Postitused: 26
Teemad: 2
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
Uut PSE pumpa võib ka keegi pakkuda kui mõnel peaks Selle kerega S klass juppideks hoovis olema.
Võtsin huvipärast lahti, et vahest joppab saab uue mootori tellida aga see on igatepidi küpse, türkiplaadil kuumakahjud ja mootor ise seest süsimustaks sulanud
Ostes oli juba, et ei funksinud aga nüüd alles hakkasin uudistama kuna töödejärg hakkab peaaegu otsa saama.
Postitused: 26
Teemad: 2
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
Nõnda sai siin pühade aeg inimestele närvidele käidud ja lõpuks sain ikka uued sussid peale velgedele, kerisin alla kah.
Keskluku pumbaga siis nii palju, et sain ühe eestlasest poolaka kontaktid kätte kes mulle siis poolast uue leidis, eks siis hiljemalt ülejärgmine nädal peaks ta mul käes olema ja loodetavasti saab sellega mure lahendatud.
Eesti tüüpidel kellel sama kerega s-klassid osadeks neid pole alles, lätist ma ka ei leidnud sobivat, leedus juba oli aga ka hind krõbe minu arust.
Postitused: 26
Teemad: 2
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
Nõnda keskluku pumba probleem sai siis lahenduse, "uus" kasutatud pump Poolamaalt kohal, toppisin külge ja kõik mis peab töötab laitmatult, uksed lähevad lukku/lahti, istme lisad toimivad jne..
Postitused: 26
Teemad: 2
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
Mingipäev nägin et kütsi pumba alas kerge täpp betoonil garaazis seismisest, nojh ilmselt miskit lekib, ronisin siis täna alla võtan plast katte ära ja nagu ookean
Ja just see sama voolik mida ma tookord ainsana välja ei vahetanud on lekkima hakanud, pumba ja filtri vaheline lühike... imepisike auk sees ja sedasi siis kallist vedelat kulda mööda maad joristanud
Igaljuhul panin uue vooliku ka sinna ja tegin kontrollid asjad ja tundub, et nüüd siis on asi lekkevaba ja korrektne.
Lisaks kui eelmisi pilte hoolega vaadata siis PSE Pumbal uuel on korpuse poldid puudu, pull oligi et ise panin seda tähele pilti vahtides, parandasin ka selle vea ja võtsin vana küljest ja panin sinna need asemele, ega otseselt see pumba tööd ei sega küll aga korpuse sisu saab natuke ringi loksuda ja mulle see ei meeldi , olgu ikka sedasi nagu olema peab.
Postitused: 287
Teemad: 17
Liitus: Mar 2015
Maine:
2
Kas S500 sellest ajast ongi mingil põhjusel 220kw?
Postitused: 26
Teemad: 2
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
(03-07-2022, 01:03 PM)jsv Kirjutas: Kas S500 sellest ajast ongi mingil põhjusel 220kw?
Neid 220kw mudeleid tehti paar aastat nagu ma kuulnud olen, täpsemat infot paraku ma ei teagi miks ta nii on, wikit vaatad siis ei näitagi 220kw varjanti samas varuosi asju ostad on täiesti olemas 220kw valik. Äkki asi selles silindrite aktiiv välja lülitamise süsteemis? On seda lisa 225kw-stel isenditele olemas? Eks targemad võivad infot jagad või materjali lugemiseks, minu googeldamine ei vii ühegi asjaliku info killuni, leian kõike muud mis pole oluline
Postitused: 287
Teemad: 17
Liitus: Mar 2015
Maine:
2
Siis äkki tegu ikka täiesti erinevate mootoritega, sest ei tea küll, et m113 sellise omadusega oleks. Aga samas ma ei tea palju asju. ?
Postitused: 26
Teemad: 2
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
03-07-2022, 09:00 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-07-2022, 09:10 PM ja muutjaks oli Westcoast.)
(03-07-2022, 08:40 PM)jsv Kirjutas: Siis äkki tegu ikka täiesti erinevate mootoritega, sest ei tea küll, et m113 sellise omadusega oleks. Aga samas ma ei tea palju asju. ?
Panid mind siin googeldama ja sügelema nii nüüd on vastused vist leitud lõpuks... mtea mitu ime saiti ma läbi kündma pidin, igalpool poolik või olematu info nagu poleks seda mootorit olemaski ja omapeaga midagi leiutama hakanud... kuid siiski...
Täitsa olemas 113 E50 (ZAS)
Link kust info pärineb siis kah:
https://motor-car.net/mercedes-engines/i...cedes-m113
Alumisel pildil siis need zas-i junnid, ülemine siis peaks olema 225kw variant
Postitused: 26
Teemad: 2
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
Postitused: 26
Teemad: 2
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
|