23-11-2008, 09:43 PM
"aretisi" on igasuguseid nähtud, kuid selle SECi töökvaliteet on hämmastav, kas kellelgi on äkki rohkem infot selle konkreetse SECi projekti kohta või link, see foorum seal oli lihtsalt teemalt: "Lahe, tahask ka, palju maksis jnj.."
Mul on endal ka pildid, kus on M117 5,6 otsa on istutatud M119 5,0 DOHC kaaned koos M119 mootori juhtimisega, mujal maailmas on see suht levinud ja arvan 99% kindlusega, et need istuvad otse M117 ploki peale. Võimsuse võit on ilmselt suht minimaalne (Võrreldes M117 5,6/ilma KAT/RÜF) kuid kütuses ilmselt suur võit tänu mootori juhtimisele.
W126 aiste vahel võiks muidugi olla M117 DOHC V8 6,0 AMG...ei oleks asi omast raamist nii väljas...võimsus ka samasse auku.
Ebayst leiab ka normaalse raha eest komplektseid 55 AMG mootoreid kompressoriga (uuemad 368 KW), kuid selle töölesaamise juures hirmutab just üks kolmetäheline mõiste - CAN - mootori juhtimie+immo+süütelukk.
Selle W126 V12 puhul huvitab just kuidas kasti kinnitus tagant, sumpsid, ja tagasild, nii differ kui poolassid ja mis vedrustus arvama hakkab, eriti peale meeletuid lisakilosid ees....ehk tahaks põhja alla näha..
Pildi pealt vaadates kapoti alt on jalgu jäänud ainult aku, või õigemini on ta juhtplokke sinna eelistanud. ASR hüdroplokk ja Webasto võiksid veel ka olla...
Mul on endal ka pildid, kus on M117 5,6 otsa on istutatud M119 5,0 DOHC kaaned koos M119 mootori juhtimisega, mujal maailmas on see suht levinud ja arvan 99% kindlusega, et need istuvad otse M117 ploki peale. Võimsuse võit on ilmselt suht minimaalne (Võrreldes M117 5,6/ilma KAT/RÜF) kuid kütuses ilmselt suur võit tänu mootori juhtimisele.
W126 aiste vahel võiks muidugi olla M117 DOHC V8 6,0 AMG...ei oleks asi omast raamist nii väljas...võimsus ka samasse auku.
Ebayst leiab ka normaalse raha eest komplektseid 55 AMG mootoreid kompressoriga (uuemad 368 KW), kuid selle töölesaamise juures hirmutab just üks kolmetäheline mõiste - CAN - mootori juhtimie+immo+süütelukk.
Selle W126 V12 puhul huvitab just kuidas kasti kinnitus tagant, sumpsid, ja tagasild, nii differ kui poolassid ja mis vedrustus arvama hakkab, eriti peale meeletuid lisakilosid ees....ehk tahaks põhja alla näha..
Pildi pealt vaadates kapoti alt on jalgu jäänud ainult aku, või õigemini on ta juhtplokke sinna eelistanud. ASR hüdroplokk ja Webasto võiksid veel ka olla...