18-05-2017, 03:01 PM
Tere Mersupere.
Mure mul siis järgmine. Tagurdati mu autole otsa ja lekkima hakkas radikas. vbolla oli seal ka varem miskit juhtunud, kuna radika alumine tugiraam (või mis asi see on mille peal ta seisab) oli külgedelt kõver. viimase vigastuse tekitas radikale tõenäoliselt stange alumine plastik mis siis otsa tagurdamise hetkel koos stangega tahapoole liikusid ja koos sellega radika alumist raami murdsid.
Asun siis asja tuuma juurde.
Kuna radikas hakkas lekkima siis otsustasin asja lähemalt kaeda ja lekkele lõpu teha. masinat ma muidugi kordagi keema ei lasknud. võtsin siis asjad eest lahti ja avastasin, et radika küljel plastikus on mõra. sulatasin siis selle mõra ilusti kinni ja kindluse mõttes tõmabsin veel korralikult epo massiga üle. jäi väga hästi pidama. seejärel võtsin vasara ja timmisin vähe seda radika tuge millel ta seisab. sai ka nagu väga hea. ja kuna ruumi oli siis vahetasin ka lamerihma koos juurdekuuluvaga ära.
viskasin siis asjad ilusti kokku tagasi ja avastasin, et käivitamine on tavalisest pikem ja tühikäigul mootor töötab natuke ebaühtlaselt. ei osand nagu midagi arvata. käisin siis veakoode ja värke lugemas. vanad kustutati ära ja uusi ei olnud. pihustid ja silindrite surve mõõdeti ka ära. kõik ok. samuti ka lati surve. no plää. võtsin siis kolde tihendi, uue kütte filtri ja veel pudinaid. vahetasin ära ja ei miskit. siis kustutasin EGRi ära. ja endiselt ei midagi. nii kui kõvemini kiirendan siis sureb auto välja ja EPC on ees. samas läheb ta ka käima kohe kui võtit keerata.
ühesõnaga on mul mõistus otsas ja tulin siia asja uurima. ei oota, et keegi mul autole läbi neti diagnosti teeks või remondiks, aga kindlasti on keegi kes oskaks mind õigetele jälgedele suunata.
Tervitused Pärnust.
Mure mul siis järgmine. Tagurdati mu autole otsa ja lekkima hakkas radikas. vbolla oli seal ka varem miskit juhtunud, kuna radika alumine tugiraam (või mis asi see on mille peal ta seisab) oli külgedelt kõver. viimase vigastuse tekitas radikale tõenäoliselt stange alumine plastik mis siis otsa tagurdamise hetkel koos stangega tahapoole liikusid ja koos sellega radika alumist raami murdsid.
Asun siis asja tuuma juurde.
Kuna radikas hakkas lekkima siis otsustasin asja lähemalt kaeda ja lekkele lõpu teha. masinat ma muidugi kordagi keema ei lasknud. võtsin siis asjad eest lahti ja avastasin, et radika küljel plastikus on mõra. sulatasin siis selle mõra ilusti kinni ja kindluse mõttes tõmabsin veel korralikult epo massiga üle. jäi väga hästi pidama. seejärel võtsin vasara ja timmisin vähe seda radika tuge millel ta seisab. sai ka nagu väga hea. ja kuna ruumi oli siis vahetasin ka lamerihma koos juurdekuuluvaga ära.viskasin siis asjad ilusti kokku tagasi ja avastasin, et käivitamine on tavalisest pikem ja tühikäigul mootor töötab natuke ebaühtlaselt. ei osand nagu midagi arvata. käisin siis veakoode ja värke lugemas. vanad kustutati ära ja uusi ei olnud. pihustid ja silindrite surve mõõdeti ka ära. kõik ok. samuti ka lati surve. no plää. võtsin siis kolde tihendi, uue kütte filtri ja veel pudinaid. vahetasin ära ja ei miskit. siis kustutasin EGRi ära. ja endiselt ei midagi. nii kui kõvemini kiirendan siis sureb auto välja ja EPC on ees. samas läheb ta ka käima kohe kui võtit keerata.
ühesõnaga on mul mõistus otsas ja tulin siia asja uurima. ei oota, et keegi mul autole läbi neti diagnosti teeks või remondiks, aga kindlasti on keegi kes oskaks mind õigetele jälgedele suunata.
Tervitused Pärnust.