Mercedes-Benz 300 E, 1989, w124 - OnkelMats

[OnkelMats]

Vahetasin ära pumpade juures asuva rõhu akumulaatori ning ühe soojaga ka pumpade otsas olevad kontrollklapid. Pumpade hääl läks konkreetselt vaiksemaks. KUID, mure on endiselt õhus. 2 päeva oli hea. Tundus, et LÕPUKS on lahendus leitud... EI. Õnneks kõik mida seni vahetanud olen, on nii või naa vahetamist vajanud, seega pole väga tühja loopinud. Naljakas on ikkagi see, et mootori enda töö on super. Vähemalt minu jaoks. Lihtsalt see paganama käivitamine. Enam ei saagi aru kas on küttepuudus või kütet liiga palju või mida ta tahab saada. Samas VÕIKS ju pihustid ka ära vahetada kui kahel väike tilk otsa tekkis pikema seismise peale. Pidavat kütusetorudesse nö õhulukud vms tekkima ja siis hakkama kütust aurutama/keedutama töösooja/kuuma mootoriga. Mõtlen, kratsin kukalt, proovin mõne lihtsama lahenduse veel ära ja siis pihustid ka järgi kui tulemust ei ole.

Üks küsimus teadjamatele. Panin uue kütusepaagi korgi kuna vana nägi välja nagu ta nägi. Nüüd peale seda on hakanud korki avades õhk liikuma. Mitte nii, nagu tõmbaks paagi kortsu aga tuntav/kuuldav nagu nt VAG grupi sõidukitel, millel see normaalne on. Kas see on w124 puhul ka normaalne või peab pilgu pöörama selle söekanistri poole, mille kaudu paagi õhutus käib? Pole varem bensiiniküttega isendit omanud

Sõita on muidu endiselt super. Auto lohutab mind vist sellega, et vahetevahel laseb püsikat kasutada, varem ei teinud midagi. Ei ole jõudnud veel, kuid selle võimendi peab ikka korraks ka lahti kakkuma ja üle kaema.