02-12-2025, 11:01 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-12-2025, 11:07 PM ja muutjaks oli v6sa.)
Ülevaatajatele hakkas nii meeldima, et tahavad uuesti näha. Et ma ikka detsembrikuus edaspidi talverehvidega sõidan
Iseenesest loogiline ka - ülevaataja peab tagama, et auto on ohutu. Kõik muu oli lubatud kõrvalekallete piires, aga vat rehvidel ei olnud emmessi peal. No nüüd on. Tegelikult oligi vaja rattad alt võtta, sest vibrat oli juba tunda. Just vaatsin: Barumid on dateeritud aastasse 2014. Mustrit veel mehemoodi, aga vanus (ja seismine) teeb oma. Aeg läheb kiiresti.
Muus osas muutusteta: istud sisse, käivitad, lased niiskuse välja köhida mootorist ja lihtsalt sõidad.
Kerega on muidugi päris halvasti
Aga esialgu jäid ülivaatajad nõusse, et tegemist on kosmeetilise probleemiga
Ega ma neile ütlema ei hakanud, et parempoolne järeljooksupadi on täiesti peet ja koliseb. Selle vahetamine saab lahe töö olema... Kusjuures klisema on hakanud mõnesaja kilomeetriga. Enne nagu ei märganudki.
Suvel selgus ka, et esimese parema istme padja vedrud on murdunud. Iste vajub ikka ebameeldivalt viltu, kui sinna inimesemõõtu passasiir maandub. Kui kellelgi on elusa põhjaga iste vedelamas, siis ma olen sellest huvitatud. Kate ja polstrid ei oma tähtsust, ainult põhja vedruplokk. Tavaline mehaaniline iste, kui sellel on vahet.
Teab keegi, ega 123-l või 116-l äkki sama istmepõhi juhuslikult ole? Mul on mõned rümbad kõrvale pandud...

Iseenesest loogiline ka - ülevaataja peab tagama, et auto on ohutu. Kõik muu oli lubatud kõrvalekallete piires, aga vat rehvidel ei olnud emmessi peal. No nüüd on. Tegelikult oligi vaja rattad alt võtta, sest vibrat oli juba tunda. Just vaatsin: Barumid on dateeritud aastasse 2014. Mustrit veel mehemoodi, aga vanus (ja seismine) teeb oma. Aeg läheb kiiresti.
Muus osas muutusteta: istud sisse, käivitad, lased niiskuse välja köhida mootorist ja lihtsalt sõidad.
Kerega on muidugi päris halvasti

Aga esialgu jäid ülivaatajad nõusse, et tegemist on kosmeetilise probleemiga

Ega ma neile ütlema ei hakanud, et parempoolne järeljooksupadi on täiesti peet ja koliseb. Selle vahetamine saab lahe töö olema... Kusjuures klisema on hakanud mõnesaja kilomeetriga. Enne nagu ei märganudki.
Suvel selgus ka, et esimese parema istme padja vedrud on murdunud. Iste vajub ikka ebameeldivalt viltu, kui sinna inimesemõõtu passasiir maandub. Kui kellelgi on elusa põhjaga iste vedelamas, siis ma olen sellest huvitatud. Kate ja polstrid ei oma tähtsust, ainult põhja vedruplokk. Tavaline mehaaniline iste, kui sellel on vahet.
Teab keegi, ega 123-l või 116-l äkki sama istmepõhi juhuslikult ole? Mul on mõned rümbad kõrvale pandud...


