29-12-2016, 10:29 PM
Nonii.
Saabus ülevaatuse aeg. Ei läinud läbi. CO oli ligemale 7 ja tühikäigu pöörded üle 1500. Vanal autol need kõrged pöörded eriti ei seganud ka ja seda COd ju ninaga niisama ei tunneta. Sai sõidetud sedasi. Aga kui ei läinud ülevaatusel läbi tuli autoga natuke põhjalikumalt tegelema hakata. Kuna aasta tagasi CO oli normis siis midagi regullima esialgu ei hakanud. Kuna kõrval seisab või õigemini sõidab ka 2,0 mootoriga 190E, siis proovisin sealt pealt vahetuse korras igasugu andureid ja isegi selle tühikäigu reguleerimis klapi tõstsin korraks ringi, tolku ei midagi. Tuhnisin ka siin foorumis ja sain teada, või õigemini tuli uuesti meelde, et aku taga ühe relee peal on ka mingi kaitse. Oligi läbi põlenud see kaitse. Vahetasin uue vastu ja nii kui käivitasin, pöörded 700 kandis CO ülevaatusel 0,30 ja armatuuris see nimetu tuli, milleks see teema tehti, ka kustunud.
Parimat soovides, Andres.
Saabus ülevaatuse aeg. Ei läinud läbi. CO oli ligemale 7 ja tühikäigu pöörded üle 1500. Vanal autol need kõrged pöörded eriti ei seganud ka ja seda COd ju ninaga niisama ei tunneta. Sai sõidetud sedasi. Aga kui ei läinud ülevaatusel läbi tuli autoga natuke põhjalikumalt tegelema hakata. Kuna aasta tagasi CO oli normis siis midagi regullima esialgu ei hakanud. Kuna kõrval seisab või õigemini sõidab ka 2,0 mootoriga 190E, siis proovisin sealt pealt vahetuse korras igasugu andureid ja isegi selle tühikäigu reguleerimis klapi tõstsin korraks ringi, tolku ei midagi. Tuhnisin ka siin foorumis ja sain teada, või õigemini tuli uuesti meelde, et aku taga ühe relee peal on ka mingi kaitse. Oligi läbi põlenud see kaitse. Vahetasin uue vastu ja nii kui käivitasin, pöörded 700 kandis CO ülevaatusel 0,30 ja armatuuris see nimetu tuli, milleks see teema tehti, ka kustunud.
Parimat soovides, Andres.