19-09-2015, 12:56 AM
Võta turbol lõdvik eest ära ja vaata kas auto töötamise ajal kompressoripool ka ringi käib, kui käib siis liigud murega edasi, kui ei käi võib turbo võll pooleks olla. Edasi vaatad kuhu turbo rõhku puhuma peaks, ehk mööda kompressori poolt hakkad edasi liikuma ja uurid kas kõik ühendused-lõdvikud omavahel korralikult kinni oleks. Kui autol on intercooler siis vaatad ega see katki ei ole või läbi ei lase ja nii liigud kuni kollektorini välja. Muid takistusi seal nüüd teepeal ees olla küll ei tohiks. Rõhuleket peaks olema kindlasti ka kuulda.