MB c208, CLK 230, 99a

[supercharger230]

Sellise näite puhul olen täiesti nõus
Ega ma ostma ei tormagi. Kui auto koos ja ilus välja näeb, siis ilmselt kaob see plaan üldse ära. Ja kui siiski tekib kunagi idee tulede vahetamiseks, siis kindlasti vahin hunnikute viisi pilte ja photoshopin testiks oma auto külge vms
Esitulede vahetus pigem enne plaanis. Parempoolse esitule paar kinnituskohta ka puru ja midagi peaks ettevõtma nagunii. Klaasid vajavad kindlasti poleerimist ka.
Aga siiski, tänud hoiatamast (:

Esimene parempoolne logar jõudis ka eile kohale. Tundus täitsa õige jubin olevat (:

* Avastasin, et üks liist puruks - A2086900962 - tagumine vasakpoolne. Päris mkrõbedad hinnad :O Vahest kellelgi on müüa?

[supercharger230]

Grill ja pesurite katted ka küljes. Homme sõidan auto linna, kere värvima (:


Pritspahtel ka peal.

Ajasin hääled sisse masinale ja tegin proovisõidu. Paar korda pidin ikka pedaali põhja tallama. No on ikka mõnusam küll, kui isa passat
Muideks, xenonid näitavad kuidagi eriti lähedale maha. Aga kui süüdet keerata kohapeal on kuulda kuidas miski mootor tahaks tulesid liigutada, aga ei liigu. Reaalselt näha, kuidas tulede vihk tõuseb/langeb ca 5cm. Vb siiski süsteem töötav aga ühendus/ed kuskil kehvad. Juhipoolse tule juurest tuleb mingi sumin korraks, kui süüde sisse keerata... oskab keegi täpsemalt juhendada?

[Marksus]

Omast kogemusest võin öelda, et kui mul xenoni kõrguse anduri hoob katki läks, siis olid ka tuled ees maas ja eriti ei tõusnud käivitamise ajal.
Kontrolli ehk üle et ikka korralikult õõtsa või stabika küljes kinni on.

[supercharger230]

Omast kogemusest võin öelda, et kui mul xenoni kõrguse anduri hoob katki läks, siis olid ka tuled ees maas ja eriti ei tõusnud käivitamise ajal.
Kontrolli ehk üle et ikka korralikult õõtsa või stabika küljes kinni on.

Okei...kummal pool see hoob olla võiks?

[Marksus]

Omast kogemusest võin öelda, et kui mul xenoni kõrguse anduri hoob katki läks, siis olid ka tuled ees maas ja eriti ei tõusnud käivitamise ajal.
Kontrolli ehk üle et ikka korralikult õõtsa või stabika küljes kinni on.

Okei...kummal pool see hoob olla võiks?

Paremal ehk? Mul 211 oli ka paremal ülemise õõtsa küljes, sensor ise logari taga.
Sul ilmselt midagi sellist: W203 headlamp level sensor

[supercharger230]

Väga huvitav. Autole ligi pääsen siis hakkan uurima. Aitäh

[supercharger230]

Auto värvitud ja kodus.
Nüüd aga ''kurb'' tõsiasi - tolmutäppe on ikka päris jõhhkralt peale sadanud. osade detailide ärvimise juures olin ise ka ja mulle tundus, et tolm ikka laki sees, seega võimalik välja lihvida/poleerida!? Küsiks igaksjuhuks veel siin ka üle, et kuidas siis teha?
Hetkel olemas 2000/3000 ja 6000 paber.
Kas peaksin iga täpi eraldi välja vesilihvima ja siis kogu auto üle poleerima? Vaatasin, et kasutatakse ca mündi suurust ketast ja lihvitakse niimoodi täpid välja. Kas käsitsi ka kannatab teha(?), ilmselt küll, aga aeganõudvam!? Aega mul hetkel on.
Apelsinikoort saab ka parandada, niipalju kui uurisin. See käib poleerimise kaudu?
Poleerimis masina sain ka sõbralt laenuks, tutikas aparaat, ca 5 aastat avamata karbis seisnud, heh.

Mis paberiga võiks alustada? 2000?
Plaanis teha ka ca mündisuuruse otsaga lihvimis ''tokk'', materjaliks kasutan korki, kuna see natuke pehmem.

Ausaltöeldes, võiks keegi omi kogemusi jagada, või mõne vastava infoga lingi visata.
Täna ilm nadi võitu, äkki homme alustan.

[supercharger230]

Poolteist kuud juba möödas, uuendaks veidi teemat.
Mõni pilt ka siis autost. Velg on jubejube, aga hetkel vaja raha mujale paigutada.
Nüüd plaan esindusse aeg panna ja diagnost lasta teha. Eraldi teema oli veel mootori diagnostika. Vb laseb selle ka teha. Saaks veidi infot tervise kohta (:

[dexter]

tubli, et pole püssi nurka viskanud.
Värvimise defektidega on selline lugu, et reeglina annab neid jah poleerida. Küll aga oleneb kui palju sul seal peal värvi/lakki on. Suur võimalus on vesilihvi tehes läbi lihvida ja siis ei aita miski muu kui uuesti detaili värvimine.
P2000 on ok, tolmutäppide ja suurema apelsiinikoore eemalduseks. Peale P2000 käid üle veel P2500 ja kuna sul must auto siis soovitavalt ka P3000 (kui vibra olemas siis trizact ketas oleks super). Edasi juba poleerimine ja läigestamine....
Kui kuskil on väga suured kollid sees, siis need kohad võid teha ka P1500, aga tee sellega nii vähe kui võimalik, sest pärast P1500 kriime mustalt toonilt kätte saada on väga raske.

Edu

[supercharger230]

Värvi sai iga detail minu meelest 3 kihti. Lakki kindlasti 2 kihti. Igatahes vanamees ütles, et paksult sai
Lihvimisega see jama, et üldse pole julgust paberit külge panna. Heh. Kardan, et äkki rikun ära, kuna pole kunagi teinud.... Kas Tartus saaks kuskil teha ka lasta või on keegi ise teinud ja oleks nõus üle laskma kogu auto? Mis hinnaklassi see töö üldse jääda võiks? ????
Või äkki, Dexter, saad veidi täpsemalt lahti seletada tehnika.
Mul olemas makita taldlihvija ja miski poleerimise aparaat