Velgede ET?

[laux555]

Otsisin foorumist aga ei leidnud kuskilt velgede sobivustabelit, et millise offset/Et sobib MB-le ja mudelierinevustega.Äkki keegi võiks kirja panna siia või mingi lingi.

[hannes_s]

et eriti asja ei jaga siis küsin ka oma küsimuse. kas mida suurem ET number seda vähem ulatub velg "poritiivast välja" ? või olen asjast valesti aru saanud.

[ronka30]

vaata siin
http://www.mb-info.ru/wheels/rims/rims.htm

[Preda]

MY BAD

[jansa48]

ET peaks ikka olema augu kesk ava diameeter

Oo- ohh??? Ää sa ütle kohe, kus põrutasid nüüd...

[Karl]

ET peaks ikka olema augu kesk ava diameeter

Nüüd sa põrutasid küll kurvist sajaga otse...

[laux555]

vaata siin
http://www.mb-info.ru/wheels/rims/rims.htm

Tänan, väga hea ülevaade.
Aga ei leidnud kuskilt ET41 velgi, tuttaval olid audi all MAE originaal veljed mis enne seda olid MB all veerend(ei tea mis MB), et mis MB mudelile need alla sobiksid? Laiust 9,5 ja 8,5 ees

[ReinGSM]

et eriti asja ei jaga siis küsin ka oma küsimuse. kas mida suurem ET number seda vähem ulatub velg "poritiivast välja" ? või olen asjast valesti aru saanud.

tsiteerin automoto foorumist:
pajatame siis offsetist:
see on (lääne) velgedele kirjutatud kujul ETxx (xx on number). Mida väiksem number, seda enam velg koopast välja \"turritab\".
-liig väike number võib tähendada, et rehv hakkab näiteks vastu logarit käima.
-teise variandina mõjutab offseti õigsus roolitunnetust (sportlikuma vedrustusega masinatel). Näiteks mul on tehas ette näinud ET49, aga talvel on all veljed, millel on ET35. Pärast talvekate allapanekut sõidad nagu pereautoga (öäkkSmile); suvekatele üleminekul ei julge aga alguses maanteel liikuda (rool muutub harjumatult \"rahutuks\").
-kindlasti mõjub vale number ka veermikule halvasti

natuke teooriat selliselt aadressilt:
Offset (ehk nihutus) on number, mis näitab velje kinnitustasapinna nihutatust velje keskjoone suhtes. 0 offset’i tähendab seda, et velje kinnitustasapind on täpselt tema laiuse keskel. Tavaliselt on kinnitustasand nihutatud velje välisserva suunas (ehk «ratas koopasse»). Esiveoga auto velje sissenihutus on tavaliselt 35...45 mm, tagaveolisel 20...40 mm.

Offset’i muutmine muudab rööbet ja sedakaudu vedrustuse ja rooli geomeetriat. Viimane omakorda võib muuta kordades laagrite, vedrustuse ja roolidetailide koormusi ja avalduda lisaks halvenenud juhitavusele ka näiteks kahtlaselt tihti vahetust vajavates rattalaagrites…

[ronka30]

vaata siin
http://www.mb-info.ru/wheels/rims/rims.htm

Tänan, väga hea ülevaade.
Aga ei leidnud kuskilt ET41 velgi, tuttaval olid audi all MAE originaal veljed mis enne seda olid MB all veerend(ei tea mis MB), et mis MB mudelile need alla sobiksid? Laiust 9,5 ja 8,5 ees

ET41 vaata w210.
Laiust 9,5 ja 8,5 ees
mul oli 18*8 et 35. väga suur

[janek126]

ET kui müstilne number-

ET on velje laiuse kesk"teljest" mõõt millimeetrites velje kinnitusplaadi sisepinnale.

Rõhk siis sõnal VELJE LAIUS.
Nt 7,0x16 ET 25 sobib W126-le tagaveljele, aga 9,5x16 ET 25 hakkab juba SEESPOOLT vastu käima.

Mõte siis selles, et kui sul endal matemaatika oli koolis nõrk, mine proffide juurde- nemad arvutavad sinu ET, velje laiuse, rehvi kõrguse.......

[hents99]

vaata siin
http://www.mb-info.ru/wheels/rims/rims.htm

Tänan, väga hea ülevaade.
Aga ei leidnud kuskilt ET41 velgi, tuttaval olid audi all MAE originaal veljed mis enne seda olid MB all veerend(ei tea mis MB), et mis MB mudelile need alla sobiksid? Laiust 9,5 ja 8,5 ees

Ühel C32(w203) olid kunagi miskised Mae veljed all, kuigi ma usun et sellel olid flantsid ka vahel..

OZ velgedel olengi täheldanud seda, et velje ET`d muudetakse flantsiga, st veljed on enamvähem kõik ühe ET`ga. Aga flants pole selline tavaline, vaid käib poltidega ikka velje enda külge.