W 126 560 SEC

[Telepoiss]

kuidas vötta...
13L on ikka sigapalju
saan siin nüüd üle turja ilmselt a ega ma iga päev sec-iga sõita ei jaksaks, kilomeetreid koguneb kuus tavaliselt nii 3500 kanti ja seetõttu on igapäevaseks liiklemiseks 74kW 1,9 TD A4 oma alla 6l keskmise kuluga märksa mõistlikum liikumisvahend...

[Ester]

kuidas vötta...
13L on ikka sigapalju
saan siin nüüd üle turja ilmselt a ega ma iga päev sec-iga sõita ei jaksaks, kilomeetreid koguneb kuus tavaliselt nii 3500 kanti ja seetõttu on igapäevaseks liiklemiseks 74kW 1,9 TD A4 oma alla 6l keskmise kuluga märksa mõistlikum liikumisvahend...

Mõistlikusest ei saagi juttugi olla. Selleks peab veidi või rohkem ...olema, et selliseid mersusi omada ning neid korras hoida, vajadusel täienda jne...
Kui otsiks ökonoomset pilli võtaks mõne jaapanlase või riisika ja veel liisinguga, kuid ei saa....
...V8 mootor, see tunne sellega sõites paneb mõtlema kõigele muule, kui kütusekulu ning kui mõnel kuul jääb veidi vajaka seda va krabisevat, siis sõidan vähem või lepin ajutiselt 2,5 diisliga (mis pole veel õnneks juhtunud)

[Karl]

[Telepoiss]

aitäh, karl!
kuna tööandja poliitika näeb ette kummiktelefoni kasutamist siis paraku varasemates postitustes esinenutega võrdväärseid (cyber-shot) pilte pakkuda kahjuks põle...  

[Uku]

kuidas vötta...
13L on ikka sigapalju
saan siin nüüd üle turja ilmselt a ega ma iga päev sec-iga sõita ei jaksaks, kilomeetreid koguneb kuus tavaliselt nii 3500 kanti ja seetõttu on igapäevaseks liiklemiseks 74kW 1,9 TD A4 oma alla 6l keskmise kuluga märksa mõistlikum liikumisvahend...

Mõistlikusest ei saagi juttugi olla. Selleks peab veidi või rohkem ...olema, et selliseid mersusi omada ning neid korras hoida, vajadusel täienda jne...
Kui otsiks ökonoomset pilli võtaks mõne jaapanlase või riisika ja veel liisinguga, kuid ei saa....
...V8 mootor, see tunne sellega sõites paneb mõtlema kõigele muule, kui kütusekulu ning kui mõnel kuul jääb veidi vajaka seda va krabisevat, siis sõidan vähem või lepin ajutiselt 2,5 diisliga (mis pole veel õnneks juhtunud)

Mind häirib see, et ökonoomsus = jaapanlane/riisikas.

[marek]

Mind häirib see, et ökonoomsus = jaapanlane/riisikas.

just, riis pole öko. V8 on ökom kuna riisil on poole vähem silindreid, ehk siis tuleks riisi kulu x2 või V8 kulu jagada 2'ga.

sry ot.

[Uku]

Mind häirib see, et ökonoomsus = jaapanlane/riisikas.

just, riis pole öko. V8 on ökom kuna riisil on poole vähem silindreid, ehk siis tuleks riisi kulu x2 või V8 kulu jagada 2'ga.

sry ot.

Hea loogika Mul sõbral on Avensis, 2000 a oma. Kiidab hullult, 1.6 R4, keskmine on 9l/100 km Nüüd saab esindusest tutika Corolla, Avensis rändab nooremale vennale. Nii need edukad eestlased tulevad.

[hents99]

Sa põhja alla oled ikka piilunud? Mis seis seal on. Kas põhi on värvikihi all või on ikka mastiksit ka? Jaapanist tulnud autode puhul ei imesta, et vaid õhuke värvikiht kõhupeale määritud on.

