vibratsioon pidurdamisel

[madis71]

probleem siis järgmine
Tugevamal pidurdamisel lööb keresse vibra sisse ,seda nii lahutatud kui lahutamata siduriga.rehve ja kettaid olen vahetanud sillad reguleeritud.kas võib olla et tuleks hakkata viga/põhjust otsime kardaaniga seonduvast.
masin on peaaegu sama mis Sprinter al 2006 aastast,tegemist siis WV Crafteriga.Tegemist on manuaal kastiga.

[Renka]

Viga võib olla vabalt tagumistes pidurites. Kas vahetuse käigus, läksid tagused kettad ka vahetusse? Kõik sadulad üle vaadata oleks ka mõistlik. Vibra keres pidurdades võib ka vedelas sillas kinni olla. Kas tagasilla kammitsad on ilusti kinni?

[madis71]

Viga võib olla vabalt tagumistes pidurites. Kas vahetuse käigus, läksid tagused kettad ka vahetusse? Kõik sadulad üle vaadata oleks ka mõistlik. Vibra keres pidurdades võib ka vedelas sillas kinni olla. Kas tagasilla kammitsad on ilusti kinni?

tagant ka kõik vahetatud nii kettad klotsid kui ka uued paigaldus detailid.Sadulad puhastatud ja õige ainega sisse määritud.kammitsad kontrollitud viimases hoolduses 1000km tagasi ,aga vibra oluliselt ennem .

[Renka]

järgmised kahtlusalused oleksid amordid.
Kardaanirist näiteks kinni on, peaks olema vibratsioon ka kiirendades. Kontrollida samas võib.

[Sm. Västrik]

Igaks juhuks lisaksin omalt poolt, et kui vibratsioon on ratastega ühes rütmis ja tundub nagu tuleks piduriketastest, siis tulebki ta tõenäoliselt uutest ketastest. Sõltuvalt tootjast, autojuhi sõidustiilist (gaas-pidur-pidur-pidur-porilomp) ja lihtsalt pimedast juhusest on ikka aegajalt juhtunud, et uued kettad peaaegu kohe jälle kõveraks lähevad. Sestap on sageli enamvähem korralike ketaste ületreimine mõistlikum mõte kui odavalt uute soetamine. Aga kettakõverusvibra muidugi tunneb kogenud juht üsna kiirelt ära ja vähemalt korraks pidanuks ta uute ketastega ikkagi ära kaduma, seega ilmselt Sinu auto puhul ei ole eeltooduga tegemist.

[madis71]

Igaks juhuks lisaksin omalt poolt, et kui vibratsioon on ratastega ühes rütmis ja tundub nagu tuleks piduriketastest, siis tulebki ta tõenäoliselt uutest ketastest. Sõltuvalt tootjast, autojuhi sõidustiilist (gaas-pidur-pidur-pidur-porilomp) ja lihtsalt pimedast juhusest on ikka aegajalt juhtunud, et uued kettad peaaegu kohe jälle kõveraks lähevad. Sestap on sageli enamvähem korralike ketaste ületreimine mõistlikum mõte kui odavalt uute soetamine. Aga kettakõverusvibra muidugi tunneb kogenud juht üsna kiirelt ära ja vähemalt korraks pidanuks ta uute ketastega ikkagi ära kaduma, seega ilmselt Sinu auto puhul ei ole eeltooduga tegemist.

Kardaaniristidega võib tõsi tagaolla,kiskusin eile kardaani alt ja yhel ristil on nõks sees.mitte lõtks vaid nõks just nagu tahaks kinni jääda või "lukku" ühes asendis.Viskan uued ristid alla lähipäevil ja annan siis teada.kuna võtab kardaani lahti siis ka uue puki kohe panen.

[madis71]

Huvikorral mul pakkuda originaal vahepukk. Tahaks soodsa hinnaga lahti saada teisest.

kas ta ka mulle asobilik on...

[nordrainbow]

Panen siia oma kogemuse.W210.Nimelt oli ka vibra pidurdamisel, nagu oleks mõni ketas kõver. Samas avastasin, et üks piduritoru on märg ja vahetasin nad mõlemad ära. Ning vibra kadus.Arvata võib, et mõnes suppotis oli õhk sees ja siis klotsid kas hakkasid loperdama, või mõni ratas sai suurema koormuse, ei tea.Madisele soovitan piduri kontuurid ühekaupa välja lülitada st.kapoti alt pimedad ette panna ja vaadata, mis siis toimuma hakkab.Sellest tulenevalt saad teda, kas on viga pidurites, või milleski muus.

[madis71]

Panen siia oma kogemuse.W210.Nimelt oli ka vibra pidurdamisel, nagu oleks mõni ketas kõver. Samas avastasin, et üks piduritoru on märg ja vahetasin nad mõlemad ära. Ning vibra kadus.Arvata võib, et mõnes suppotis oli õhk sees ja siis klotsid kas hakkasid loperdama, või mõni ratas sai suurema koormuse, ei tea.Madisele soovitan piduri kontuurid ühekaupa välja lülitada st.kapoti alt pimedad ette panna ja vaadata, mis siis toimuma hakkab.Sellest tulenevalt saad teda, kas on viga pidurites, või milleski muus.

sai ka pidurid kontrollitud mõni nädal tagasi sest kahtlustasin et ehk jääb midagi peale.Samuti sai läbiloksutatud korralikult esisild(nimelt hallidel aegadel kui mul oli sõiduautoks peugeot 406 oli ka probleem et pidurdamiel oli vibra mis loi rooli-asja pohjus oli logisev kont ,millevahetamisel ka vibra kadus)

[madis71]

nüüd sii sai ristid ja pukk vahetatud.Vibra kui selline on kadunud ,koik 3 risti olid jonksuga.nyyd veel nn lainetus on jäänud mida ennem tahele ei pannud kuna vibra oli tugev.lainetus täpselt nagu ratas oleks natuke tsentrist väljas või ovaalne-ikka jälle pidurdamisel.....ja hasti natuke on seda ka pedaalis tunda....ilmselt tuleb silindrid esmalt veelkord yle kontrollida et koik liiguks sujuvalt....