20-11-2015, 12:40 AM
Mina arvan, et tegu hoopis õhulekkega ehk mootor saab liiga palju õhku peale. Oma väite põhjendusex toon selle, et topkat andes pöörded tõusevad kõrgele (rohkem kütet + rohkem õhku = rohkem pöördeid). Soovitan õhu poole peal olevad detailid üle vaatama, eriti õhukulumõõtjast allapoole jääva kummidetaili. Kui mootor sealtkaudu lisaõhku saab, siis kütusesegu vale, kuna kõik õhk ei käi läbi õhukulumõõtja.
You can have any car you like... As long as it's a Mercedes!
