om613 320cdi EPC viga

[kaupo51]

Huvi pärast küsin, mis tähendab väljend- pihustid lähevad tegemisse? Ma ise arvan, et diiselmootori pihustite puhul midagi väga peale pihustite vahetamise teha ei anna. Vahetamise puhul on mitu varianti. Kas tehase poolt renoveeritud ehk vahetusfond või siis mingi kohalikku tegija poolt remonditud. Remondi käigus vahetatakse ära kuul, kuulipesa koos vardaga, mingid seibid, pihustiots. Hind võib tulla peaaegu sama, mis tehases renoveeritu puhul. Või on välja töötatud mõni uus tehnoloogia, millest ma kuulnud ei ole?

[v6sa]

...
Remondi käigus vahetatakse ära kuul, kuulipesa koos vardaga, mingid seibid, pihustiots. Hind võib tulla peaaegu sama, mis tehases renoveeritu puhul.
...

Kohalik on grammi odavam - dieselland.ee teeb. Lisaks saad oma korralikud pihustid tagasi, mitte kellegi teise mootorist sõraga välja väänatud kõverates kestades oleva mandi.

Laur siin rääkis kellestki kilulinna serval asjatavast, kes ka neid pulki elustas.

[Laur]

Päris õigeasi see vaid otsade vahetus pole, kuid kui muu on korras, tagasivoolu leket pole siis minul õigustas.
Boschi ots koos vahetuse ja stendiga ca 100. vahetusfond Bosch 240 või dieselland ca 180 tk....x6

[jsv]

Mul lähevad pihustid tegemisse selles suhtes, et tehakse ultraheli pesu ja siis kontrollitakse yle kas on korras. näidud arvuti järgi olid muidu normi piirides, aga oma südamerahuks tahaks ära teha.

[kaupo51]

Ultraheli pesu. See on minu jaoks midagi uut. Kunagi vanal heal ajal ostis Bakt Kaubandus (Pärnu mnt 137) firma ASNU ultraheli stendi, mis oli mõeldud bensiinimootori pihustite "pesuks". See oli ilmselt Eestis esimene omataoline. Täna on see stend minu teada Truumu Diagnostika käsutuses. See stend ei ole mõeldud diiselmootori pihustiotste või mingite muude tükkide puhastamiseks. Kas CR mootori pihusti võetakse juppideks, pannakse ultraheli vanni ja siis "puhastatakse ära". Pärast pannakse pihusti uuesti kokku ja kõik on OK? Täitsa huvitav.

[jsv]

No ei tea mina täpselt kuidas need asjad seal käivad. Ja tôenäoliselt on asjad arenenud edasi vanast heast ajast. kui ära käin siis vôin ka siia kirjutada kuidas muljed on. samas vbolla ei muutu palju kuna pihustid niigi normi piirides. kusjuures panin tähele, et peale pumba vahetust on kytusekulu vähe tôusnud. kas sellepärast, et pump lahjem?

[Eero_S]

Räägi kulu numbritest? Kui pikaajalise perioodi võrdluseks oled võtnud? Siin on 110 asja, mis võivad põhjustada ühe paagitäie pealt kütusekulu vahet.
Kui Sul vana pump kaikaid pani, siis on võimalik, et kulu oli sellepärast väiksem.

[jsv]

Kulu on umbes 0,7 l sajale rohkem. Sôidan hetkel igapäevaselt umbes 300 km. Enamus maanteed. Vana pumbaga on algusest peale sama palju vôtnud. välja arvatud siis kui mingi aeg diffrit vahetasin. siis muutus ka vähe. Aga kuna auto ikkagi väga öko siis see 0,7 pole ka eriline näitaja. nägu on ikka naerul.

[Eero_S]

Proovi veel paar paagitäit läbi sõita, kui siis ka vahe püsima jääb, siis ma hakkaks probleemi otsima. 1-2 paagitäie pealt ei saa mingisugust kokkuvõtet teha. Üks päev puhub tuul natuke rohkem vastu, sajab vihma ja rohkem lambaid komberdab jalus ja ongi kütusekulu erinev.

Kulu vahe on kompuutris või reaalselt liitrite järgi tankides ka?
320cdi nüüd väga öko ei ole, aga saab täitsa mõistliku kuluga hakkama. Sõltub muidugi väga palju sõidustiilist.

[jsv]

Ise aegajalt môôdan reaalselt ka kytusekulu, kuna nii suure auto kohta tundub see jube madal.
aga hetkel vaatasin tôesti kompuutri järgi. kusjuures enne mersut oli mul a6 2,5 tdi ja see vôttis ikka rohkem kytust.