Tšehhi numbritega mersud

[mamg]

Keegi teab, mis teema viimasel ajal on CZ numbritega mersudel Eestis? Näen neid igapäevaselt. Tuuakse sealt või firmad registreerivad neid sinna? Milles konks?

M.

[Taffinaff]

Maksude pärast ikka, võetakse hiljem, nii poole aasta pärast Eestis arvele, kui kasutatud auto, mitte uus.

[mamg]

Seal siis hinnad odavamad? Proovisin konfiguraatoriga uue w205 kokku panna. Hind kõrgem, kui Eestis. Käibemaks on Tšehhis 21%. See kaob kuskile ära ja kumbki riik seda ei näe?

[arturmalcik]

need auto24 müügis ka . müüjaks jpmotors

[marek]

Ma oletan, et Tšehhis saab uuelt autolt kogu KM maha. Meil ju ei saa enam, ainult tarbesõidukitelt N1. 100k € auto pealt päris korralik summa. Hiljem võetakse siin arvele kasutatud autona millele N1 punkt enam ei rakendu.

[hents99]

Eelkõige ostetigi tarbesõidukeid.... ja ühtlasi osteti veel mõned sõidukad juurde, hea ju võtta tutikas auto, sõita ja müüa sama rahaga pärast.
Kümnete kaupa MP4 actroseid jne.

[Oliver.L]

Kas mitte Tšehhi autod ennem kohale ei jõua kui meile siia Eesti?

[väikemees]

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/eba...d=80356616

Tšehhist tellitud odavamate autode müügiskeem tekitab segadust, aga seadustega vastuollu ei lähe.


Viimasel ajal võib Tallinna tänavatel märgata Tšehhi numbrimärke kandvaid uhkeid autosid, esmajoones Mercedes-Benze. Need ei esinda Eestisse saabunud rikkaid Praha ärimehi, vaid meie automüüjate nutikat müügistrateegiat.

Autod pärinevad Tšehhi maaletoojatelt, kes peavad tooteid müüma eelkõige oma siseturul. JMV Motorsi kaudu saavad aga ka Eestis elavad kliendid Tšehhist osta valmis auto või tellida uue sõiduki ja valida lisavarustuse.

Kuid Tšehhi partneril on range tingimus – autod peavad kuni aasta aega Tšehhi registris olema ja alles seejärel võib neid edasi müüa. Kui kaua täpselt, sõltub juba margist ja mudelist. Seetõttu annab JMV Motors autod kõigepealt rendile. Kui klient on kindla aja, näiteks kuus kuud, Tsehhi numbrimärkidega rendiautoga ringi sõitnud ja nii Tšehhi partneri nõuded täitnud, siis vormistatakse ost-müük ning uus omanik kannab auto Eesti registrisse.

Konkurentidele selline skeem ei meeldi, sest Tšehhist tulevad autod on odavamad ja JMV Motors võidab nii hulganisti kliente. Eelmisel aastal oli ettevõtte müügitulu veidi üle miljoni euro, 2015. aastal aga ligi 1,5 miljonit eurot.

Maksuprobleemi pole
Autode müügi- ja teenindusettevõtete Eesti liidu (AMTEL) tegevjuht ja endine Silberauto nõukogu liige Arno Sillati ütles, et nende tehtud kontroll midagi keelatut ei näidanud. „Meile tuli vihje, milles väideti, et skeemi kasutatakse maksude vältimiseks, kuid nii see ei ole. Me tegime põhjaliku uurimuse ja kuigi me ei saa väita, et kõik autod, mis Tšehhist tuuakse, on puhtad, siis JMV Motorsi puhul me midagi kahtlast ei tuvastanud,” selgitas ta.

Sillati sõnul võib edasimüüja saada rahalist kasu, sest Tšehhi partner müüb autosid soodsamalt. „See on lihtsalt veidi ebatraditsiooniline müügivorm ja mittetavapärane konkurents. Eks ta natuke vastuoluline ole, aga kõik, mis pole keelatud, on vabas ettevõtluses lubatud. Kas see meile meeldib või mitte, seda ma ei kommenteeriks. Ma ei tahaks, et sellist ärimudelit tekiks palju, sest see tekitab segadust,” ütles ta.

