, eeldusel, et on kasutatud kvaliteetset materjali. Siis peax endale ka ühe komplekti ligi võtma.

Kõik uus, hind on minuarust ka väga hea, võrdluseks et silberauto tk vist oli kuskil ~1200€

[sm. pelle]

Sirvisin eelnevaid lehekülgi aga ei lugenud välja, mis turbo see on?
Pool on see nn r8 oma jah, 06E905115E? Mis tootja oma võtsid või on oe?

[Rainiskoop]

Sirvisin eelnevaid lehekülgi aga ei lugenud välja, mis turbo see on?

GT35 GT3582, peaks mingi hiina toode olema aga hiljem plaanis panna hx35 sinna vahele, poolid vist võtsin boschi või ERA omad.

[Rainiskoop]

Sai jälle auto veerema ja vaja veel mõnda asja sättida keretööde jaoks siis aega tegeleda pidurite ja ülekandega.

[Rainiskoop]

Kolle sai keevitatud, nüüd oleks vaja korra freesi alt läbi käija ja kuumakaitse peale panna.

[Rainiskoop]

Natukene pudipadi jälle juurde tulnud, ära siis ostetud, vasak esitiib, simonsi 3" pütid, diffrile laagrid ja simmerid, tüüblid liistudele, esimestele piduritele rem komplektid, klotsid ja kettad(295mm*22), mingipäev peaks jõudma Audi AAN siduri korv ja siis läheb treiali juurde koos vända rihmaratta ja triggerwheeliga.

[Rainiskoop]

Kohale jõudsin AAN sidurikorv, õhkvedrustuse kit, mõned jupid kolde jaoks ja väljalaske jaoks, esimesed pidurid ka valmis külge panema, auto läheb Spirit keretöödesse 9.märtsil

[JorgenP]

Väga korralik ettevõtmine, õhu peale ja sõitma plaanis juba sel kevadel? Milliseid amorte kasutama hakkad? Ja kas õhukomplekt on universaalne või 201 põhine?

[Rainiskoop]

Väga korralik ettevõtmine, õhu peale ja sõitma plaanis juba sel kevadel? Milliseid amorte kasutama hakkad? Ja kas õhukomplekt on universaalne või 201 põhine?

kuna autot ehitan enda tarbeks ja väga kokku ei hoia siis peaks hea saama, sõitma plaanis saada kevadel jah, pigem endale lubanud et mai kuuks, õhukomplekt on siis universaalne ehk siis sobib 201,124,202 ja 210-le, amort jääb hetkel sama mis all, ees bmw e36 coili amort ja taga on Monroe 201 amort, kui ei saa hea siis võtan mingi aeg õiged amordid mis sellele kitile mõeldud, veljed lähevad varsti BertaViikberg kutsikale kuna sinna need sobivad kõrgusega ilusti ja minul on oht et hakkab tiivaääri laiendama kuna velg on üpris lai aga kui kuskilt leiaks cosworthi tiiva laiendid siis saaks natukene modifitseerida et velg läheks ilusti koopase ära, teine võimalus on see ka et panen piisavalt pukse vahele, et kui õhu välja lasen siis jääb amordi peale kandma aga ei tea kui hea see variant on.

[Werewolf]

aga kui kuskilt leiaks cosworthi tiiva laiendid siis saaks natukene modifitseerida et velg läheks ilusti koopase ära, teine võimalus on see ka et panen piisavalt pukse vahele, et kui õhu välja lasen siis jääb amordi peale kandma aga ei tea kui hea see variant on.

Niiöelda Cosworthi laienditest ei ole sul vähimatki kasu, kuna need käivad poltidega olemasoleva tiiva külge ja pigem võtavad ruumi vähemax koopas, ka liimides ei saa sa koopasse ruumi juurde, kuna tiivaserv jääb ikka samax. Evo 1 kit on teine lugu, kuna eeldab tiivast osa ära lõikamist.

Pigem pead olemasolevad tiiva servad ära rullima ja kasutama sobivas mõõdus velgi, rehve, et need ära mahux. Veidikene annab vist ka tiiba väljapoole venitada kui oskusi jagub, aga oskuste puudumisel on oht tiivad kõverax saada.