[Telepoiss]

täna tuleb siis veidi õnnetu teade;
nimelt keegi kalju s, sünd 1936, oli eile mustamäe teed pidi sõites veidi hooletu.
igatahes on seeläbi ees sec-i tagumise kaitseraua ja kroomliistu vahetus, tagavararatta kopsiku korrigeerimine ja tagapaneeli kohendus. lisaks värvimised seest ja väljast.
vanakese kindlustajaks oli if, kust lähetati edasi hitehisse. hitehi inime ei hoolind asjaolust et pagasnikuluuk kinni kiilunud ja arvas et see miskist muust probleemist tingitud...
paremini läks hiljem benefitis, kus luuk lahti muugiti ja korralikumad pildid tehti.
ifi kindlustuse osas seni ainult kiidusõnad, vaatame kuidas edaspidi.
tõsiselt kurb et hoolega hoitud sõiduvahend nüüd sellise obaduse sai...
püüan karli abiga olukorrast ka pildid üles seada.[/u]

[HotPapa]

See üsna masendav tõesti, hoiad autot ja siis keegi kärutab sisse:S, kui masin originaalis siis see nüüd läinud, eriti veel kui tuleb värvima hakkata detaile eraldi. Igaljuhul hoia meid asjaga kursis!

[marek]

püüan karli abiga olukorrast ka pildid üles seada.

ilmselt saad ise ka hakkama:
http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=11658

[Karl]

Kamoon, nägin täna autot Imre juures, võrreldes selle Almera junniga täitsa terve

[HotPapa]

Ulme

[v6sa]

KAs konkreetselt põrutaski pidurdamata tagant sisse? Pidurdusjälge nagu pildilt ei paista...

Oijah... Sellised selgasadamised on tegelikult probleemsed - vigastusi nagu ei paistakski, aga ilmselt on kogu tagumine poolraam haiget saanud.

Meelekindlust siis kindlustusremontijatelt korraliku töö nõudmiselt.

[Telepoiss]

tänud kaasaelamast!
poolraamid õnneks siiski ok, ühelt poolt on ots veidi deformeerunud.
masin oli varasemate omanike käes ühel kaugel maal ustest alates enivei varem värvitud ja üks tagatuli uuema vastu vahetatud, kuigi ka tähelepanelikul vaatlusel minu asjatundmatu silm paneelide vahedes jne avariimärke ei hoomanud.
aga avarii kulg oli (nutuselt muidugi) koomilinegi: linnu tee risti kohal esimeses reas tuli ees pidurdanud masinate tõttu pisut nobedamalt pidurdada ja peatuda, sellistel juhtudel olen harjunud automaatselt pilgu peeglisse pöörama, et taga liikunud masinate käitumist kontrollida.
seekord oli peeglis siis säärane pilt:
- lähenes hoogsalt auto, mille juhi pea on 90 kraadi liikumissuunast paremale pööratud, ilmselt köitis juhi tähelepanu miski kõnniteel vm paiknev objekt
- seepeale tekkis tunne, et "nüüd see juhtubki", vajutasin paigal seistes tugevasti pidurile, et vähemalt nina päästa
- ühel hetkel hakkas vanamees pead taas sõidusuunda pöörama ja võrdeliselt hakkasid ta silmad jahmatusest suurenema
- siis käis päris tugev laks, masin nihkus veidi edasi aga õnneks ei küündinud eesseisjateni, tuhatoos lendas salongis lahti jne...  

vanainime datsuni roolist oli toimunust muidugi närvis, käed värisesid nähtavalt, õnneks oli tal lähedalt nooremaid sugulasi kohale kutsuda.
kirjutasime siis suvalisele paberitükile kahes eksemplaris toimunust ülevaate ja väikese skeemi joonistasin ka kõrvale.

jääb loota et asjatundlike plekkseppade abil saab auto vääriliselt taastet.

[Telepoiss]

Nii, üle pika aja...

eilseks oli lumi hoovil sedavõrd sulanud et sain SEC- i talvekorterist välja ajada.
ainsaks takistuseks oli aku, mida sai paar tundi laadijaga turgutet, autol on peal eelmisel kodumaal paigaldet MB tähistusega originaalaku läbisõidumärkega 154 000km juures.
käesolev hooaeg algas spidomeetrinäidult 191 053km mis eelmisele hooajale jätab vaid 4033km.
elu teeb omad korrektuurid, igapäevaliikuriga on võimalik kulgeda seni tööandja kulul...

kordan veel varasemaski postituses puudutet teemat- eileõhtuses linnaliikluses tuli taas ette spontaanne kiirendusvõistlus eelmise põlvkonna subaru outbackiga, mis tõsisemal katsel sabast maha sai raputet.
provokatsioon kui selline tuli enesekindla subaru juhi poolt.
kas läikiv kere ja kiri 560 kohe ajavad jõudu katsuma??

kaalun sel kevadel ehk auto müümist, mereäärse inimesena on vaba aeg peamiselt purjetamisega sisustet ja auto jääb paratamatult tahaplaanile. huvilised on oodatud ühendust võtma.
kontakteeruda võib kõikvõimalikel viisidel, telefoniks 5516774.

kena kevadet!