X164 GL-class 2006-2012

[MAV]

Leidsin omale nüüd lõpuks ühe korraliku GL'i
Eks siis kogen omal nahal, kuidas kestab. 
Senini väga rahul. Ei oleks osanud arvatagi, et maasturiga sõit saab olla sama mugav kui S klassiga.

Nüüd hea tarbijahinnang anda "all in one" sõiduki kohta

Ostuprotsess oli keeruline. Müügis oli sel hetkel vähe autosid 5tk hinnavahemikus 7 kuni 14k€. Kõige kallimad oli küll ilusa läikiva kere ja sisuga, aga näha oli, et hooldused seisnesid ainult õlivahetuses ja kõik mis minu hinnangul vahetamist vajas, vastati, et kestis senini, kestab veel küll. Kõige odavamaid olid siit sealt ka hädapäraselt remonditud, aga müüjate ilus jutt peletas eemale. Oma valiku tegin lõpuks sisetunde järgi ja tundub, et sain müügis olnutest parima.

2 aastat igapäevases kasutuses ja läbisõit läheneb poolele miljonile.

Selle aja jooksul on tehtud "natuke" remonti:
4x asendatud esimest veovõlli
Kõik õhkamordid
2x vahetatud vedrustuse kompressor
Kõik puksid ja liigendid ees ja taga
Õli ja kütuselekked peatatud
Kõik pidurikettad, supportid jms.
Kõik rattalaagrid
Kõik rihmalaagrid
Vahekasti remont

Miinuseks ka korrosiooni teke uste ja tiiva nurkades, aga see pole ravimatu, nagu 98.a väljalaskega autode puhul

Ehk igapäevasõiduks üsna kulukas pidada, aga sõita on meeldiv ja mugav. Hea vaade ja hea juhitavus.

Maastikul ka väga mõnus kliirens, aga offroad mode puhul jäävad veovõllid liiga tervalt rippu ja ei kesta (eriti esimesed). Ka väga raskel maastikul või mülkas hätta ei jää. Metsas käimiseks samas ei sobi oma suurte gabariitide tõttu.

Praktilisest aspektist meeldib mahutavus. Standardmõõdus plaadid 2,5x1,25; kolme meetri pikkused ehitusmaterjalid; 7 inimest; hea näitena terve vitriinkapp mahub sisse ja koos sellega pakendis olnud elutoa sektsioon.

Kütusekulu on tagasihoidlik. Linnas üsna öko. Kiirematel maanteedel janusem. Keskmiselt paagitäiega 1000km

Disaini mõttes täitsa kena, meeldib ka selle puitdekooridega kaunistatud nahktuba, mida uutelt autodelt enam ei leia.