”
Eks ta natuke vastuoluline ole, aga kõik, mis pole keelatud, on vabas ettevõtluses lubatud.
Silberauto on Eesti üks suurimaid Mercedes-Benzi edasimüüjaid ja konkurendi uudne müügiviis, mis võimaldab müüa odavamaid autosid, ei tee neid arvatavasti õnnelikuks. JMV Motorsi tegevust Silberauto kommenteerida ei soovinud, küll aga soovitasid nad pöörduda maksu- ja tolliameti (MTA) ning politsei poole. „Küsige nende arvamust,” ütles Silberauto Mercedes-Benzide müügidirektor Toomas Kreek.

MTA maksuauditi osakonda juhtiva maksuaudiitori Siim Tamme sõnul pole autode Tšehhi registris hoidmine seotud maksudest kõrvalehiilimise, vaid lihtsalt müüja seatud tingimustega. „Seejuures registreeritakse enamik neid sõidukeid pärast müüja seatud ajalist tingimust siiski Eestis, seni aga sõidetakse välismaiste numbrimärkidega. Sarnastel tingimustel tuleb sõidukeid Eestisse näiteks ka Lätist, kuid erineva ajalise nõude ja lõunanaabrite autode rohkuse tõttu linnapildis ei hakka need niivõrd silma kui Tšehhi numbrid,” ütles ta.

Välisriigist rentimine on lubatud
Maanteeameti sõidukite registriosakonna juhataja Martti Kanguri sõnul on Eestis registreerimata või ümber registreerimata sõiduki juhtimise eest liiklusseaduses sätestatud väärteokaristus. Maanteeametil pole täpset ülevaadet, millal selliseid autosid Eestis kasutama hakati, sellist järelevalvepädevust ei ole ametile ka seadusega kehtestatud. „Arvata võib, et üldiselt vaatavad ja arvestavad ostjad teenuse või kauba kvaliteeti, hinda, teenuse osutamise kiirust jms aspekte. Eriti ei tahaks uskuda, et määravaks saab lootus, et kiiruskaamerate trahviteated ja/või parkimistrahvid ei jõua kohale,” ütles ta.

”
Kui tegemist on rendilepinguga, siis ei kohusta mitte keegi autod Eestis registreerima.
Politsei- ja piirivalveameti juhtivkorrakaitseametnik Sirle Loigu toonitab aga, et välismaa ettevõttest autot rentida ei ole kuidagi keelatud. „Seadus näeb küll ette karistuse, kui auto on Eestis registreerimata. Kuid kui tegemist on rendilepinguga, siis ei kohusta mitte keegi registreerima. Autosid võivad Tšehhist rentida kõik inimesed, registreerimiskohutus kaasneb ostu-müügilepinguga. Euroopa Liidus on kaupade vaba liikumine. Auto tuleb Eestisse registreerida viis päeva pärast ostu sooritamist, aga üürimise ajal võib auto olla välismaa registris,” ütles ta.

Loigu sõnul välismaa numbrimärgid politseile lisatööd ei tekita. „Neid autosid pole väga palju. Kiiruskaamerate abil määratud trahvid saadetakse firmale, kes autot üürib, antud juhul Tšehhi. Teiste liikluseeskirjade rikkumise puhul saab trahvi autojuht, sõltumata sellest, mis numbrimärgiga ta sõidab,” ütles ta.

Teenusepakkujate konkurents on kliendile ainult kasuks

Jaak Laiksoo, JMV Motors OÜ juhatuse liige
JMV Motors OÜ põhitegevus on uute ja vähekasutatud sõidukite müük. Oleme oma tegevusega toonud Eestisse Euroopas juba mõnda aega kasutusel olnud mudeli, mis annab kliendile paindlikumaid võimalusi sõidukite soetamisel. Nelja tegevusaasta jooksul on meie klientide hulk pidevalt kasvanud, mis annab märku nende rahulolust meie pakutava teenusega.

Mis puutub vabaturumajandusse, siis sellest printsiibist lähtudes on üldtuntud fakt, et igas valdkonnas pakutavad teenused on avatud konkurentsile. See põhimõte tagab kliendile parimad lahendused nii hinna kui ka teenuse puhul. Kliendi heaolust lähtudes on igati tervitatav, kui turul on piisav valik teenusepakkujaid, kelle hulgast omale sobivaim valida.