Mercedes-Benz bussi V230 (W638) ostuabi

[eggi]

Tervitus

Ma siin täitsa uus ja pole seni kunagi Mersut omanud, aga et soov teha enesele mõnus matkabuss, vaagin viimasel ajal Mercedes-Benz bussi V230 (W638, 105kW, 1998, bensiin+gaas, automaatkastiga) ja VW Transporter/Caravelle T4 (1999-2003, 2,5L 75kW diisel) vahel. Mercedes-Benz sõidumugavust on arvatud vist paremaks ja ehk tema automaatkast ole ka etem kui seda muidu tublil T4-l on. Mercedes-Benz puhul aga tegu esimese gen Vitoga, millel roostet ju juttude järgi palju, elektrijuhtmed jumpsivad ning tagumine õhkverdustus ka murelaps. Ja ehk on see nimekiri suuremgi Vähemalt, mu ostuks leitud isendil on õhkamort spriaalvedru vastu kenasti välja vahetatud jm töid tehtud.
Kus aga mersul siis kõige enam roostetab? Küsin, et teada kuhu vaadata. Mis suuruses väljaminekuga peaksin arvestama, kui stendil selgubki, et kere põhjal seda ikka leidub? Pole keretööde maksumusest üldse aimu ja parem oleks üllatusi vältida.
Ja mida peaks ostu eel veel peaks jälgima, mis nuppe näppima, kui ikka soovitate selle W638-ga riskida. Mootor, elekter, automaatkäigukast... Ikkagi paarikümne aastase isengiga juba tegu. Mulle meeldiks Mercedes-Benz, kuivõrd eelistan automaatkasti, mida VW puhul tuleks vältida nagu tuld.

ette tänades,
Ivo

[stihl]

Mulle meeldiks Mercedes-Benz, kuivõrd eelistan automaatkasti, mida VW puhul tuleks vältida nagu tuld.

Miks sa arvad, et üks saksa tootja ostab oma kastid kvaliteetkontorist ja teine kuskilt hiinast?
Kumbki neist ju ise automaatkaste ei tooda, need ostetakse kõik sisse.

Pigem vaata, mis auto on vähem keritum ja vähema roostega ning paremas korras.
W639 tagatiivad on küll halvasti tehtud ja roostetavad, seda ma tean (mul sõber ostis ta 2003a Silberist uuena ja tänaseks pole kumbki tagatiib säilinud), 638-t mitte nii hästi.


.

[Eero_S]

Miks sa arvad, et üks saksa tootja ostab oma kastid kvaliteetkontorist ja teine kuskilt hiinast?
Kumbki neist ju ise automaatkaste ei tooda, need ostetakse kõik sisse.

Sellepärast, et ühed ei kesta ka korralikult hooldades?

VAG'ide automaatkastid on läbi aegade saastad olnud, pole kunagi süvenenud, kellelt need sisse on ostetud, aga laiali lähevad nad kõik, hooldad või mitte.

[Sm. Västrik]

Õhtust,

Eero_S jutt on antud juhul tõsi küll. VAG kastid (tootjad vist BorgWarner, Temic, Aisin jne) on kõik kas juba katki või kohe-kohe lähevad. Seega tasub osta kui on hetkel just katki ning ise ära lasta remontida, garantiiaja muretult sõita ja siis autost lahku minna.

Selles mõttes on MB ja BMW (ZF) käigukastid kindlasti võrdlemisi usaldusväärne valik, sest lubavad sageli ka poolvigasena ehk veiderdades uskumatult kaua sõita enne kui päris laiali lähevad. Kuid mõistagi tasub iga automaatkastiga auto puhu remondiks alati valmis olla.

Parimate soovidega,

Tauno