MB e220 T 1995a - python

[python]

Palju neid evosid ikka on:biggrin:, tegu jah sama autoga. Paar linki kust saab lugeda antud mudeli kohta:
http://www.smileeverymile.com/Templates/...0index.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201
http://www.geocities.com/nideggerh/16v-t...tml?200614

Tegu siis 190E EVO I (502tk.)
Lisavarustus:
El.katuseluuk kahele poole avanev.
Väli temp. näidik.
Täisnahke recoro sisu.
Esimese el. soendustega ja reguleeritavad istme, 4*peatugede ja käetugedega.
Kõlarid esimeste uste sees ja el. antenn.
4*el.aknad
Nivoosüsteemil põhinev kiirusel ja ka käsitsi regullitav vedrustus.
Esialgu nagu rohkem meelde ei tulegi, eks hiljem saab lisada.
Auto on plaanis säiltiada orginaal ning püüan vältida ka talvel sõitmist.
Auto sooritus võime kohapealt võiks isegi öelda, et tegemist sport autoga. Erinevus on suur tavalise 16v ja evo 16v mootori vahel, käib pööretel nagu honda vtec:biggergrinei tea kas nii on õige öelda).

[python]

Vahepeal siis niipalju, et saab hakkata kokku panema 2,3-se mootorit kuna Kreekast saabus vastav puuduolev lüli ITB-dele. Jääb üle sisselaske kokkupanek ning tuleb hakkata tõsiselt vaatama andurite ja aju poole.

Samas sai ka EVO-t proovitud Pärnu ringrajal ning auto käitus fantastiliselt hästi. Nädala lõpus Tabasalu rada testima Katsun ka paar viisakat pilti kuu lõpus üles panna.

[Karl]

OT.
Tabasalu rada valmis?

Valmis jahh, tahavad ühe auto eest 500 eeku tunnis saada.

[python]

Mõtlesin seda.
http://www.rally.ee/?a=a018&b=3153
http://www.rally.ee/?a=a047&b=436

Ja laupäevase sõidud ning ajad sellel juttulõngas.
http://opentrack.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=162

[python]

Sain siis täna(bmw autocrossingul) esi alt servast lahti. Ei ole küll asi millega uhkustada aga põhjus lihtne-rajal lülitas ennast abs välja. Sellest piisas, et teepervel esimene alt äär ära lõhkuda.Hea,et niigi läks oleks võinud puu olla. Kurvis viimasel hetkel ilma abs-ita pidurdama õppida on selgelt hilja aga kes see muu ikka süüdi on kui juht. Pani täitsa tõsiselt järgi mõtlema miks ma selle auto ostin ja mis see maksis.

EDIT: loodab, et autor väga ei pahanda.

[hents99]

Ah, mis seal ikka, alguse asi. Läbi raskuste saadaksegi autoga lähedasteks. Mina olen juba enda autoga hakanud päris sinapeale saama :biggrin:
Pole ta mind kordagi teele jätnud aga siiski alguses oli samuti raske teda tundma õppida.
Kevadepoole OT`del esindan isegi vb kutsikaterivi, st talvel kõvasti tööd ja investeerimist. Aga mulle hakkas kurvisõitmine asfaltil meeldima ja vedrustuse järeleaitamisel saab ehk mu kutsikast asjagi.

Edu teile!

[python]

Ah, mis seal ikka, alguse asi. Läbi raskuste saadaksegi autoga lähedasteks. Mina olen juba enda autoga hakanud päris sinapeale saama :biggrin:
Pole ta mind kordagi teele jätnud aga siiski alguses oli samuti raske teda tundma õppida.
Kevadepoole OT`del esindan isegi vb kutsikaterivi, st talvel kõvasti tööd ja investeerimist. Aga mulle hakkas kurvisõitmine asfaltil meeldima ja vedrustuse järeleaitamisel saab ehk mu kutsikast asjagi.

Edu teile!

Väga hea, et mersusi rajale tekkib:hump:

[cks]

Kas mitte see masin täna Tallinnas Kadrioru kandis ei liikunud?

[python]

.....................

[Uku]

Suht agressiivne kutsikas :bigsmile:
See numbrimärk on kah ideaalne sellele autole :cool_rsvd:

[python]

Tänases "Autolehes" ka väike jutulõng ja pildiseeria EVO-st

[python]

[


Tänud Sergeile ja Peebule

[Sulo]

[img][/img]Ja veel mõned pildid, mille eest tänud Sergeile.

Et mitte mainimatttta ei jääks.........oleksid võinud ära vahetada vähemalt parktuledes pirnid, korraga. Erineva tugevusega põlevad. Pildi peal see häirib jubedalt! Muidu täitsa pingo pongo!

[Karl]

Tänases "Autolehes" ka väike jutulõng ja pildiseeria EVO-st

Loetud, vaadatud, hea põhjalik ülevaade autost. Imestama pani ainult natuke kiirendusvõime 0-100 km/h, arvasin parem olevat natuke. Kuid see auto rohkem rajasuunitlusega ka kui kiirenduse.

[python]

Tänases "Autolehes" ka väike jutulõng ja pildiseeria EVO-st

Loetud, vaadatud, hea põhjalik ülevaade autost. Imestama pani ainult natuke kiirendusvõime 0-100 km/h, arvasin parem olevat natuke. Kuid see auto rohkem rajasuunitlusega ka kui kiirenduse.

Võrreldes millega parem. Kui võrrelda 2,3-3,0 vabalthingavate tänavasõidu masinatega siis suht ok ju. Tuleb võrrelda võrreldavaga.

[meqa]

mis värk selle velje offsetiga on, kuidagi koopas istub???

[Karl]

[/quote]
Võrreldes millega parem. Kui võrrelda 2,3-3,0 vabalthingavate tänavasõidu masinatega siis suht ok ju. Tuleb võrrelda võrreldavaga.
[/quote]

Loomulikult, lihtsalt miskipärast arvasin ta kiirenduse parem olema kui E 420 93a.

[hents99]

mis värk selle velje offsetiga on, kuidagi koopas istub???

Eks koopalaiendid rõhutavad väga velje offseti. Võrreldes tavatiivakaarega, saab EVO alla panna päris suuri rattaid. Laiendid pole lihtsalt peale liimitud, tiivakaart on ka ümaramaks(suuremaks) lõigatud.

[python]

E500 w124-ga on proovitud kõrvuti ja oli parem. Veljed on evodel teise offsetiga, tavaline w201 ja w124 velg käiks vastu piduri supporteid. Kuna kasutusel r129 pidurid.

[Fabulous]

endale on juba pikka pikka aega meeldind evo II.
lugesin et neid evo 1 tehti käputäis, mitmes sinu oma on ja kui palju neid üldse veel alles on...
kuidas siis ka on liigelda niisuurte ratastega eestis ja veel sellisel ilmas.

hoia siis seda aruldust hästi ja edu.

fabulous.