Mõtteid kütusest täna ja tulevikus

[h2x0r]

Kulutused elektriautole on igaljuhul väiksemad, nii kytuse, kui ka hoolduse kulud.

Mis allikast sa seda infot ahmid,või sõidad ise el.autoga?
Elekter ei tule ju tasuta seinast.mash:
VAATA ASJA NATUKE LAIEMALT
Et üleüldse toota selline hübriidrõvedik(prius),läheb vaja ka energiat.Saastatakse loodust jne...Sellest ei räägi keegi.
Tra isegi S-klassi Mercedes-Benz tootmine oli 2007 a.loodussõbralikum kui elektripeletise valmis ehitamine.
Hetkel on biodiisliga ja etanooliga ka suht odav liikuda.Ja palju võtab see elektritoyota(lexus) linnas bensiini?
Mingi 200cdi Mersuga on linnas vist isegi samaöko liikuda.
Pole see el.auto nii öko midagi.
Kuhu sa kasutatud akud paned?
Loodussõbralikkus in my ass.


To nustu-mis asi seda tankla kompressorit käima ajab?Tasuta elekter?

Krt,tehke endale selgeks mis asi on elekter,kuidas seda saadakse,palju selle tootmise käigus loodust reostatakse.
Juhe seinas auto ei ole nii mõistlik midagi.

Hybriid ei ole elektriauto. Elektri auto on auto, mis sõitab AINULT elektri mootoriga. Hybriidi mõtekus on suhteliselt kaheldav. Btw hybriidi säästlikus tuleb ainult sellest energiast, mis pidurdamisel kinni püütakse ja akusse surutakse.

Elektri kWh on ca 10 korda odavam, kui bensiini kWh.

Ja nagu v6sa juba mainis, öösel toodetakse elektrit, rohkem kui ära tarbitakse, sellel on lihtne põhjus, elektrijaama ei saa mõneks tunniks seisma panna, koguaeg peab aur taga olema.

EDIT: infot ammutan internetist, seal on seda lademetes, ise veel alaktriautoga ei sõda, kuid loodetavasti õige pea hakkan sõitma.

EDIT2: Selle kWh hinna kohta väike kalkulatsioon kah. Pmst on yhes liitris bensiinis ca 9,5 kWh energiat, see teeb yhe kWh hinnkas kuskil 2 krooni, aga kuna bensiinimootori kasutegur on kuskil 30%, siis tähendab see seda, et sellest 1 kWh jõuab ratastesse ainult 0,3 kWh, seega 1kWh kasuliku energiat maksab ca 6 krooni. Minu öine elekter maksab hetkel kuskil 60 senti kWh. Muuseas elektrimootori kasutegur on ca 90%